耐克阿迪在供應(yīng)鏈上做文章 國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌該如何應(yīng)對(duì)?
近日有消息稱(chēng),此前阿迪達(dá)斯(Adidas)備受期待的3D打印鞋AlphaEDGE 4D已在中國(guó)售罄。據(jù)悉,這是阿迪達(dá)斯發(fā)售3D打印鞋的一次預(yù)熱。該鞋于2018年11月17日正式發(fā)售,售價(jià)為300美元,國(guó)內(nèi)發(fā)售價(jià)為2499元,全球限量10萬(wàn)雙,中國(guó)市場(chǎng)僅分到了1萬(wàn)雙。
值得一提的是,早在2016年4月硅谷3D打印公司Carbon就和阿迪達(dá)斯接洽談了這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,而真正從合作研發(fā)到全球發(fā)售僅用了一年的時(shí)間,這已經(jīng)算得上是一個(gè)突破。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,耐克(Nike)在科技研發(fā)上也不敢松懈,其顛覆性科技Flyknit自上市以來(lái)也備受關(guān)注。值得一提的是,其去年春季推出的耐克React也是3年前就開(kāi)始的項(xiàng)目。
不可否認(rèn),隨著運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)的流行迭代加速,運(yùn)動(dòng)品牌的科技研發(fā)速度為了適應(yīng)市場(chǎng)變化開(kāi)始逐步加快。
國(guó)際運(yùn)動(dòng)品牌加大供應(yīng)鏈投資
2018年4月,阿迪達(dá)斯全球第二座完全自動(dòng)化的機(jī)器人速度工廠(SpeedFactory)正式開(kāi)張。該工廠位于美國(guó)亞特蘭大,占地約合6874平方米,只雇傭大約150名員工。其第一家速度工廠于2015年在德國(guó)安斯巴赫建造,在2017年10月推出首個(gè)產(chǎn)品系列。阿迪達(dá)斯的目標(biāo)是,在2020年之前,讓兩座工廠年產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到100萬(wàn)雙。
實(shí)際上,耐克早在2013年就開(kāi)發(fā)出一款名為蒸汽激光爪(VaporLaserTalon)的3D打印運(yùn)動(dòng)鞋。2018年4月,耐克推出了新款ZoomVaporflyElite運(yùn)動(dòng)鞋,采用了FlyPrint鞋面,首次將3D打印織物技術(shù)運(yùn)用于功能性運(yùn)動(dòng)鞋。
對(duì)于運(yùn)動(dòng)品牌來(lái)說(shuō),3D打印并不只是一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)簽,更是一種生產(chǎn)模式的再造。耐克公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)lyprint總體設(shè)計(jì)用時(shí)比以往的生產(chǎn)方式快了16倍。而阿迪達(dá)斯品牌戰(zhàn)略副總裁JamesCarnes表示,新的3D技術(shù)可以讓阿迪達(dá)斯在本地制造產(chǎn)品并縮短運(yùn)輸時(shí)間,同時(shí)大幅降低成本,因?yàn)槲覀儾恍枰谱饕惶淄暾哪>摺?/p>
近些年,快時(shí)尚品牌先后進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)鞋服領(lǐng)域,除了爭(zhēng)搶顧客外,其快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈體系也給運(yùn)動(dòng)品牌帶來(lái)了不小壓力。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,摩根士丹利預(yù)計(jì),到2023年,耐克與阿迪達(dá)斯近20%的鞋履生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到自動(dòng)化程度更高的工廠,以保證生產(chǎn)效率和迅速交付,而且比傳統(tǒng)工廠更適用于定制化。
值得關(guān)注的是,在耐克和阿迪達(dá)斯兩大巨頭加大供應(yīng)鏈投資的同時(shí),如今越來(lái)越多的品牌加入到供應(yīng)鏈改造的浪潮中來(lái)。
一個(gè)值得關(guān)注的公司是電商平臺(tái)亞馬遜(Amazon)。2018年8月,亞馬遜旗下的AmazonFashionEurope正式推出自有運(yùn)動(dòng)品牌Aurique,亞馬遜的Aurique系列設(shè)計(jì)主打時(shí)尚、高品質(zhì)、舒適和高性能,既適合消費(fèi)者日常逛街,又適用于健身運(yùn)動(dòng)。而早在2017年4月,亞馬遜已申請(qǐng)了個(gè)人客制化專(zhuān)利,此后便開(kāi)始打造按需訂制的自動(dòng)化成衣工廠。其專(zhuān)利系統(tǒng)含有紡織物3D列印機(jī)、裁剪機(jī)器、組裝線及相機(jī),只要消費(fèi)者對(duì)亞馬遜下單,機(jī)器人就開(kāi)始編織衣服,再確認(rèn)、打包、出貨。
