上海倉庫投資熱漸取代購物中心

　　世邦魏理仕中國區工業及物流服務部主管高級董事羅瑾表示：“自2011年以來，國內主要城市優質倉庫整幢收購交易金額約為44億元，其中上海獨占九成，平均投資回報率高達6.7%。繼購物中心投資熱之后，倉庫投資熱成為了基于中國消費成長模式的投資續篇。”

　　電商“巨嬰”需求造就行情

　　誰帶動了本輪倉庫投資熱?我們發現，菜鳥網絡高調宣布要開辟全國的物流配送中心網絡，打造“中國智能骨干物流網”，并在各地如火如荼地拿物流用地，足跡已經基本遍布全國主要大城市。與此同時京東商城、亞馬遜、蘇寧等等電商巨頭都紛紛宣布要在全國設立直投的自建物流中心。

　　在戴德梁行中國區工業及物流地產部主管蘇智淵看來，這一波倉庫投資熱與電子商務的崛起密不可分：“按照中國倉儲協會的數據，到2012年底，全國的倉儲物業設施供應總量是6.8億平方米，而其中只有1400萬平方米是高標準倉庫，僅占2%，且這1400萬平方米的高標庫基本是處于滿租狀態，因此每年可以供給電商這個成長迅猛的‘巨嬰’的面積，實在是杯水車薪。”

　　城市本身的競爭力至關重要

　　滬上優質倉庫態勢已經相當明顯，今年一季度，于嘉定和青浦交付的倉庫均實現100%的預租率;　同時全市優質倉庫的空置率也降至9.3%，其中供應偏緊的浦西區域更低至1.8%。“未來倉庫市場的需求將進一步細分。快遞、電商、醫藥、生鮮、制造等不同行業用戶因其業務特質對倉庫設施提出各種專業化的需求，定制化有望成為倉庫開發建造中的主流趨勢。此外，土地稀缺和集約利用或推動倉庫設施向垂直化發展。”羅瑾表示。

　　蘇智淵則提醒道：“在有充分市場需求，卻無法提供市場供給的時候，政府扮演的角色確實值得關注，不能一味以稅收來考核項目。”并解釋道，無論是電商還是物流地產商，其之所以要大力建造物流設施，根本原因是希望在最快的時間內完成全國的網點布局，從而獲取效率的壟斷。而一旦壟斷性的效率產生，那么某個城市是不是在這張網上面，對于城市本身的競爭力就至關重要了。