快遞迎來新的高峰 學生實習權益要維護好

　　隨著“雙十一”的熱潮散去，快遞、郵政行業(yè)迎來了一波新的高峰。據(jù)國家郵政局18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十一”期間的快遞攬收數(shù)達到了11.2億件，刷新了我國快遞最高日處理量的紀錄。在記者的采訪中，一名大學輔導員就表示，之所以現(xiàn)在實習侵權的事件屢有發(fā)生，學校需要擔起一部分的責任。

　　對此，上海唐毅律師事務所主任唐毅也認為，在面對學生實習的問題上，學校應該盡到監(jiān)管的義務，謹防學生應得的權益受到侵害。面對大量的快遞包裹，韻達快遞西北分揀中心招收了一批特殊的“實習生”———240名來自陜西交通職業(yè)技術學院的大二學生。

　　然而，據(jù)媒體報道，這群學生實習生每天需要在分揀車間工作10小時，而工作報酬卻只有10元。如此實習遭遇也得到了網友們的同情與支援。在本報通過微信公眾號“有你安Union”發(fā)布的網絡調查中顯示，55%的受訪者認為學生應該為自己維權。

　　據(jù)央視新聞報道，“雙十一”的第二天，這批來自陜西交通職業(yè)技術學院的學生便來到了韻達快遞公司西北分揀中心，從事快遞分揀員的實習工作。據(jù)學生們表示，他們每天從早上七點半開始上班，中午十二點休息吃午飯，下午一點二十繼續(xù)上班，直至晚上六點半才下班，每天工作時間大約長達十個小時。除此之外，即便是快遞公司臨時招來的工作人員，也有每個小時14元的薪水。然而，這群學生卻只有每天10元的“工作報酬。”

　　面對這份低薪高強度的工作，學生們?yōu)楹尾痪芙^?許多學生都表示，因為這份工作關系到學校的實訓學分，如果不來就沒有這部分學分，影響今后畢業(yè)與否，所以必須得來。“我們的專業(yè)是公路運輸管理，但是現(xiàn)在實習的內容卻是分揀快遞。每天都在扔包裹、分揀，和專業(yè)完全沒有一點關系。”

　　學生們“被實習”的遭遇得到了諸多網友的同情。網友“矜持小女孩兒”留言表示：“心疼這些學生，最討厭學校動不動就拿學分威脅人”，還有網友表示自己也曾經被學校安排去廣州的韻達做過實習，“當時真的是累死人。無奈這是學校的安排，不然即便是給我和正式工一樣的薪水，我也不要去做!”

　　面對網友們的聲援和質疑，陜西省教育廳第一時間責成該校停止實習，并立即展開調查。經查，這次實習是該校所屬的經濟管理學院與韻達快遞西安分揀中心簽訂的實訓協(xié)議，但在協(xié)議中并未安排具體工種。韻達快遞公司也表示，將補發(fā)每人220元報酬以作補償。事情雖然告一段落，但由此引申出的學生實習中的諸多問題仍在坊間持續(xù)發(fā)酵。根據(jù)本報此次的調查顯示，65%的受訪者表示自己愿意接受學校安排的實習。

　　網友“芳”就認為如果自己沒有找到合適的實習單位，短期內又沒有安排的話，學校安排的實習挺好的，還能積累工作的經驗。白領Marco也表示，相比較學校安排，自己找實習單位容易吃虧。“外面不靠譜的公司太多了，實習生根本沒有地位可言。”他回憶道，大三那年為了積累工作經驗，他曾通過網站招聘，進入一家外企做辦公室實習生一職。原本是一份比較正常的實習工作，但工作沒多久他便感到了不對勁，“每天幫辦公室里的前輩跑腿，自己墊錢買咖啡這種都算是小事。更令人氣憤的是，我處理的文件在交給她們之后看都不看，硬是拖到快下班前才處理，直接讓我陪她們一起加班。”Marco坦言，對于那段時間實習的經歷，工資入不敷出不說，工作經驗也幾乎為0，“每天都是復印、買咖啡、做會議記錄，哪還有什么工作經驗?”

　　與他經歷相仿，網友“夢天使”也認為，此次韻達“實習生”事件僅僅是個特例，大多數(shù)學校安排的實習還算靠譜。“我去年的畢業(yè)實習就是學校安排的，當時，我自愿選擇接受了，而且安排的實習單位與專業(yè)還是有點相關。實習之后雖然環(huán)境不太好，但是待遇方面相比其他同學而言還是不錯的，所以我建議還是接受學校的安排比較好。”