電商社區化布局升溫 O2O實體店長勢骨感

　　廣州海珠區客村東大街的“生利”便利店，門前窄道上人來人往，但擺在店面最顯眼位置的“開店寶”，卻很難引起路人及顧客的興趣。

　　瞄向社區電商的不只拉卡拉。今年5月，順豐快遞在社區開 “嘿客”，試水電商O2O，搶占社區資源。

　　不過，這場戰爭似乎并不被看好。電商進社區，目前現狀如何?能否吸引大量用戶?近日，《每日經濟新聞》記者在廣州展開調查，發現上述電商在社區方面仍顯 “生澀”，與他們的熱情相比，用戶的反應比較冷淡。

　　發展現狀

　　巨頭紛紛進駐社區小店成“香餑餑”

　　這場社區“爭奪戰”最早可追溯到2012年。當時天貓與嘉興“快E點”合作推出“天貓社區服務站”，在浙江等省各社區布局代收點。天貓官網信息顯示，目前天貓在全國137個縣市及香港地區設有累計上萬個快遞代收點。“天貓服務站”的主要城市合作伙伴包括快E點、喜士多、好德、美宜佳等。在廣東，天貓選擇遍布大小城市社區的美宜佳便利店作為代收點。

　　追隨阿里的腳步，京東、1號店等也加緊步伐，在各地布點代收，以增加社區用戶粘性。京東牽手好鄰居、美宜佳等便利店。1號店也在7月初宣布，在上海300個“全家便利店”開通訂單包裹自提服務。

　　目前，各大電商布點社區的力度有不斷增強的趨勢。電商自提點已從便利店蔓延到社區或學校周邊小商鋪、洗衣店甚至理發店等小店。

　　2013年，第三方支付平臺“拉卡拉”推出“開店寶”，低調切入電商領域，社區小微商戶就是“開店寶”的主要使用者。和支付寶“走出去”相比，拉卡拉選擇從社區電商切入。拉卡拉總裁孫陶然此前在接受媒體專訪時稱，“拉卡拉吃定社區電商這盤菜。”

　　拉卡拉公關人士徐瑩向《每日經濟新聞》記者表示，拉卡拉的社區電商O2O以社區為核心，“開店寶”為終端載體，連接供貨源與社區，消費者通過“開店寶”完成選購、支付和收貨流程。

　　徐瑩認為，拉卡拉深耕線下近10年，積累的30萬個社區網點為其帶來天然的支付場景以及消費需求。

　　今年5月，順豐“嘿客”橫空出世，以社區為落腳點布局電商社區。順豐廣州地區負責人告訴記者，短短幾個月，廣州“嘿客”店面已擴至107家。

　　記者對廣州“嘿客”店面分布情況調查發現，“嘿客”選址主要是高密度生活區，一般一個社區一個店面，單店的輻射范圍約為方圓1～2公里，記者的觀察也得到順豐廣州區負責人的證實。“目前，‘嘿客’在廣州還會不斷地開店。”該負責人告訴記者。

　　模式調查

　　開店寶：操作不便物流滯后 店商懶得宣傳

　　今年來，拉卡拉一直在加大力度布局社區電商。7月31日，拉卡拉集團高級副總裁李廣雨在拉卡拉媒體分享會上表示，社區聚集著大量小微商戶，是當下O2O最新的流量切口，拉卡拉計劃年底前還會增加10萬個左右 “開店寶”駐點社區商店。目前，使用“開店寶”的店家網點已達5萬個。

　　廣州海珠區客村東大街的一家便利店，就是廣東使用“開店寶”的小微商戶之一。

　　記者從這家便利店老板娘鄧女士處了解到，每臺“開店寶”終端機價格為4980元。店主買下終端機后，不需要返潤給拉卡拉，而且每在商城上成功下單一件商品，店主可獲得拉卡拉每件10元的返利金額，成功售賣一張電影票或車票，可獲每張5元的返利。

　　鄧女士的店，附近都是高密度的居民住宅區，平時店內客流量不小。但盡管被擺在店里最顯眼的位置，“開店寶”終端機也極少有人問津，在拉卡拉“開店寶”上購物的人更少。

　　“目前只有我們自己在上面買東西。”鄧女士表示，店里的進貨部分是從拉卡拉商城上購買的，“雖然拉卡拉商城上的貨質量有所保證，部分商品價格還會比其他平臺低一點，但我感覺現在‘開店寶’整體還沒成熟。”

　　據鄧女士反映，這個“不成熟”首先體現在物流速度上，“在拉卡拉商城上買東西，有時候一周才能送到，地址也經常被快遞員弄錯，都不知道他們用的是什么快遞。”

