快遞漲價藏貓膩：漲價只針對生客 熟客照舊

　　快遞漲價生熟有別?

　　2個月內5家快遞集體漲價;漲價只針對生客，熟客價格照舊

　　●圓通快遞員表示“熟客都沒漲，但生客(即一年寄幾次的客戶)就按公司標準執行”

　　●幾家民營快遞公司集體漲價，也有業內人士分析，這有可能是一種競爭策略

　　●2年來的5次集體漲價，大多發生在快遞旺季。漲價是否在“趁火打劫”?

　　繼圓通、順豐、中通、匯通漲價之后，昨日，華西都市報記者在申通快遞公司的官方網頁上，看到了漲價的《告客戶書》：“省內快件：每票在原來基礎上上調1元;跨省快件：每公斤在原來基礎上上調1元。”

　　至此，民營快遞公司“四通”(即中通、圓通、申通、匯通)在2個月內全部完成調價。

　　現象

　　圓通掀起第5輪提價潮

　　今年9月6日，圓通率先開啟漲價序幕。一個月后，順豐小幅上調2%-4%。隨后，中通速遞和匯通速遞在本月內陸續發布上調價格的公告。

　　10月29日，申通官網貼出公告，“由于操作成本、航運及汽運成本的增加，經總公司重新核算后，決定自即日起對快件價格進行調整：省內快件：每票在原來基礎上上調1元;跨省快件：每公斤在原來基礎上上調1元。”

　　快遞公司集體漲價的現象，在此之前并不是沒有先例。據了解，2009年11月底，申通、中通等快遞公司發表漲價聲明;2010年春節前后，第二輪漲價潮沖擊快遞業;2010年10月底開始了第三次漲價;2011年3月第四次漲價;僅僅過了半年后，9月圓通再次率先提價，掀起第五輪的提價潮。

　　調查

　　生客和熟客待遇不同

　　圓通、中通、申通等成都分公司，是否根據其官方網站的公告，分別進行了提價?昨日，華西都市報記者咨詢多家成都快遞公司發現，漲價還得先看是“生客還是熟客”。

　　圓通一快遞員明確表示“熟客我都沒有漲，就是圖一個薄利多銷，但生客(即一年只寄幾次的客戶)就按照公司新標準執行”。

　　這樣的說法，華西都市報記者在中通一營業部經理處也得到印證。“目前我們對外公布的價格是省外首重12元/公斤，續重每公斤10元，這是我們已經漲價后的價格，對于熟客來說，如果按原價做不虧本，就做了，實在不行就漲一點點。”

　　分析

　　可能是一種競爭策略

　　昨日下午，華西都市報記者致電申通成都公司總經理陳賢紅，他表示：“剛看到總公司的通知，但成都分公司具體漲價與否，還要先看情況再說。”

　　對快遞行業來說，運輸費也是一個支出大頭。“前段時間柴油緊，我們白天去排隊，也給員工說，盡量找不堵車的路線走，節省一點是一點!”一位快遞公司老總說，成本增加是擺脫不了的現實。

　　面對幾家民營快遞公司集體漲價，業內人士分析，這有可能是一種競爭策略。“快遞公司對外公布漲，對內卻有一個內部執行方案，以留住老客戶。”

　　反應

　　網店淡定個人看法不一

　　昨日，華西都市報記者就快遞漲價一事咨詢了成都多家網店，賣嬰幼兒用品的店主陶女士直言：“暫時還沒有多大的影響，都是長期合作關系，而且也簽訂了合同，價格沒有太大的波動。”

　　然而消費者陳欣(化名)就沒有這么淡定了。“難道我要多寄幾次東西，變成熟客了才有優惠?”陳欣說，區別對待讓人心里不好受。

　　和陳欣不一樣，市民張丹卻能接受這樣的現象。“一般情況下我寄東西也不多，量也不大，也就是多一兩元錢，可以接受。”

　　據業內從業者吳師傅介紹，快遞業有淡旺季之分，一般來說，從9月中旬開始到春節放假，都是快遞業的旺季。然而記者注意到，2年來的5次

　　集體漲價，也大多發生在這個時間段內。

　　這樣的“巧合”，不免令人產生疑問，這樣的漲價是否在“趁火打劫”?

　　一位不愿透露姓名的快遞老總還向華西都市報記者表示，“趁火打劫”是不可能的事情。“越到年底，我們的接單量幾百萬份，我們快遞員簡直忙不過來，我們還希望消費者看到漲價了，選擇其他沒有漲價的快遞公司呢!也好給我們分流，減輕一下負擔。”