無(wú)獨(dú)有偶,2018年8月,同樣是電商巨頭、擁有自營(yíng)品牌的網(wǎng)易也推出了主打輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)品牌“Yessing”。和亞馬遜推出的新品牌一樣,Yessing同樣瞄準(zhǔn)的是運(yùn)動(dòng)休閑市場(chǎng)。在售價(jià)方面也走的是親民路線。
國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌供應(yīng)鏈觀念淡薄
中國(guó)服裝協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)部相關(guān)專(zhuān)家向中國(guó)商報(bào)記者表示,目前運(yùn)動(dòng)品牌都在絞盡腦汁,利用不同的方式去迎合和滿足消費(fèi)者不斷變化著的購(gòu)物需求和享受方式。
“由于零售市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,導(dǎo)致企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中困難重重。舉個(gè)例子,品牌從前期設(shè)想到進(jìn)店銷(xiāo)售的總體時(shí)間通常需要10到16個(gè)月,這個(gè)周期對(duì)于瞬息萬(wàn)變的消費(fèi)需求而言,實(shí)在太過(guò)漫長(zhǎng)。”他說(shuō)。
目前商品定制化成為零售市場(chǎng)的一大趨勢(shì),這就要求企業(yè)快速反應(yīng)和生產(chǎn),但同樣也給企業(yè)的供應(yīng)鏈帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。中國(guó)商報(bào)記者了解到,國(guó)內(nèi)知名運(yùn)動(dòng)品牌安踏目前已為定制業(yè)務(wù)單獨(dú)成立了一個(gè)供應(yīng)鏈小組,包括市場(chǎng)、銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等等,形成一個(gè)較為完整的體系,以確保每一個(gè)消費(fèi)者的定制商品都能在最短的時(shí)間收到貨。
國(guó)內(nèi)另一知名運(yùn)動(dòng)品牌李寧也從過(guò)去的批發(fā)模式轉(zhuǎn)向采取“小批量、多頻次、短周期”的精益生產(chǎn)模式,針對(duì)快速反應(yīng)和快速補(bǔ)貨訂單提供綠色通道來(lái)提高供應(yīng)鏈的靈活性。此外李寧在湖北荊門(mén)建設(shè)了產(chǎn)業(yè)園,希望在中部建立起一個(gè)能輻射全國(guó)、反應(yīng)高效快速的物流中心。
不過(guò),上述受訪人士坦言,國(guó)內(nèi)大部分運(yùn)動(dòng)品牌還處于供應(yīng)鏈意識(shí)淡薄階段,大部分企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈概念不理解。他說(shuō),供應(yīng)鏈?zhǔn)菑膬r(jià)值鏈的整體效率出發(fā),設(shè)計(jì)完整的工作流,打破企業(yè)各部門(mén)的條塊分割,共享需求和供應(yīng)的動(dòng)態(tài)。而目前企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)、計(jì)劃、制造、物流、采購(gòu)部門(mén)都是相對(duì)獨(dú)立的,彼此孤立運(yùn)作,在協(xié)同的過(guò)程中,部門(mén)間難免會(huì)發(fā)生利益上的沖突。以產(chǎn)品部門(mén)與采購(gòu)部門(mén)為例,產(chǎn)品部門(mén)會(huì)從重要客戶和特定需求出發(fā)制定采購(gòu)計(jì)劃,而采購(gòu)部門(mén)則會(huì)從整體預(yù)算控制的角度考慮來(lái)做物料的采購(gòu),這樣以產(chǎn)品為導(dǎo)向和以客戶為導(dǎo)向的不同計(jì)劃就會(huì)產(chǎn)生差異。
另外,上述受訪人士認(rèn)為,供應(yīng)鏈的各成員企業(yè)需要加強(qiáng)合作,信息共享,彼此信任。企業(yè)之間的關(guān)系已不是“輸贏”的敵對(duì)關(guān)系,而是“雙贏”的合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

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