2010服裝營銷：網絡顛覆傳統

　　創新渠道是服裝圈永恒的話題，可究竟現階段我們擁有哪些渠道?這些渠道在近段時間又有哪些變化?

　　其實，除了廣義上我們常常談到的傳統渠道即開設實體店和網絡渠道即開展網絡營銷以外，還有道路交通這種我們能實實在在接觸和感知的渠道，并且這種渠道是前面兩種渠道之外，在2010年最有希望影響服裝銷售的渠道。

　　興交通旺商鋪

　　要想富，先修路，這話用在服裝專業市場上也不為過。目前，大多數專業市場處于服裝產業高度聚集地，且處于珠三角、長三角等優勢地帶，但由于年代久遠在物流、交通、硬件設施等方面已不能滿足現代服裝銷售的需求。修路，在交通上解決貨物運輸問題，顛覆通常意義上服裝專業市場只做批發不做零售的銷售模式，成為現代服裝專業市場現階段結構創新、功能創新的發展要義之一。

　　近期各地方的兩會紛紛圓滿閉幕，其中，來自重慶朝天門市場的聲音引起了大家的關注。朝天門市場所在地歷來是商賈云集之地，素有“金三角”的美名。如今，這個市場是全國十大批發市場之一，市場年成交額高達200億元。

　　據重慶市渝中區相關領導表示，今年朝天門整體改造工程將全面啟動，預計2013年年底完工。改造之后的朝天門將成為重慶的標志與象征：重慶之窗、西部之門。

　　據悉，曾困擾朝天門10多年的交通問題，在此次改造中，也將得以解決。改造后的朝天門交通轉盤會成為3層立交，頂層為人行通道，且對接2條濱江路與廣場。中層則為過境車輛快速通道，直抵長濱路與嘉濱路。底層的車行通道則連接廣場、規劃展覽館、碼頭等。自此，人車再無道路之爭。第三碼頭拆除后，嘉陵江一側將會誕生一座嶄新的國賓級旅游碼頭，其他碼頭也將變身為旅游碼頭。通過地鐵、公交到達換乘樞紐后，豪華自動扶梯將會直達各碼頭。

　　這也預示著地方政府通過財政撥款在交通上為各大服裝專業市場亮綠燈的局面即將打開。

　　網絡顛覆傳統

　　北京中盟創意管理顧問有限公司董事長胡寶鋼認為，當前經濟環境下，大多專業市場遵循著“商城—物流—品牌—總部—產業鏈—供應鏈—終端”的產業流程。而未來10年，中國服裝專業市場將會借助網絡經濟的發展，實現創意經濟和體驗經濟的商業價值。他的想法也代表了服裝人對于產業發展趨勢的預期。

　　由于嫁接了“網絡、會展、物流、時尚”等新興產業，因此，專業市場本身產業鏈完全形成，專業市場已經不是單純的物業提供商，而是綜合功能服務商。由于市場的引領和網絡的作用，導致交易方式、商品市場組織和流通渠道發生變化，從而促成供應鏈管理一體化的渠道模式和信息流、商流、資金流三流合一的物流模式。未來，構建“短流程終端”的“實體市場+網絡交易”模式正在成為一種趨勢，“搜索排名”和“體驗采購”也將成為網品市場的基礎。

　　服裝網絡銷售市場正在逐步成為取代傳統專業市場的新興市場平臺，服裝網品市場也將改變未來服裝市場的業態功能和商業模式。

　　傳統仍需加強

　　對于老市場來說，在面臨來自新興市場競爭的同時，自身的經營面積也進行了擴張，這樣，老市場的市場份額就被進一步稀釋。一個現象值得注意，這幾年開了不少新市場，這些新市場從硬件、市場規劃等多個方面都比老市場具有超前性，但整體看，經營得道者并不多。對此，東莞市大瑩服裝批發有限公司總經理助理鄧子菊介紹，目前，國內許多專業市場的輻射能力由此前的輻射多個省份，變為主要輻射某一個區域市場。

　　北京木樨園天雅服裝大廈總經理程文虎也指出，國內服裝產業目前已經處于飽和狀態。在這種狀態下，再切入是很難的。如果在現有市場的基礎上擴大市場經營面積，尚還能做到，但如果到新的地方再去開拓市場，跨區域作戰，風險大，成功率較低。

　　因此，傳統渠道仍需要加強自身力量，只有自身強大了，才能去談擴張。