投資穩增長 項目審批加快

　　國家發改委5月20日批復了南京、南昌和呼和浩特三個城市軌道交通建設規劃，涉及總投資額2151.91億元人民幣。而在之前的18日，發改委集中披露了6個大型基建項目，包括4個鐵路項目和2個城市軌道交通項目，預計投資總額達到2435.77億元。至此，短短3天內，已經有超過4500億元的鐵路交通投資獲批。

　　對于密集批復鐵路軌道交通項目，專家表示，目前我國經濟下行壓力仍比較大，外貿受國際市場影響明顯，而消費增長短期內難以有大的起色，短期內能夠刺激經濟增長的只有投資，而鐵路軌道項目投資比較大，而且能夠帶動鋼鐵、水泥等很多其他行業，因此，國家發改委才會密集批復鐵路軌道項目。

　　發改委固定資產投資司副司長羅國三日前在發改委舉行的宏觀經濟形勢與政策發布會上表示，近期可能會推出新的一批重大工程包。根據實際情況，不斷充實完善和動態調整的重大工程包，把一些符合方向、具備條件的重大項目及時補充進來，形成“四個一批”，即“實施一批、核準一批、儲備一批、謀劃一批”。

　　民生證券認為，今年要完成7%的GDP目標，基建投資增速至少要達到25%，規模達到14萬億，意味著后三個季度的基建投資將較第一季度明顯回升。

　　貨幣政策一再發力是各地推進項目實施的關鍵一環。5月11日央行再次降息，這是繼去年11月和今年3月之后本輪的第三次降息;而在此前不到一個月，央行剛剛把存準率降低了1個百分點。

　　5月13日，國務院常務會議決定，新增5000億元信貸資產證券化試點規模，試點銀行騰出的資金要用在刀刃上，重點支持棚改、水利、中西部鐵路等領域建設。

　　5月15日，財政部、央行、銀監會再次聯合發文，要求地方各級政府和銀行業金融機構要妥善處理融資平臺公司在建項目后續融資問題，區分存量和增量實施分類管理，依法合規積極支持融資平臺公司在建項目后續融資，確保在建項目有序推進，切實滿足實體經濟的合理融資需求，有效防范和化解財政金融風險，同時要求銀行對融資平臺公司的貸款不得盲目抽貸、壓貸、停貸。

　　國泰君安報告認為，近期的穩增長組合拳令傳統的穩增長模式更為清晰，地方政府融資平臺欲罷不能。預計接下來人民幣貸款將快速擴張，表外融資也將死灰復燃，繼續限制無風險利率下行。