簽約進口4/5/6月船期印度棉需要謹慎

               3月中上旬青島、張家港、廣州等地的一些棉花貿易商、中間商紛紛反饋，3、4月抵港、發運的2018/19年度印度棉數量比較大，由于本年度S-6主產棉區古吉拉特邦天氣、棉花品種很不給力導致不僅S-6品質、等級較大幅度下滑而且總產量同比至少減少30%，因此J34、V797、MECH1、MCU5等占比較前年上升。

據了解，青島部分貿易商估算，3月底到港的印度棉或超過4萬噸，4月上中旬仍有3-4萬噸抵港交貨，屆時青島港保稅棉總量有望再次打破30萬噸，其中印度棉的比例30%-40%。

黃島某貿易商表示，除了少數有配額的大型進口企業外，很大一部分印度棉是國內紡織廠直接簽約采購，考慮到印度S-6外盤報價已與SM 1-1/8巴西持平、高于EMOT/MOT SM報價0.7-1.0美分/磅，以及擔心缺少進口配額無法清關，因此中小貿易商對“搬磚”非常謹慎（從外商、大進口企業手中拿貨）。

印度非官方統計，截至3月18日印度本年度已累計對中國出口簽約23.8萬噸棉花，S-6、J34、MCU5為主；但隨S-6 1-5/32印度國內報價站上80美分/磅（CIF報價突破84美分/磅），包括中國、巴基斯坦、孟加拉等買家詢價、簽約積極性持續下降。

業內人士建議，進口4/5/6月船期印度棉需要謹慎：

首先，中美貿易磋商持續釋放積極信號，一旦協議“落地”，中國將大量簽約進口2018/19年度美棉（或從一些國際棉商手中拿貨）以縮小中美貿易逆差，EMOT/MOT、C/A等性價比明顯高于印度棉；

其次，印度中后期花的品質、可紡性、含雜等指標令人堪憂。印度棉花協會預測，本年度印度棉花產量3280萬包，遠低于去年的3700萬包；但截至3月下旬前，CCI已累計收購116萬包新棉，幾乎是去年同期的四倍，表明印度棉花收購加工、銷售進度并不慢。從市場反饋來看，本年度印度棉強力、馬值、短絨率、異纖含量等指標偏差，后期花更難擺上桌面；

第三，2019年增發滑準關稅棉花進口配額的預期正逐漸減弱。如國家輪入儲備，國內棉花資源供給將顯著增加，屆時額外發放其它形式配額的希望不大；而紡企和貿易商本著“好鋼用在刀刃上”，1%進口配額主要簽約澳棉、巴西棉、美棉等高品質資源，印度棉只能“靠邊站”。