中國寶武攜手廣州整合中南鋼鐵 目標直指全球綠色示范基地

中國寶武的整合之路仍在繼續。

12月5日，中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱“中國寶武”）與廣州市政府簽署關于中南鋼鐵的合作框架協議。這也意味著中國寶武將圍繞鋼鐵產業鏈、供應鏈的上下游生態圈建設，帶動更多業務流、資金流等進入廣州。與此同時，寶武集團中南鋼鐵有限公司（簡稱“中南鋼鐵”）正式揭牌，中國寶武將以中南鋼鐵為平臺，逐步推動廣東省內及中南區域內相關鋼鐵產業整合，助力廣州總部經濟發展。

“把韶鋼集團改成中南鋼鐵，核心訴求就是要把中南鋼鐵作為一個整合中南，包括西南地區鋼鐵的品牌平臺。”12月8日，我的鋼鐵網咨詢總監徐向春在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，這種整合一方面可能通過資產股權的整合，另外也可能通過一些協同合作使得產業集中度提高，并起到穩定市場秩序的作用。

對于這樣一個平臺的作用，中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委常委、副總經理張錦剛此前接受媒體采訪時的表述說的很明白，就是“建設一個在全國、全世界范圍內綠色發展的鋼鐵制造示范產線。”

中南鋼鐵的使命

寶武集團中南鋼鐵原名“寶武集團廣東韶關鋼鐵有限公司”。韶鋼曾是韶關市重點工業企業，于2011年加入中國寶武。11月20日，韶鋼旗下上市公司平臺韶鋼松山(000717.SZ)發布公告稱，控股股東“寶武集團廣東韶關鋼鐵有限公司”正式更名為“寶武集團中南鋼鐵有限公司”，注冊地址也由“廣州市荔灣區西村西增路內協和路10號”變更為“廣東省廣州市海珠區琶洲大道83號302室”。

中國寶武在大灣區整體布局拉開序幕。張錦剛接受媒體采訪時認為，當前鋼鐵行業處于存量優化階段，從長遠來看，應走綠色發展之路。布局網絡型短流程環保型智能鋼廠，可使碳排放降至80%左右。也正因為如此，中國寶武在廣東的產業布局，將從長流程轉向短流程，走綠色低碳路線。

所謂流程長短是指鋼鐵生產工藝，長流程要有高爐、轉爐、軋鋼，而短流程沒有高爐，是從電爐開始就用廢鋼來煉鋼、軋鋼。但更重要的是從能源消耗和環境污染排放來說，短流程比長流程具有明顯的優勢。在溫室氣體、廢物、顆粒物的排放方面，短流程大大低于長流程，甚至低一半。

徐向春向21世紀經濟報道記者解釋稱：“隨著存量調整，發展短流程的一個先決條件就是需要廢鋼，當前國內廢鋼產值越來越大，發展短流程的先決條件已經基本成熟?！?/p>

在徐向春看來，另一個主因是2030年碳排放達到高峰的話，鋼鐵作為碳排放非常主要的一個工業門類也面臨著非常大的挑戰。通過短流程調整，可以很大程度上減輕鋼鐵行業碳排放壓力。所以從長遠來講，廣東地區從長流程向短流程調整勢在必然。

此次簽約，中國寶武持有中南鋼鐵51%股權，剩下49%股權則由廣物控股集團持有，廣物控股集團穿透后實際控制人為廣東省人民政府。

根據廣州市人民政府辦公廳披露的信息，作為中南區域鋼鐵資產經營平臺，寶武集團中南鋼鐵將對所屬鋼鐵基地的資金、采購、銷售、研發、投融資等實行集中統一管理，形成資金流、貿易流、信息流及高新技術、高端人才等方面的聚集效應。

