從乘公共汽車看中小企業(yè)的劣根性

筆者做銷售多年，長年奔波于各個城市的大街小巷，乘坐公共汽車就像家常便飯。后來，主管企業(yè)的全面工作，調(diào)研和終端走訪也是必不可少的工作之一，坐公共汽車穿梭于城市之中，久坐之時，不免也有了很多感慨。 談到中小民營企業(yè)的劣根性問題，筆者自然想到了乘坐公共汽車的人，通過乘坐公共汽車的人的不同行為，就可以了解到民營企業(yè)的側(cè)面像。外行看戲，內(nèi)行看史，各有各的內(nèi)心，對待別人總是指指點點，只是我們都只生于其中。 　 　　現(xiàn)象一： 有的人總是喜歡上車后才掏錢，一個人堵在車門口，掏了半天還掏不出來，也不知道是什么意思？更有甚者，在車門口搞了半天掏不出零錢，把整個包內(nèi)的東西都一一擺出，讓司機干瞅著，讓后面上車的人上下兩難。 這個現(xiàn)象就好像是不少“沖動型”的民營企業(yè)，在還不知道自己決定要做什么的時候，就搶先把公司注冊下來，招兵買馬，或是還不知道投資的項目怎樣，代理的產(chǎn)品是否過硬的情況下，就呼啦地開始進行媒體炒作和市場推廣。 上公共汽車時，這種上車才瞎忙活的人自然就遭到別人的罵，而在他擺弄他的那幾個包內(nèi)物件時，小偷乘虛而入，自然是得不償失。 同樣，有著這種“先上車，后買票”心態(tài)的民營企業(yè)，在市場的殘酷競爭下，其經(jīng)營馬上就會陷入進退兩難的境地，資金不是預(yù)想的那樣到位，原先看（文章來源：華夏酒報·中國酒業(yè)新聞網(wǎng)）好的項目可能會因為某種原因不能定時上工，或是本來信誓旦旦的人際關(guān)系一查原來不過是“隔壁二哥的戲言”，好端端的項目和產(chǎn)品夭折于“腹中”，成立的企業(yè)輕則資金受損，重則剛剛開業(yè)就內(nèi)訌又生，“熄火”之日只在今朝。 　　 　　現(xiàn)象二： 上公共汽車時，本來就是要準(zhǔn)備零錢，但有些人上車是不準(zhǔn)備零錢的，即使是車站附近有賣報的或是超市存在，他上車后還是拿著大鈔在車門口晃了晃問司機怎么辦？司機能說怎么辦？投入票箱，自己收！于是，又有令人有意思的現(xiàn)象，持大鈔者，在車門口邊吆喝著不斷上車的人邊收零錢。 在商界也有這樣的事，企業(yè)做事沒有公德心，總希望別人能幫助自己，把自己的困境夸大其詞到處訴說，都是天時不好，地利不行，人和不公，稅收能不能少點？買材料能不能再便宜點？對自己員工也是一樣，常常是顯得那么悲壯：希望大家都把企業(yè)當(dāng)作自己的家，共同努力，“這一批產(chǎn)品銷售出去馬上就發(fā)工資”。 持大鈔者一路忙得很，還過了一回“售票員”的癮，每到一站，率先吆喝“先把錢給我”，在上下車的人流中忙得不亦樂乎。 在商界，相似這類的企業(yè)則是“居安一隅”，在經(jīng)營中，不明確自己的發(fā)展戰(zhàn)略，還總喜歡征詢別人的意見，表面看起來是神氣十足，其實總在偷稅漏稅，猴子掰玉米似的代理產(chǎn)品無數(shù)，卻沒有一個產(chǎn)品能被消費者叫得上名字的。 現(xiàn)象三： 有的人像是急性子，車剛進站就躍躍欲試，上車時拼命往前擠為了搶座位，動作之大恨不能連司機的位子都要，辛辛苦苦搶到座位，坐不到兩站，就要下車了，又一路吶喊般費神費力地從人群中拼出來下車，行為奇異，令人不解。 反觀，有些企業(yè)的行為就是見榮譽就上，見困難就讓，對于政府的優(yōu)惠政策是削尖了腦袋往里擠，反正自己是不能吃虧，甚至為了某些優(yōu)惠政策改變自己的經(jīng)營策略，給人感覺是熱鬧得不得了。 