國產(chǎn)大品牌庫存積壓嚴重 尾貨市場一定要控制規(guī)模

　　作為一種新業(yè)態(tài)，服裝尾貨市場近年來發(fā)展迅速。人們不僅能在服裝尾貨市場買到價廉物美的“實惠”商品，運氣好的興許還能淘到一些國際大牌的尾貨服裝。

　　“7個小時內(nèi)現(xiàn)場簽約596個商鋪，兩天內(nèi)三層共1800多間鋪位被搶租一空。”去年12月，總投資4000萬元、國內(nèi)最大的北京天蘭天尾貨市場西三環(huán)萬柳橋旗艦店正式開門納客。至此，北京尾貨市場已多達20余家。一鋪難求、客流火爆的尾貨市場，正成為京城一道亮麗的風景線，喜人的銷售業(yè)績甚至超過了一些大商場。“自2006年12月我國第一家服裝尾貨市場在北京開業(yè)以來，北京、廣州、南京等20多個城市都相繼建成了尾貨批發(fā)市場、尾貨淘寶商城及尾貨集散中心，形成了訂單尾貨、批發(fā)尾貨、進出口尾貨等多種形式，為促進我國經(jīng)濟良性循環(huán)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”尾貨標準專家、資深商業(yè)地產(chǎn)策劃師梁吉良告訴記者，六年來，尾貨市場得到了長足發(fā)展。尾貨市場作為一種新興商業(yè)模式，其價值空間就在于它不僅滿足了企業(yè)處理庫存的需要，同時也滿足了部分消費者購買廉價商品的需求。特別是在當前經(jīng)濟大環(huán)境不理想、外貿(mào)出口受限的困難時期，尾貨市場正迎來它難得的發(fā)展機遇期。

　　尾貨市場淘的就是便宜

　　“現(xiàn)在什么都貴，尾貨畢竟便宜，只要自己會挑，我覺得里邊還是有好東西的，不過就是要花時間慢慢淘。”正在選購毛衣的金女士是尾貨市場的常客。因為家就住在附近，所以她每一兩個星期就會逛逛北京六里橋的天蘭尾貨。

　　“主要就是便宜，而且折扣都比較高。另外我覺得有些服裝質(zhì)量還可以，都是品牌的東西。”金女士說，她經(jīng)常在這家店買服裝，與老板也很熟絡(luò)了。“我以前曾在他們家買過依戀等一些品牌服裝。”她悄悄告訴記者，店主會給老客戶推介一些廠家的“外單”，價格也可以商量，挺劃算的。

　　在天蘭天尾貨市場，盡管離春節(jié)還有半個多月，但商場內(nèi)人頭攢動。

　　記者在商場發(fā)現(xiàn)，很多服裝的價格都很吸引人。30元的毛衣、70塊錢的牛仔褲、80元一件的棉服一點都不稀奇。市場工作人員告訴記者，這里60%的商品都在100元以下，“一般顧客對尾貨的心理界標也就是百元左右，如果太貴了，消費者肯定不接受”。

　　記者在一個攤位上看到一件品牌大衣，攤主說是廠家直接拿過來的。那如何保證是原單呢?見記者有些懷疑，攤主解釋說：“既然是賣尾貨，就不會給你假的，這些都是跟廠家直接拿的，不是說賣上千元的才叫正品。如果你要這個牌子的其他款，我都可以給你從廠家拿貨。”

　　記者了解到，在尾貨市場里賣貨的商家與廠家有“交情”的不在少數(shù)。多年合作下來，“道”深的商戶確實可以拿到一些品牌貨，但是因為有些商品幾乎跟商場同步推出，所以價錢也要比一般尾貨稍貴一些。

　　國產(chǎn)大品牌庫存積壓嚴重

　　“我都是到尾貨市場來拿貨，因為這個尾貨市場交通方便，關(guān)鍵是品牌多，質(zhì)量可靠，而且拿貨價格都很便宜。”自己經(jīng)營一家小店的何小姐告訴記者，年前到尾貨市場看看有哪些服裝比較緊俏。無論是為自己還是為家人添置一件新衣，都是不錯的新年禮物。“尾貨市場的貨源過硬，很多淘寶網(wǎng)店和零售商戶都會來此進貨，尾貨市場正變成商品集散中心。”一位做尾貨服裝生意的陳先生告訴記者，今年很多生活必需品的價格都在漲，老百姓對價格還是比較敏感的。“尾貨市場和商場、購物中心的消費群體不同，畢竟價格競爭在這里沒有那么明顯。”