據寶武官微披露，此次中國寶武攜手廣東省推動中南區域發展旨在通過央企和地方的深化合作，推動中南區域寶武各鋼鐵基地的專業化整合、產業化發展、平臺化運營、生態化協同、多元化混改，共同推動鋼鐵行業高質量發展，加快形成國內華南地區與西南地區、國外東南亞地區“雙循環”相互促進的新優勢和新格局，全力服務粵港澳大灣區建設和深圳建設中國特色社會主義先行示范區，為廣東省深化“1+1+9”工作部署，構建“一核一帶一區”區域發展新格局，助推廣州加快實現老城市新活力。

中國寶武黨委書記、董事長陳德榮公開表示，未來將加快推動聯合重組，形成“一總部，多基地”運營管控模式。重構供應鏈、產業鏈和價值鏈，實現鋼鐵行業的高質量發展。未來將形成資產規模超過2000億元、年銷售收入超4000億元、盈利能力保持行業先進水平的超大型鋼鐵旗艦平臺，助推區域經濟快速發展。

整合提速

在此之前的11月30日，寶武集團中南鋼鐵已早先一步與廣東省韶關市人民政府簽訂合作框架協議，雙方將加快推動工業轉型升級和區域經濟快速發展，打開合作共贏的新局面。

韶鋼松山作為寶武集團中南鋼鐵旗下重要上市平臺，2020年上半年受益于鋼鐵行業整體行情，業績表現正處于回暖空間內。上半年，公司實際產鐵326萬噸，同比增長2.4%；鋼390萬噸，同比增長7%，鋼材（含軋制坯）375萬噸，同比增長8.6%；上半年實現營業收入145.50億元，同比增長5.52%；歸母凈利潤8.23億元，同比下降18.26%；扣非凈利潤8.08億，同比下降12.48%。到了三季度，歸母凈利潤的下降幅度仍在縮小，公司前三季度實現營業收入224.89億元，同比增長3.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.12億元，同比下降6.00%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤12.01億元，同比增長0.87%。

今年前三季度，我國鋼市總體呈現“V型”反彈局面，鋼材及黑色系產品價格震蕩上揚。鋼之家網站創始人、董事長吳文章此前預計，第四季度鋼鐵產量和進口量將環比下降，鋼材需求將繼續向好；鐵礦石價格將高位震蕩回落；國內市場資金供應將繼續保持寬松態勢。第四季度鋼市將呈先漲后跌態勢。

在此背景下，今年中國寶武的整合步伐提速明顯，先后發起了對重慶鋼鐵、太原鋼鐵的收購。9月4日，中國寶武又與新興際華簽訂合作諒解備忘錄，雙方將本著高效協同、共謀發展的原則，共同促進新疆地區鋼鐵產業結構優化和轉型發展，這也被外界視為中國寶武對新疆鋼鐵產能的整合。

截至目前，中國寶武已基本完成對重慶鋼鐵的整合。重慶鋼鐵股份(01053)12月3日公告稱，四源合產業發展基金、中國寶武與德勝集團于2020年9月16日簽署的《股權轉讓協議》中交割條件已全部滿足。長壽鋼鐵于2020年12月2日完成工商登記變更，中國寶武持股比例達40%，德勝集團持股比例達35%，戰新基金持股比例達25%，中國寶武通過與戰新基金達成一致行動協議取得長壽鋼鐵的控制權，成為重慶鋼鐵實際控制人。

截至目前，中國寶武已實際控制9家A股上市公司，即寶鋼股份、寶鋼包裝、寶信軟件、韶鋼松山、八一鋼鐵、太鋼不銹、馬鋼股份、重慶鋼鐵和瑞泰科技。

在徐向春看來，寶武的規模擴張更多的是通過兼并重組來實現，但整合之路遠未完成?！爱斍?，寶武在沿海、內陸的布局基本上已經確定。但規模擴張不是最終目的，兼并重組僅僅是第一步。未來更多是企業規模擴大之后，如何能夠進行有效的管理；能夠提高效率，使企業的文化得到一個有效的融合，才能達到兼并重組的效率和目的，真正做到1+1大于2？”