女士駕車 3種鞋不可穿

　　夏日炎炎，身穿連衣裙、腳踩細細的高跟鞋或坡跟涼鞋的美女隨處可見。可如果美女是一名駕駛員，這些美麗個性的鞋子卻可能帶來危險。到底哪些鞋子在駕車時潛藏著安全隱患呢，記者昨日做了一個小實驗。

　　昨日，記者分別試穿4種鞋，包括平底運動鞋、高跟涼鞋、高跟四季鞋和坡跟涼鞋，模擬踩剎車和油門。經過試驗，除平底運動鞋外，其他3類鞋型都會不同程度妨礙駕車過程中的剎車安全，其中尤其以獨根高跟鞋最為危險。

　　據了解，穿高跟鞋、拖鞋駕車都屬于駕車時妨礙駕車安全的行為，對于這類行為，目前我市交管部門以教育勸導和糾正為主。民警建議，女性駕駛員可以在車內備上一雙平底鞋，專門用于駕車時穿著，以保證行車安全。

　　比較安全

　　平底運動鞋

　　鞋底高度：1.5厘米

　　記者首先穿著一雙普通的高幫平底運動鞋進行試驗，鞋底厚度1.5厘米。將右腳放在制動踏板上，在未用力的松弛狀態下，腳底與車內地面之間的垂直距離為9厘米。記者用力踩下制動踏板到最大限度時，腳底與車內地面之間的垂直距離為6厘米，之間落差為3厘米。

　　隨后，記者將右腳在剎車與油門之間左右移動，在腳后跟落地的情況下，前腳掌能順利地在剎車和油門之間轉換，沒有任何不適感。

　　試驗結論：穿著這類鞋駕車不會對駕駛人在剎車制動和加油前進時造成影響，比較安全。

　　非常危險

　　高跟涼鞋

　　鞋跟高度：11.5厘米

　　記者隨后試驗了一雙鞋跟高為11.5厘米的獨跟高跟涼鞋。松弛狀態下，右腳腳底與車內地面之間的垂直距離為8厘米。記者用力踩下制動踏板到最大限度，腳底與車內地面之間的垂直距離為7厘米，之間落差為1厘米。由于鞋跟較高，松弛狀態時，整個鞋跟就已經與車內地面呈平行狀態，鞋跟幾乎已經完全“趴”在地面，向下用力時，由于鞋跟卡在踏板與地面之間的空隙，踏板僅能稍稍踩下。

　　隨后，記者左右移動右腳，在剎車和油門之間轉換，由于鞋跟整個“趴”在車內地面，左右移動非常不便，要想順利在剎車和油門之間轉換，記者只能先抬腳從剎車上離開，再重新落在油門上，而這樣的動作在實際駕車過程中將是非常危險的。

　　試驗結論：鞋跟太高的高跟鞋既無法踩下剎車，又無法在油門和剎車之間順利轉換，非常危險。

　　非常危險

　　魚嘴高跟四季鞋

　　鞋跟高度：6厘米

　　記者又換上鞋跟為6厘米的魚嘴四季鞋。松弛狀態下，記者右腳腳底與車內地面之間的垂直距離為9厘米。記者用力踩下制動踏板到最大限度，腳底與車內地面之間的垂直距離為8厘米，之間落差為1厘米。在松弛狀態時，鞋跟與地面之間的角度就已經比較小，當向下踩制動踏板時，盡管用的力氣與之前試驗時相同，但由于鞋跟卡在踏板下方的空間內，記者僅能稍稍踩下便無法繼續。

　　隨后，記者將右腳在剎車與油門之間左右移動，由于鞋跟較細，左右移動時整只腳的受力點都落在鞋跟底部比較小的面積上，轉換過程中記者的右腳一直打滑，不能準確定位剎車與油門的位置。

　　試驗結論：穿著高跟鞋駕車，既影響制動效果，又難以控制腳踩下的位置，非常危險。

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　　非常危險

　　坡跟涼鞋

　　鞋根高度：10厘米

　　第四雙試驗鞋為一雙坡跟松糕涼鞋，后跟高度為10厘米，前方鞋底下方有2厘米左右的防水臺。松弛狀態下，記者右腳腳底與車內地面之間的垂直距離為7厘米。記者用力踩下制動踏板到最大限度，記者腳底與車內地面之間的垂直距離為5厘米，之間落差為2厘米。雖然相較于獨根高跟鞋來說往下踩剎車時要容易一些，但由于鞋底較厚，記者幾乎完全無法掌控踩下的力度。

　　隨后，記者又左右移動右腳，由于鞋底較厚，轉換過程并不順利，踩下油門時同樣難以控制力度。

　　試驗結論：穿著坡跟鞋雖然踩剎車制動效果好于獨根高跟鞋，但無法順利在油門、剎車間轉換，也難以控制力度，同樣非常危險。