順豐嘿客想將購物流程變簡單卻是更復雜

　　順豐嘿客到底應該完善末端物流?布局社區O2O?還是一箭雙雕合二為一?快遞自提引流，社區O2O開花。這事兒當然不可簡單而論，現在經常講“閉環”，那是要有落地的生態邏輯，落空了就成了“上環”。

　　從市場端來看，快遞自提據說目前占比不到20%，而且可能校園占據相當比例(可以理解為非社區O2O目標客戶)，規模尚小，末端物流問題其實更多是體現在物流、電商一端。所以，目前快遞自提引流有限，而末端物流是需要一套相對獨立的解決方案，像阿里、亞馬遜[微博]合作店模式就比較務實。

　　順豐要做社區O2O，要看兩點：首先，目前市場有多大?其次，社區O2O的落腳點雖然是在末端物流(也可以將它看做新消費的入口)，但關鍵點目前來看似乎不在這里，商品品質和送貨速度相較之下，大家還是更看重貨物品質，這恰恰是順豐的短板，所以這里的1+1就不一定大于2。要想知道這個大家現在已然知曉的結果，并不一定要一次直接開500家、2000家店試水，做個App就可以快速試錯，順豐在這里卻顯得有錢任性，也難怪粉絲糾結。

　　順豐當然也看到了開店的高成本，若只做快遞最后一公里的承包商，顯然讓人欲哭無淚，順豐自己也在期待突圍。

　　最直接的成本收回思路就是廣告展示，順豐通過優選，配合嘿客平臺，為制造品牌供應商進行廣告推廣，可以產生收益并降低成本。在嘿客和順豐優選的所有產品，都是有實際生產品牌的，和淘寶的廣大產品不同，這些供應商可以，也愿意支付推廣費用。如果順豐可以幫它們占據更多的市盈率，并加快銷售速率的話，良性的合作關系會迅速建立。

　　其次，是生鮮市場。

　　但凡需要保存，都會有一定的風險。各種水果菜蔬市場或者海鮮類的商鋪，都存在提供的商品不夠新鮮的可能。順豐如果做到一提起生鮮就想起順豐，那是怎樣的消費概念呢。

　　生鮮類產品末端配送的不可控性，對品控提出了很大挑戰。在運輸上，順豐可以說是有保證的，產品品質就是關鍵。現在購買都要在菜市場或者超市實物挑挑選選，如果順豐的每次成品控制都很好，那這一“線上消費，線下收件”的模式就可以很快建立起來。

　　而且，中國城市人口密度很高，且社區消費的模式購買頻次非常高，這里有海量的市場，直達社區的消費模式，能夠成功催生一批高品質生鮮產品供應商，通過直達消費者的快遞模式，跳過中間各層分銷商，跳過中途的儲存運輸風險，直達最終消費者，這也不失為順豐的一個好選擇。

　　總之，從長遠來看，做嘿客，做平臺，或許是順豐最好的選擇。但在如何打造嘿客的關鍵問題上，順豐確實是做快遞起家，天然欠缺做門店、做零售、和消費者直接打交道的基因，現在不溫不火的狀態也屬意料之中。要完全改變消費者購物模式、徹底串聯“供應商——消費者”，絕對是個了不起，卻異常艱辛、困難的任務，順豐和他的嘿客還有太長的路要走。