及時雨來了！2019年制造業稅率從16％降至13％

      制造業現行稅率的一降再降是對實體經濟的實質性讓利，將讓更多企業能輕裝上陣。


3月5日，在召開的全國兩會上，國務院總理李克強在作政府工作報告時表示，2019年將實施更大規模的減稅，普惠性減稅與結構性減稅并舉，重點降低制造業和小微企業稅收負擔。在實施減稅降費方面，將進一步深化增值稅改革，把制造業等行業現行16%的稅率降至13%，交通運輸業、建筑業等現行10%的稅率降至9%，確保主要行業稅負明顯降低，保持6%一檔的稅率不變，但通過采取對生產、生活性服務業增加稅收抵扣等配套措施，確保所有行業稅負只減不增，繼續推進稅率三檔并兩檔，抓好年初出臺的小微企業普惠性減稅政策落實。


其實，早在2018年3月召開的國務院常務會議中，已經明確將制造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，交通運輸業、建筑業等行業增值稅稅率從11%降至10%。這一次對于增值稅的再度調整，也明確了政府減輕企業負擔、激發市場活力的決心與力度。


對此，人民日報評論認為，大減稅的甘霖落地是向實體經濟的實質性讓利，將讓更多企業能輕裝上陣。2018年因增值稅稅率下調1個點，10個月內就減稅1794億元；而這次的減稅紅利無疑將成倍增加。


根據本次政府工作報告，減稅加社保減負，可以“全年減輕企業稅收和社保繳費負擔近2萬億元”，力度超越了不少人預期，尤其是對制造業等行業而言，這是一場期盼已久的及時雨。


減稅最直接的效果是提高企業利潤率。這次減稅力度最大的制造業，是高度競爭的行業，利潤率本來就薄，這幾年許多企業最大的難題是：成本高企，向哪里要利潤？連人大代表雷軍也曾直言：“小米硬件綜合凈利潤率不超過5%”。而在各項成本中，除了融資成本、用人成本、用地成本、物流成本等，稅負成本也是其中之一。


也正因此，降成本構成了三去一降一補的核心內涵之一。去年以來，如何通過給企業實質性減稅降成本，就是全國上下的重點關切。從去年增值稅稅率降低1個點，到今年初確定新推小微企業普惠性減稅措施，再到今天釋放普惠性減稅與結構性減稅并舉的重大減稅舉措，減稅大招頻出，表明政府的改革承諾正在穩步兌現，改革重點切切實實地放到了解決企業的實際問題上。