　　鄧女士給記者演示操作了一遍“開店寶”。記者發現，“開店寶”終端反應靈敏度確實稍遜于一般的電腦終端。“終端上的商品不像其他商城那樣有那么多介紹信息，通常只有價錢和幾張圖片信息。購買車票時往往只能購買一張，買第二張就不行了。”鄧女士告訴記者。

　　“現在大家普遍只知道它的轉賬和還款功能，都不知道它還能網購。”鄧女士表示，目前“開店寶”全靠社區便利店老板自己宣傳，“我們都不怎么去宣傳，因為感覺還沒成熟，用起來不太方便，就懶得宣傳了。”

　　據該便利店老板許先生透露，他們買回“開店寶”已經兩三個月。第一個月，“開店寶”只幫他們賺了200元，第二個月大概賺了500元，“賺多賺少這個要看店老板自己的經營。”許先生表示。

　　對于“開店寶”在社區有無發展前景，鄧女士認為，目前“開店寶”才剛開始發展，也需要一定時間慢慢改善。

　　對此，拉卡拉電商公司總裁韓吉韜指出，目前拉卡拉并沒有自己的倉儲和物流，但這是拉卡拉未來的發展方向。“我們未來推行的是第三種物流體系，不是大宗批發，也不是單件配送，是落地的方式。”所謂落地，即全國統盤落地配送。他表示，拉卡拉短期不會切入物流，未來可能自己會建區域倉，中心店，以“前店后倉”的形式運營。“前端給用戶體驗、交易、銷售，后端會有一個小儲貨倉，主要覆蓋周邊拉卡拉的服務，預計5公里之內。”

　　順豐“嘿客”：快遞價格有優勢 電商發展無起色

　　廣州沙園街的“嘿客”店坐落在一片廣州公司職工宿舍區中，緊挨沙園街衛生服務中心，附近還有各種學校、居民區等。這里是典型的社區群。

　　7月30日中午，正值下班、放學時分，《每日經濟新聞》記者走訪這家“嘿客”時發現，和廣州其他“嘿客”店一樣，除了店員和進出的快遞員，店里并無其他人，門面冷清。

　　店內擺著的全是虛擬貨品圖片。店內導購員告訴記者，店里所有東西都是線上的，并無線下體驗實物，但顧客在購買后可以先到店面驗貨，不滿意可以當場退貨。記者注意到，由于顧客少，店里兩臺購物終端機也只開了一臺。

　　購物終端機上，除了順豐優選外，進駐“嘿客”店的商店大概20來家。商品種類包括生鮮食品、母嬰用品、禮物鮮花、3C數碼等。但衣服鞋帽方面貨源卻不多，總體貨物選擇性也一般，比如，可選購的手機品牌只有聯想、華碩、OPPO等幾個牌子。

　　當記者詢問導購員，線上產品是否會比淘寶、京東便宜時，導購員則表示，“有的會便宜點，有的會貴些。”問及店內下單能否包郵時，該導購員表示，一切按照合作商家的規定，能包郵則包郵，不包郵的還是要算運費。

　　記者在店內觀察了半個小時，其間共有4位前來寄快遞的顧客，但并沒人靠近終端機或關注店內的虛擬商品。導購員告訴記者，目前還是快遞業務比較多，“因為在嘿客店里寄快遞，首重會比順豐快遞點便宜2元。”

　　上述導購員告訴記者，他們店里大概一天會有1單鮮果訂單，手機等3C數碼產品可能一周有1單，但部分數碼新品到貨會稍微慢點，鮮果配送一般隔天就能到。“我們沒有庫存，如果我們有存貨，那跟外面的市場有什么區別呢?”導購員表示。

　　記者觀察廣州3家“嘿客”店發現，“嘿客”店面目前主營業務還是快遞，電商方面的發展仍未見起色，店面所在社區的部分中老年人甚至表示不知道“嘿客”是做什么的。

　　順豐公司公關辜謙表示，目前“嘿客”尚處于試運營，模式并不是最終版，未來在商品品類、購物體驗、社區服務等方面將進一步完善，提升服務屬性。辜謙強調，“我們會在驗證的過程中不斷學習、進步，對于嘿客的未來，我們是相當有信心的。”

　　不過，一位職業為用戶體驗設計師的上海網友評論，“對于上了點年紀的大叔大媽來說，這玩意兒搞不懂。對于年輕人來說，和一般的網店沒什么區別，我干嘛要跑到你店里來?還不如直接上網呢。”