順豐“下鄉(xiāng)”：內(nèi)部員工可返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)開網(wǎng)點(diǎn)

　　一位順豐快遞員告訴記者，在接到內(nèi)部通知后，已有部分同事開始蠢蠢欲動，計(jì)劃遠(yuǎn)離喧囂的北上廣，回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

　　雖然順豐快遞員月薪過萬早已不是傳說，但對于那些每天在大城市中奔波勞苦的“快遞小哥”來說，這種回歸似乎有著更大的魅惑力。特別是附加上“創(chuàng)業(yè)”兩個字，可以讓他們找到更合適的存在感。

　　從商業(yè)邏輯上來看，順豐此舉實(shí)際上是一種以“加盟”為名義的直營式擴(kuò)張。

　　據(jù)物流界資深人士透露，順豐內(nèi)部創(chuàng)業(yè)或許是一種迅速見效的擴(kuò)展方式，通過內(nèi)部員工返鄉(xiāng)，向更縱深地域滲透，不僅配送覆蓋范圍更加接近三四線城市、鄉(xiāng)村、社區(qū)等原本順豐無法觸及之地，也讓組織的毛細(xì)血管孵化出更強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)基因。

　　“之所以說是‘加盟’式的直營，一方面，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)過程中，員工脫離順豐;但從管理層面、運(yùn)營體系、價(jià)格體系來說，順豐輸出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。”上述人士指出，目前順豐對此的政策相對寬松，創(chuàng)業(yè)員工除了繳納一定的保證金外無須再支付更多。此外，由于網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在在鄉(xiāng)村地區(qū)，主要負(fù)責(zé)最后一公里的配送，因此并不須開設(shè)實(shí)體門店，可以節(jié)省不少開支。

　　而來自順豐公關(guān)部的消息，則聲稱內(nèi)部創(chuàng)業(yè)并沒有加盟費(fèi)，相反還會提供資金補(bǔ)貼和政策扶持，同時鼓勵所有員工推薦家鄉(xiāng)人員參與合作。在運(yùn)輸上，順豐將快件中轉(zhuǎn)到縣區(qū)，合作人員可到自營網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行交接，然后實(shí)行派送。此外，在人員配置上，順豐采取老帶新的培訓(xùn)、集中培訓(xùn)，沿用公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　“創(chuàng)業(yè)員工出任店長一職，負(fù)責(zé)網(wǎng)點(diǎn)的管理和統(tǒng)籌，同時，為了保障價(jià)格、服務(wù)的統(tǒng)一性，公司還會派人來協(xié)助日常事務(wù)。”順豐快遞員工告知記者，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)操作常規(guī)件收派，大貨重貨、高價(jià)值件的攬收還是交由全網(wǎng)統(tǒng)一作業(yè)。

　　不過這種規(guī)范性的嘗試并非毫無風(fēng)險(xiǎn)可言，雖然在大多數(shù)行業(yè)人士眼中看來，順豐高瞻遠(yuǎn)矚且做事“靠譜”，但擴(kuò)張就要付出成本，而自負(fù)盈虧的前提，也給不少有益返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的快遞青年敲響了警鐘。

　　“承擔(dān)成本就要慎重，北京此前在有一家店嘗試失敗，開了不久就關(guān)張。顯然創(chuàng)業(yè)并不適合每一個有雄心壯志的人。”快遞員坦言，創(chuàng)業(yè)之后薪資水平不高，且風(fēng)險(xiǎn)并存。果生意經(jīng)營不善，當(dāng)?shù)乜旒枨蟛煌ⅲ瑒t不如回去做快遞員。

　　實(shí)際上，為了規(guī)避擴(kuò)張中有可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，順豐方面已經(jīng)對創(chuàng)業(yè)員工的資質(zhì)和能力進(jìn)行考核。譬如在配送過程中有過重大失誤的快遞員，基本與此次創(chuàng)業(yè)“絕緣”。

　　另一方面，非順豐體系內(nèi)的其他快遞員或快遞組織，也被排斥在創(chuàng)業(yè)大門之外。

　　“順豐內(nèi)部創(chuàng)業(yè)更大程度上是在‘挖坑’‘占坑’，屬于戰(zhàn)略投入，短期內(nèi)可能效果不顯著，但并不意味著沒有將來。”某與順豐達(dá)成合作的物流公司電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人指出，從順豐的布局來看，與未來三五年內(nèi)電商下鄉(xiāng)的進(jìn)程幾乎吻合，搶占市場提前量勢在必行。

　　此前，在電商配送市場上，四通一大雖然問題頻頻，但仍然占領(lǐng)市場制高點(diǎn)，相比之下，強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量的順豐棋差一招。但是，從今年上半年開始，電商下鄉(xiāng)猛烈推進(jìn)，無論是阿里巴巴還是京東，都開始新一輪的跑馬圈地，“刷墻運(yùn)動”如火如荼。

　　而在物流快遞方面，京東自有物流和集結(jié)了國內(nèi)主流快遞服務(wù)的阿里“菜鳥”同樣虎視眈眈。顯然，順豐不愿再輸一城。

　　順豐官方向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)從2013年年底著手、2014年春節(jié)后區(qū)啟動，目前已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)1萬3千多個，主要區(qū)域是華中、華西、華北。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量已經(jīng)占到順豐總件量的10%左右。

　　另有知情人士透露，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)還有一盤更大的棋，則是順豐“嘿客”。雖然目前各種“嘿客”門店還圍繞著一線城市展開，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及程度逐步向三四線城市擴(kuò)散，社區(qū)電商未來在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)更有市場。因此，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)背后則極有可能在為順豐“嘿客”下鄉(xiāng)鋪路。

　　“順豐已經(jīng)成為一個品牌，但滲透力還不足以穿越整個千家萬戶。一旦快遞的觸角可以最先抵達(dá)更廣區(qū)域，‘嘿客’作為新的產(chǎn)品形態(tài)則順理成章的介入和推廣開來。”該人士指出。