Diesel業(yè)務疲軟導致母公司收入由盈轉(zhuǎn)虧

　　雖然旗下最大業(yè)務Diesel 的疲軟導致OTB SpA 去年收入繼續(xù)收縮且由盈轉(zhuǎn)虧，但該意大利時尚集團表示基于財政狀況大幅改善，未來三年計劃投資2億歐元，不排除開展并購。

　　2018年OTB SpA 繼續(xù)推進首席執(zhí)行官Ubaldo Minelli 口中的“自愿重置”，采取了包括Diesel 美國業(yè)務破產(chǎn)重組等“特定措施”，從而“為集團業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造合適的條件”。

　　他強調(diào)目前集團的凈資產(chǎn)和財政狀況都允許“探索新的機會”。OTB SpA 已經(jīng)被證實有意收購現(xiàn)處于債權人保護的意大利奢侈集團Roberto Cavalli SpA。

　　截至2018年12月31日的財年內(nèi)，OTB SpA 收入同比下滑5.2%至14.39億歐元，固定匯率計跌幅為3.2%。集團指出涵蓋Marni、Maison Margiela 和Viktor & Rolf 的設計師業(yè)務以及旗下兩家服裝生產(chǎn)商Staff International、Brave Kid 的“整體趨勢積極，收入有所增長”。

　　全年經(jīng)調(diào)整EBITDA 按年銳減21%至4,150萬歐元。經(jīng)常性業(yè)務錄得凈虧損2,600萬歐元，而2017財年該集團實現(xiàn)凈利潤300萬歐元。

　　截至年底OTB SpA 的凈資產(chǎn)為8.85億歐元，凈頭寸同比增加32%至1.11億歐元。

　　除并購外，2億歐元的投資預算還將用于加強OTB SpA 旗下所有品牌在各個渠道與市場的分銷，以及新增180個銷售點以壯大零售網(wǎng)絡，此外也包括Diesel 的重組費用，尤其是在美國重建品牌、在歐洲恢復增長以及維持亞洲強勁勢頭的開支。

　　Diesel 的高端產(chǎn)品線Diesel Black Gold 將從2019秋冬季開始并入主線，取而代之的是近年奢侈品牌紛紛染指的第三方合作企劃。至今該品牌已經(jīng)通過Diesel Red Tag 企劃聯(lián)手紐約高端潮牌Hood by Air 聯(lián)合創(chuàng)始人Shayne Oliver 和Y/Project 創(chuàng)意總監(jiān)Glenn Martens 推出膠囊系列，與俄羅斯設計師Gosha Rubchinskiy 合作的系列也即將在5月發(fā)布。

　　OTB SpA 還需要為Diesel 找到新的首席執(zhí)行官。在前CEO Alessandro Bogliolo 與2017年10月跳槽Tiffany & Co. (NYSE:TIF) 蒂芙尼出任CEO 后，接任者Marco Agnolin 上月底也已離職。

　　在美國設有17間主線門店和11間工廠折扣店的Diesel 美國業(yè)務Diesel USA Inc. 在3月初申請破產(chǎn)，該公司在法庭文件中明確了銷售暴跌、連年虧損、租金高昂和詐騙盜竊等破產(chǎn)主因。過去四年零售銷售銳減超過四成，從2014年的1.25億美元降至7,250萬美元。與此同時，曾經(jīng)的管理層卻作出了不惜重金在黃金地段擴張的策略，2008-2015年間公司的資本開支達9,000萬美元，其中絕大部分投入了實體門店。

　　從2008年開始Diesel USA Inc. 便不再錄得利潤，這十一年的經(jīng)營虧損累計達1.98億美元。金融危機后該公司在2012年錄得最高收入2.21億美元，2018年已跌至1.04億美元，其中批發(fā)銷售從2014年的6,900萬美元下滑到2018年的1,900萬美元。

　　OTB SpA 創(chuàng)始人兼主席Renzo Rosso 的兒子Stefano Rosso 是Diesel USA Inc. 的首席執(zhí)行官。