PTA弱勢格局仍將持續

　　作為原油下游主要化工品的PTA，其價格波動與原油走勢高度相關。可以說，原油價格直接決定PTA的價格重心。6月5日，OPEC石油部長會議上并未達成一致減產的協議，中東原油主產國與美國頁巖油供給之間的博弈仍在持續。而隨著伊朗核協議的順利達成，伊朗原油出口制裁的枷鎖被解除，伊朗向國際原油市場的出口將逐漸恢復。供給過剩的壓力對國際原油市場形成了重壓，較長一段時間內都會導致油價的弱勢。

　　此外，美聯儲9月加息預期強烈，美元將自此開啟加息周期，而以原油為代表的大宗商品將長期承壓。隨著原油市場再度回歸熊市，PTA價格重心毫無疑問也將隨之下移。

　　受短期動態虧損嚴重影響，近期計劃檢修裝置明顯增多，成為支撐盤面的主要利多因素：儀征化纖、亞東石化計劃8月中旬檢修，珠海BP100萬噸裝置計劃8月底檢修，虹港石化、漢邦石化計劃9月檢修。此外，恒力石化三條PTA生產線近期開始年度大檢修，8月6日停車檢修兩條生產線，9月初檢修第三條生產線，而具體開車時間以市場情況而定。

　　伴隨著檢修計劃的增多，現貨價格表現堅挺，期現價差收窄明顯，期貨倉單開始流出，甚至部分直接轉移至PTA生產廠家手中，使得前期市場一直擔憂的倉單注銷問題得到緩解，也成為支撐期貨價格的重要因素之一。

　　7月初，在原油弱勢、PTA供應過剩等因素的共同作用下，PTA期貨價格重心自5000元/噸上方大幅下滑至4500元/噸一線，整體跌幅達10%。之后，由于PTA工廠虧損加劇，計劃檢修裝置開始增多，對PTA期現貨價格起到顯著支撐作用。集中檢修過后，PTA弱勢格局仍將持續。

　　盡管短期PTA裝置檢修較為集中，但還沒有看到太多裝置真正計劃長久關停或淘汰。一般來言，PTA裝置檢修周期在15-20天，檢修結束后會再度開啟。加之翔鷺石化裝置近期計劃重新開車，屆時，PTA動態供應將重回寬松局面。

　　后期PTA基本面依然偏空，在沒有PX檢修配合的情況下，PTA向上反彈空間有限，短期堅挺過后將重歸弱勢，期貨主力1601合約升水幅度將會被壓縮，盤面價格也將再次回落到4500元/噸以下。 除了檢修裝置重啟，后期新增產能釋放的壓力依然巨大。據悉，四川晟達100萬PTA裝置推遲至年末投產，漢邦石化220萬噸新增產能也將于四季度建成，并試車投產。中長期內，PTA市場供應過剩問題將持續。