本土電商們能否憑借“預售模式”搶一塊蛋糕

　　“6·18”的京東大促成為晉江企業一年一度的銷售節日。今年，本土電商在此次年中大促中主打“預售”牌，但預售模式考驗著本土電商品牌供應鏈體系。在此次電商“6·18”大促中，本土電商們能否憑借“預售模式”搶得一塊蛋糕?

　　“6·18”主打預售模式

　　每年的6·18是京東的店慶，與此同時，阿里集團旗下的天貓也總是啟動相應的年中促銷活動相比拼。正值銷售淡季的6、7月，眾多商家將其視為一個促進銷售的節日。

　　而此次6·18，泉州企業玩法不同。日前，P公司推出預售款新品男裝。“我們這次6·18主打產品預售款，產品的原料還在倉庫里堆著呢，銷售出去多少我們這邊生產多少。”P公司負責人告訴記者，預售解決了傳統零售中存在的問題，將通過代理商訂貨的模式改變為根據消費者需求精準選款，商家可以避免盲目生產，節省成本。

　　實際上，泉州品牌電商們早就開始為預售模式“謀篇布局”了。“這次京東6·18店慶專門推出了預售頻道，并且均配有專屬的流量和服務支持等。這與整個電商發展趨勢相吻合。”P公司負責人介紹，預售頻道是一個以銷定產的新型商業模式，與該公司電商的現有舉措很“搭調”，會是新品銷售的一個重要渠道，“我們將會打通供應鏈，使得市場信息反饋、產品研發、生產銷售等‘一條龍’的供應鏈效率大大提升。”

　　曾有業內人士指出，為了提升交易額和轉化率，大多數電商企業通過打折促銷的方式拉升業績，這導致客單價本來就不高的電商利潤空間被進一步壓縮。一面是打折促銷壓力，一面是不斷上漲的流量購買成本，導致很多電商利潤越來越薄。而預售模式或是當前電商轉型的利器。

　　“今年，有不少品牌給我們下單，是一件、兩件地下訂單，5月份已經做了幾千套產品了。”據石獅某服裝加工廠負責人陳先生介紹，從今年3月開始，許多過去下批量訂單的合作品牌商給加工廠下預售款了。據悉，目前泉州市已有不少服裝加工廠加入預售定制的隊伍，給電商企業做配套。

　　“預售”考驗供應鏈體系

　　據記者調查，此次P公司做預售并不是倉促的決定，而是早早做足了準備。早在去年，該公司負責人就毅然將生產車間外包，把原來的倉庫改成物流中心，專心做電商。

　　經過一年多的嘗試，該公司電商銷售業績迅速增長。最近，該公司正在準備推出一個全新的預售定制系統，下個月便可以上線。該公司電商負責人介紹，全新的定制系統將利用公司這一年在電商上積累的客戶資源，在新款投產前讓客戶以體驗價購買，以驗證新品的市場認可度。

　　實際上，供應鏈是否完善考驗著電商企業的“預售模式”。晉江電商協會相關負責人表示，當前，電商預售的定制模式已經非常普遍，但目前許多轉型做電商的服裝加工廠還是“先生產、后銷售”，因此庫存的壓力比較大。目前，只有少數一些企業嘗試“預售”，希望通過這種方式更貼近市場，并減少庫存風險。

　　鴻星爾克集團運營部經理吳斌表示，預售模式規模化量產難度大，沒有一定的規模實力和品牌知名度很難實現，想要凝聚大量有同樣消費需求的大聚合本身也是一個很大的挑戰。“預售模式要求商家有高效強大的供應鏈，資金、實力比較強。目前從事電子商務的企業，要么缺乏足夠高效的生產供應體系，要么是電商專業性不強的實體企業，想要一步到位實現預售模式不太可能。”吳斌表示。

　　另一方面，預售模式也讓電商企業在運營時管理難度加大。小批量多品種的生產線的標準化和流程化，其實對于泉州的制造企業來說是個不小的挑戰。

　　“預售模式固然迎合消費者需求、增加銷量，但同時也會提高廠商經營成本，比如沒辦法實現像以前那樣大規模的生產，這樣產品單位成本就會增加，單位產品利潤會減少。”PINLI品牌總經理鄧有駿告訴記者，當前預售模式比較適合較為重要、利潤較高的產品，“絕非全部，企業大部分產品仍然要以標準化、規模化形態生產運轉。”