盤點(diǎn)亞馬遜2016年上半年的大事件

　　2016上半年，各大出口電商平臺(tái)漸漸停息“圈地運(yùn)動(dòng)”，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)ζ脚_(tái)內(nèi)部競爭環(huán)境的凈化，以及對招商入駐門檻的規(guī)范性設(shè)立。下面為你整理亞馬遜2016年上半年的大事件。

　　亞馬遜調(diào)整旺季倉儲(chǔ)費(fèi)，11月起入倉需附箱內(nèi)物品信息

　　亞馬遜于5月推出了新的FBA費(fèi)用，對今年10-12月的FBA費(fèi)用做出了變更。據(jù)悉今年10月FBA的倉儲(chǔ)費(fèi)將降低，11-12月的倉儲(chǔ)費(fèi)將提高，并且11-12月的稱重處理費(fèi)將下調(diào)。此次費(fèi)用變更預(yù)計(jì)將給FBA賣家?guī)砗艽笥绊憽Ａ硗猓瑏嗰R遜針對小而輕產(chǎn)品的配送費(fèi)用也做了一定程度的下調(diào)。

　　亞馬遜推出“泛歐物流中心”項(xiàng)目，助力賣家出口歐洲市場

　　2016年5月，亞馬遜創(chuàng)建了新的“泛歐物流中心”項(xiàng)目，有助于幫助平臺(tái)賣家更有效地出口產(chǎn)品到歐洲。

　　選擇使用此服務(wù)的賣家，可以將產(chǎn)品庫存發(fā)往當(dāng)?shù)貋嗰R遜物流中心。然后，當(dāng)有訂單時(shí)，亞馬遜會(huì)將貨物發(fā)往泛歐物流中心：提貨、包裝、配送、同時(shí)回復(fù)客服查詢。目前，亞馬遜在歐洲7個(gè)國家建有29個(gè)物流中心。

　　使用這項(xiàng)服務(wù)，賣家需付產(chǎn)品保管費(fèi)、平臺(tái)服務(wù)費(fèi)和配送費(fèi)。

　　亞馬遜多站點(diǎn)新賣家入駐取消“黃金購物車”支持

　　2016年6月28日，亞馬遜全球開店發(fā)布緊急通知，Amazon購物車政策發(fā)生變化，當(dāng)日起新開店賣家不再有一年黃金購物車(buybox)支持，此政策適用于包括北美、歐洲和日本站點(diǎn)。

　　無論是之前推出的注冊需要考試通過且上傳一定量的SKU，還是現(xiàn)在取消了新賣家的購物車支持，都可以看出亞馬遜已經(jīng)更理性地看待中國賣家。而對于平臺(tái)本身來說，設(shè)置一定的門檻其實(shí)是更有益于凈化平臺(tái)內(nèi)賣家的競爭環(huán)境，同時(shí)也是助力平臺(tái)朝著更為良性的方向發(fā)展。

　　部分新賣家對這個(gè)新政表示了失望，而絕大多數(shù)賣家則對此政策表示歡迎，認(rèn)為這樣無論是對個(gè)人賣家還是專業(yè)賣家，以及新老賣家都將一視同仁。

　　亞馬遜美國站近期加大新賣家上線審核力度

　　2016年7月8日亞馬遜相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，亞馬遜正在優(yōu)化賣家及產(chǎn)品上線流程，該舉措可能會(huì)對亞馬遜美國站點(diǎn)的新賣家的上線周期產(chǎn)生影響，但賣家依舊能夠通過全球開店和自主注冊兩種方式入駐亞馬遜。

　　從7月開始，亞馬遜美國站針對新賣家的上線審核就變得更為嚴(yán)苛，而歐洲站和日本站暫未受到影響。

　　廣州積特市場總監(jiān)黃益敬(Jim)告訴記者，亞馬遜做出此番舉措，目的是為了整頓平臺(tái)競爭風(fēng)氣，提升賣家服務(wù)質(zhì)量。

　　同時(shí)，亞馬遜也加大了對侵權(quán)行為的打擊力度。

　　亞馬遜“A+頁面”疑似對外開放

　　2016年7月爆料稱，亞馬遜高冷的“A+頁面”服務(wù)很有可能在近期逐漸向部分賣家開放申請通道。

　　A+頁面”簡單來說就是圖文并茂的描述頁面。

　　申請“A+頁面”的條件是必須具備GCID，也就是品牌備案，審批的流程需要兩周的時(shí)間。

　　據(jù)了解，普通的亞馬遜賣家是無法申請“A+頁面”的，只有“VendorExpress”和“VendorCentral”賣家才可以，但后者目前暫停邀請。

　　據(jù)調(diào)查，“A+頁面”服務(wù)可以使產(chǎn)品提升3到10%的銷量。

　　亞馬遜PrimeDay播報(bào)：全球訂單數(shù)增長60%

　　2016年7月?lián)闶劬揞^亞馬遜稱，今年的PrimeDay的美國訂單數(shù)比去年的PrimeDay多出50%，全球訂單數(shù)增長60%。亞馬遜稱這次的第二屆PrimeDay活動(dòng)是其有史以來銷售量最高的一天，這意味著這個(gè)零售購物節(jié)可能會(huì)成為公司以后的一個(gè)傳統(tǒng)活動(dòng)。

　　亞馬遜稱，平臺(tái)上的小企業(yè)越來越成為支撐亞馬遜盈虧的重要因素，今年他們的訂單量是去年大促的三倍。