沈陽關檢快速驗放萬余只水貂 效率大幅提高

　　一架來自丹麥的包機滿載1.5萬只良種水貂抵達沈陽桃仙國際機場。機場海關關員早已等候在停機坪，與機場檢驗檢疫部門一起迅速為這批特殊“客人”辦理通關手續。

　　據了解，該批水貂是沈陽惠泰貿易有限公司從丹麥引進的，用于品種改良。受運輸時間、天氣條件、隔離檢疫等因素的影響，活體動物對通關時效要求很高。

　　為確保該批水貂無死亡、無傷病，避免企業遭受經濟損失，機場海關主動指導企業進行提前申報，并積極與機場檢驗檢疫部門聯系溝通，共同配合采用“三個一”(即“一次申報、一次查驗、一次放行”)模式予以通關。

　　當天，僅用了20分鐘，全部水貂在停機坪“一次查驗”驗放完畢，為水貂適應新環境贏得了寶貴時間。

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　　近年來，歐美各國為了維護本國利益，紛紛針對兒童服裝的主要安全隱患制定了不同的安全規范和準則。比如美國在《兒童上衣的繩帶安全規范》ASTM F1816-97(2004)及CPSC(美國消費品安全委員會)的《兒童上衣的抽緊帶指南》中對兒童服裝上的繩帶提出了具體要求;歐盟EN14682標準也對14歲以下兒童服裝上的束帶或繩索的總體要求作出了明確規定。

　　近期，我國產兒童服裝頻繁被歐美等國家以拉繩有致兒童頸部被勒危險為由要求召回，認真分析召回原因并提出相應對策已是當務之急。究其原因：

　　國外保護本國企業的需要。金融危機爆發以來，歐美等國家由于其自身經濟狀況不佳，出于保護本國紡織服裝企業的經濟利益，不斷以不同形式的貿易保護措施來限制我國紡織品服裝進口，而召回作為技術壁壘的一種形式，越來越多地被采用。

　　國外客戶產品設計的問題。由于國外客戶產品本身設計的缺陷，而我國生產企業大多又采用OEM代工方式生產，單純認為只要按照客戶要求生產出的產品即可，對產品的設計是否符合國外技術法規缺乏必要的、足夠的辨識能力。此外，大多數企業在與國外客戶簽訂合同時，不注意對產品本身設計的符合性及其責任歸屬做出明確約定，因而造成損失。

　　國內生產企業憂患意識的缺乏。我國國內相當部分紡織生產企業管理者及作業者知識水平不高，缺乏足夠的知識拓展培訓，很多情況下不能對所生產的產品本身進行合理的判斷。尤其是全球金融危機的爆發，導致部分生產企業陷入無單可做的困境，一有訂單便不加評估即盲目組織安排生產，從而導致產品不符合目的地國家的嚴格要求。