乘車者費力不討好，擠進擠出，明明兩站路的時間，卻還要勞神費力，座位都沒有捂熱，就要下車了。如果衣服被扯，或是鞋子被踩，何苦哉？ 此類的企業(yè)好算計，名聲在外，凡事喜歡打腫臉充胖子，在市場上隨時投機，號稱年產(chǎn)值大于多少多少，結(jié)果是發(fā)不出工資，留不住員工，一點機遇左手抓在手里，右手就放了。 現(xiàn)象四： 有的乘客是上車了之后就好像回到了自己家一樣，脫鞋者，解衣者，一個人占兩個人座位者大有人在，至于光著膀子上車，一雙赤腳也肆無忌憚地翹在椅子上，至于吸煙者，隨地吐痰者、大聲吆喝者不在少數(shù)。 在經(jīng)營中其實也有不少類似這樣的企業(yè)，企業(yè)總認(rèn)為，我生存就是為了贏利，哪有那么多的講究啊。我行我素，企業(yè)就給人一種匪氣，采用欺騙手法吹噓產(chǎn)品功效，或是高價出售本來就有質(zhì)量問題的產(chǎn)品，或是干脆一錘子買賣，撈一票再另起爐灶。 光膀子者，不顧自己形象者是自我感覺“良好”，看似瀟灑，其實遭同車人白眼和鄙視，只為滿足一點點虛榮心，總會有苦頭吃的。 同樣，沒有文化內(nèi)涵的企業(yè)注定是做不大的，商道即人道，俗話說，搭伙求財，這種小伎倆只能騙一下顧客，騙不了同行。一旦曝光，企業(yè)就如過街老鼠，顧客聲討，同行劃清界線，這日子是沒法過了。 現(xiàn)象五： 現(xiàn)在的公交汽車一般都是前門上，后門下，自覺乘車，文明出行，可有的人偏不這樣，總喜歡在上車的時候，候在后門，明明上車的人就不多，非對抗性從后門上，就為了快一秒上車可以占一個位子。 在市場上，有的企業(yè)就表現(xiàn)出一個善于取巧的心理，總想在市場上占有先機，或是在先期的市場運作中取得一點經(jīng)驗，就以此為理論指導(dǎo)全局的發(fā)展。 搶先在后門恭候的人，可能會因為司機不開后門或晚開后門，而不得不又從前門上車，上了車才發(fā)現(xiàn)，位子恰好沒有了。 企業(yè)總是想投機做事，怎能長久，今天倒藥，明天賣酒，表面上好像搶占了商機，但實際中不能堅守，企業(yè)文化沒能得到整合，員工的忠誠度不高，市場問題積少成多，可能在利潤沒有到手之時，市場矛盾和經(jīng)營管理危機一下子爆發(fā)，若是工商，質(zhì)檢部門找上門來，更是（文章來源：華夏酒報·中國酒業(yè)新聞網(wǎng)）得不償失。 現(xiàn)象六： 有些人很有意思，明明馬上到站了，車上的人也很多，擠到下車門旁需要些力氣，卻還在位子上穩(wěn)如泰山，非等汽車已到站或關(guān)門快開車時，才匆忙擠出，“司機等一下”一副大夢方醒的樣子才下車。 相對企業(yè)而言，就是企業(yè)本身就沒有清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)和使命規(guī)劃，只要產(chǎn)品能銷出去，管它多少錢，總之自我感覺良好，產(chǎn)品的下一步發(fā)展和市場推進，能想到三步就不錯了，對于后期的市場維護和升級缺乏遠(yuǎn)景戰(zhàn)略。 下車的人大呼大叫，不是踩著哪位的東西就是碰到哪位的腳。而企業(yè)就是眼前有很多商機，卻無法把握，總認(rèn)為前面的風(fēng)景更好。 古人云：先水不至。就好象名揚一時的旭日升冰茶一樣，開創(chuàng)了冰茶飲料的新時代，可是當(dāng)這個時代真正來臨時，所見巨頭中只有康師傅、統(tǒng)一。