　　記者轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)尾貨市場銷售的貨品有不少大品牌的服裝，很多大品牌的家居服在尾貨市場也是以超低價出售，幾十元一件甩貨。某品牌羽絨服短款才一二百元。“北京的尾貨市場主要經(jīng)營的是國內(nèi)知名品牌和部分國際二三線品牌，而在管理和質(zhì)量控制上比同類的批發(fā)市場更加精細。”天蘭天尾貨董事長曾群海告訴記者，某些國產(chǎn)大品牌的庫存量巨大，積壓多年之后，庫存都在上億件。很多廠家因為資金雄厚，不急于傾銷積壓的庫存，導致庫存越來越多。“品牌通常會選擇在尾貨市場開專營店或直接在尾貨市場傾銷。”曾群海說，這些品牌平時在連鎖店銷售不了的或過季的服裝都會返廠，返廠時這些服裝就變成了庫存，久而久之就越積越多，傾銷的需求非常迫切。

　　近幾年，很多大品牌的庫存積壓現(xiàn)象嚴重，品牌方不重視及時傾銷，導致連年積壓，庫存數(shù)量巨大。梁吉良表示，“服裝企業(yè)庫存占到生產(chǎn)量的5%~8%是比較合理的水平。但目前不少服裝品牌的庫存量都超過生產(chǎn)量的30%，幾乎占其銷售量的1/3，已經(jīng)影響到公司運轉(zhuǎn)，甚至會面臨倒閉風險”。

　　尾貨市場一定要控制規(guī)模

　　“尾貨概念是近年來一種新興的商業(yè)模式，它代表了市場細分的一種方向。”曾群海認為，尾貨市場能夠在這些年內(nèi)健康發(fā)展，得益于大品牌廠家合理地處理他們的庫存商品、消費者對消費需求的支出縮減和對品牌的認知。

　　不過對于迅猛發(fā)展的尾貨市場，一些業(yè)內(nèi)人士也表示出擔擾。

　　一位多年從事商業(yè)的某協(xié)會會長質(zhì)疑說，尾貨數(shù)量是全國產(chǎn)能的5%，盡管尾貨的存在是必然的，但實際供應(yīng)量、需求量是很有限的，相繼開業(yè)的尾貨市場經(jīng)營面積動輒上萬平方米，不斷被復制的尾貨市場多數(shù)是概念炒作。“商場會把比較時尚的品牌、過時的尾貨進行集中化的銷售，這樣就打通了整個鏈條上的最后的關(guān)節(jié)，讓其快速流通。”梁吉良表示，尾貨市場是商貿(mào)發(fā)達城市服裝市場的有力補充，但如果它的庫存量不能合理消化，會使其流通和元素更新的速度變慢。所以，一個發(fā)達的商貿(mào)城市離不開尾貨市場。但尾貨市場一定要控制其規(guī)模，要有一個合理的比例。

　　對此，北京工商大學經(jīng)濟學院教授洪濤指出，以專業(yè)市場的形式集中經(jīng)營尾貨，是我國商品交易市場組織形態(tài)的一種創(chuàng)新。尾貨市場發(fā)展的初期就必須實現(xiàn)標準化、規(guī)范化的管理，尾貨市場一定要持續(xù)經(jīng)營尾貨，不能與當季貨混合經(jīng)營;經(jīng)銷尾貨的商戶要與更多的生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)聯(lián)合起來，擁有自己的渠道，實現(xiàn)持續(xù)長久經(jīng)營;質(zhì)量不達標的尾貨不能進入市場;經(jīng)營方的資產(chǎn)必須達到一定數(shù)額，并且要求經(jīng)營方掌握專業(yè)的尾貨經(jīng)營知識;尾貨市場還要具備相應(yīng)的配套信息系統(tǒng)和一定規(guī)模的集散中心，從而確保尾貨的質(zhì)量和經(jīng)營秩序。這樣才能在最大程度上保護生產(chǎn)、銷售、消費者共同利益，才能實現(xiàn)尾貨市場的有序發(fā)展。