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    多地保供穩(wěn)價遏制“煤超瘋” 成效漸顯動力煤價格趨穩(wěn)

    2020/10/17 10:22:00 來源: 評論(0)10264

    煤超瘋成效動力價格

    持續(xù)上漲近半年的動力煤,或許將在近期迎來它的拐點。

    多位消息人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,在中國煤炭的主產(chǎn)區(qū)——內(nèi)蒙古、陜西和山西各地,已經(jīng)吹響了煤炭保供的沖鋒號,各地都接到或自發(fā)地采取保供應(yīng)穩(wěn)價格的措施,爭取在今年冬季用煤高峰之前提高煤炭供應(yīng),穩(wěn)定價格。

    除了對現(xiàn)有煤礦的穩(wěn)產(chǎn)擴產(chǎn)之外,國家煤監(jiān)局、發(fā)改委等仍在批復(fù)部分煤礦建設(shè),核定生產(chǎn)能力增加等項目,后續(xù)國內(nèi)煤炭產(chǎn)量仍有增長空間。

    現(xiàn)貨價格方面,截至10月16日當周,國內(nèi)動力煤價格漲幅收窄,局部地區(qū)價格出現(xiàn)回落。秦港5500大卡煤主流平倉價610-615元/噸,較上期相比上漲5元/噸,除了少部分煤炭價格上漲之外,大部分品種煤炭的主流平倉價較上周均未有改變。

    期貨價格方面,10月16日當天,動力煤主力期貨已經(jīng)連續(xù)四個交易日收跌,價格已經(jīng)從最高點的630元/噸跌至10月16日收盤時的593元/噸,跌幅超過5%。

    “多數(shù)煤礦的價格已經(jīng)逐漸穩(wěn)定,少數(shù)礦因前期的漲幅過高,價格出現(xiàn)了一定程度的回調(diào)。”卓創(chuàng)資訊分析師任慧云告訴記者,“終端用戶對市場高價煤采購意愿減弱,煤價持續(xù)上漲動力不足。”

    現(xiàn)貨價格方面,截至10月16日當周,國內(nèi)動力煤價格漲幅收窄,局部地區(qū)價格出現(xiàn)回落。視覺中國

    多項措施保障供給

    多位市場人士向記者表示,影響國內(nèi)煤炭價格走勢最為關(guān)鍵的因素,還是中國國內(nèi)的煤炭供應(yīng)。

    中國每年煤炭消費量超過40億噸,今年前8月國內(nèi)生產(chǎn)原煤24.5億噸,但同期從澳大利亞進口煤炭(動力煤+煉焦煤)共計7043萬噸,不及國內(nèi)生產(chǎn)的零頭。

    因此,除了10月12日當天動力煤期貨收漲之外,其余四個交易日均收跌,其原因就在于,在保供應(yīng)穩(wěn)價格的政策預(yù)期之下,國內(nèi)產(chǎn)能正在逐步釋放,市場預(yù)期已逐步轉(zhuǎn)向。

    率先復(fù)蘇的是煤炭大市鄂爾多斯。10月12日該市召開會議,強調(diào)各級各部門要最大限度釋放煤炭產(chǎn)能,確保完成各項目標任務(wù)。依據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計,截至10月10日全市復(fù)工復(fù)產(chǎn)煤礦192座,較10月2日相比增加9座;生產(chǎn)煤炭211.17萬噸,較10月2日相比增加96.03萬噸。

    不過,山西、陜西和山東等地區(qū),疊加環(huán)保、安全檢查和煤管票嚴格管控等多重因素在內(nèi),在16日當周上述地區(qū)煤價均以上漲收尾。

    以榆林為例,進入10月份以后該地區(qū)部分煤礦因井下設(shè)備檢修、倒工作面等因素處于停產(chǎn)中,目前榆林當?shù)卦诋a(chǎn)煤礦數(shù)量約140座,較9月中旬相比減少5座。

    “但實際上,因為前期煤價上漲過高,導(dǎo)致下游用戶采購意愿降低,榆林地區(qū)也有部分礦區(qū)煤價承壓下行。”一位市場人士告訴記者,“神木某礦區(qū)的最新成交價440元/噸,環(huán)比下跌32元/噸。”

    盡管目前煤炭價格已經(jīng)穩(wěn)定,并呈現(xiàn)出一些下降的勢頭,但從政策出臺到產(chǎn)能釋放,仍需等待一段時間。

    后續(xù)煤市走向

    受政策鼓勵生產(chǎn)以及煤價走勢影響,10月16日當周A股煤炭開采行業(yè)呈上漲走勢。

    10月16日,申萬煤炭開采板塊收報2428.24點,當日漲幅1.92%,環(huán)比上漲超過3%,已經(jīng)連續(xù)兩周上漲。個股方面,西山煤電(000983.SZ)近一周漲超17%,近一個月漲超30%,領(lǐng)漲煤炭板塊。

    后續(xù)來看,全國安全監(jiān)察政策強化,短期煤炭行業(yè)的基本面仍將維持供應(yīng)偏緊狀態(tài),加上冬季需求高峰來臨,短期內(nèi)煤炭價格仍將保持高位震蕩。盡管已經(jīng)出現(xiàn)了一定復(fù)蘇的跡象,但具體的恢復(fù)時間仍需觀察。

    此外,港口庫存也會是未來一段時間需要重點觀察的指標。

    10月15日秦皇島、京唐港、曹妃甸港合計煤炭庫存1843.9萬噸,較上周同期相比上漲4.3萬噸,漲幅0.23%。受大秦線檢修的影響,環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量位于低位水平,但因為煤炭價格偏高,市場交易不景氣,港口庫存并未出現(xiàn)明顯下降。

    “下游電廠經(jīng)過前期積極補庫之后,庫存已經(jīng)處于相對高位水平,部分電廠開始減量采購,秦港動力煤漲幅收窄。”任慧云說。

    據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,2020年8月,全國原煤產(chǎn)量增加有限,其中8月份生產(chǎn)原煤3.3億噸,1-8月生產(chǎn)原煤24.5億噸,較去年同期相比微增2.6%,也是因此,相對于目前的需求水平,煤炭的增幅比較有限。

    后續(xù)供給方面,任慧云表示盡管鄂爾多斯地區(qū)部分先進大礦產(chǎn)量有所增加,但榆林地區(qū)部分完成年度核定產(chǎn)能的煤礦煤管票被全部收回,加之進口煤年底暫無放開的可能性,整體煤炭供應(yīng)量增加有限。

    需求方面,雖然氣溫降低之后民用電負荷減少,但隨著房地產(chǎn)、基建等項目的恢復(fù),工業(yè)用電快速復(fù)蘇,全國特別是沿海的耗煤量也將保持一個相對高水平的運行狀態(tài)。

    “目前全國重點電廠存煤可用天數(shù)在28天以上,處于一個相對高水平的狀態(tài),對高價煤出現(xiàn)抵觸心理。”任慧云說,“但考慮到產(chǎn)地部分煤礦生產(chǎn)受限,即便煤價下周下跌,幅度也將很有限。”

     

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