奧萊的另一面：潛在風險

　　RET睿意德董事索珊在接受記者采訪時表示，百貨業態由于沒有辦法承載一些社交、互動的功能，品牌也越來越不被年輕時尚人群所認可，它們所面臨的優化調整屬于正常現象。奧特萊斯屬于目的性消費，目前一些一二線城市中產階級消費人群增長的厚度是夠的，再加上國際品牌看好內地市場，城市交通、汽車保有量的助推，奧特萊斯的增長有其多維度因素。另外，奧特萊斯紅火后，可以幫地方政府抬升地價。

　　值得關注的現象是，正在布局中的大部分奧特萊斯都集中在消費力不佳的三線城市。“在奧特萊斯未來布局城市中，25 個三線城市將開發34個奧特萊斯項目，占所有城市未來開發比重37.8%。” RET睿意德中國商業地產研究中心首席分析師施瑾說。

　　奧特萊斯對開發企業的運營能力有著極高的要求。施瑾稱，參差不齊的開發和運營水平，使得近半數的項目運營狀況不盡如人意，一些項目倒閉。《報告》選取2014 年全國銷售排名前十位的奧特萊斯與其他項目對比分析，發現品牌組合、建筑設計、集團資源是影響奧特萊斯經營差異的三大根本因素。

　　“排名前十的項目中沒有開發商背景，但在全國現有兩百余家奧特萊斯中，由開發商建造并運營的項目卻超過七成，其中由于缺乏品牌資源及經驗不足而最終導致停業或倒閉的奧特萊斯也相當多。”施瑾指出，“新建奧萊項目需要關注上述三大因素，突破奧萊發展瓶頸。”

　　上述業內人士稱，在奧特萊斯實際運營中，如果能夠提供規范化、標準化、專業化服務，強勢的資源和渠道，多樣性的品牌組合，注重奢侈品品牌文化氛圍的打造，并結合國內客群的實際需求，滿足消費者體驗習慣的開發和管理公司，就會將中國的奧特萊斯產業發展帶上一個新高度。但如果僅借助奧特萊斯概念圈地，卻無專業運營經驗，失敗就難以避免。