無實質利好支撐 乙二醇上漲只會曇花一下

近日國內乙二醇市場連續走強，截止7月31日，華東乙二醇現貨價格收于3673元/噸，較6月30日上漲183元/噸或+5.24%。處于低價區的乙二醇能否延續上漲之勢？答案是否定的，看原因陳列。

1、國內乙二醇企業供應量

隆眾資訊統計，7月，國內乙二醇平均開工負荷約為51.14%，月產量約為66.56萬噸，環比-1.22%。其中非煤制乙二醇開工負荷約為59.67%，月產量約為50.05萬噸，環比-0.99%；煤制乙二醇開工負荷約為35.68%，月產量約為16.51萬噸，環比-1.9%。

如上數據顯示，國內乙二醇整體供應量一直維持在低位，已無在降低空間，隨著市場價格的上漲，檢修企業均有復工計劃，因此，后期在產企業供應量只會增加，不會減少。

2、華東主港庫存維持高位

隆眾資訊統計，截止7月30日，華東主港地區乙二醇港口庫存約137.94萬噸。詳細來看：張家港78.74萬噸，太倉14.7萬噸，寧波16.4萬噸；上海及常熟17.1萬噸；江陰及常州11萬噸。

全球公共衛生事件影響下，國外需求情況不佳，大量進口資源對中國形成沖擊。目前主港庫容緊張，出現不同程度的滯港現象。下游聚酯工廠原料庫存高企，轉移能力有限，加之通過對進口貨源的跟蹤情況來看，雖然近期國外裝置均放出檢修預期，但均是遠期，對近期市場的利好支撐有限，因此去庫仍是遙遙無期。

3、下游聚酯產銷不佳，需求多以剛需為主

炎炎夏日終端進入傳統的消費淡季，另外公共衛生事件影響下，終端出口訂單情況不佳，恢復期依然緩慢，累庫速度持續高于去庫速度，及部分品種嚴重虧損，聚酯端進一步降價預期不大，這樣也抑制了下游采購積極性，多以剛需為主。

4、近期新增裝置計劃投產較多

2020年下半年國內乙二醇裝置新增產能統計表

綜合來看：國內乙二醇在產企業供應量低位，后期只會增加，減少預期可能性不大；新增裝置將陸續投產；進口貨源較少幅度不大，港口庫存維持高位；下游聚酯端多剛需為主，價格低位部分產品虧損情況下，需求增加預期不大。因此，滿眼望去全是利空消息，市場內外實質利好難尋，近期乙二醇市場價格上漲，只會曇花一下。