義烏外貿(mào)通關(guān)困局待解
通關(guān)效率正逐漸成對外貿(mào)易關(guān)注的焦點(diǎn)。
在外向度高達(dá)65%的義烏小商品市場里,這一問題也逐漸凸顯。浙江省國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究中心主任張漢東告訴記者,伴隨著義烏小商品出口的不斷增長,發(fā)展外貿(mào)出口與政府職能部門加強(qiáng)對市場的監(jiān)管之間的矛盾長期存在。
“目前,義烏的通關(guān)速度還是跟不上。”在貨代公司工作多年的王宏不得不為貨物周轉(zhuǎn)擔(dān)憂。一定程度上,沒有跟上步伐的通關(guān)效率不僅增加了成本,還侵蝕著中小企業(yè)的利潤。
通關(guān)之困的橫截面
最近,義烏的方明正為外貿(mào)利潤“縮水”而一籌莫展。方明在一家大型民營企業(yè)擔(dān)任飾品進(jìn)出口總經(jīng)理,一方面負(fù)責(zé)工廠一線的生產(chǎn)運(yùn)營,同時還聯(lián)系外商,將產(chǎn)品出口國外。由于人民幣兌美元匯率連續(xù)上升,國外生意越來越難做。
皮革廠王亮說,一般來說,年末和年初是外貿(mào)生意最紅火的時候,到7、8、9三個月外貿(mào)生意才會淡下來。可是,今年大不相同。今年以來,外貿(mào)出口相比去年,增幅大幅減緩。
“原來公司外貿(mào)出口額預(yù)計增長的速度為40%,可是現(xiàn)在只有10%。”方明分析說,行業(yè)內(nèi)幾乎所有的外商都減少了下單額,“比方原來下單50萬,現(xiàn)在減少至20萬、30萬。”
方明為利潤下滑擔(dān)憂的時候,義烏某貨代公司的王宏卻為貨物周轉(zhuǎn)而煩惱。據(jù)王宏介紹,他們主要負(fù)責(zé)幫助外商的貨物報關(guān)、聯(lián)系車隊、船務(wù)公司等事情,賺取服務(wù)費(fèi)用。“一方面,義烏通關(guān)的速度還是跟不上。”王宏舉例說,比方一批貨物要從義烏運(yùn)到美國,首先要在義烏海關(guān)等部門報關(guān)、商檢后聯(lián)系廂式貨車運(yùn)至寧波港,再次接受寧波海關(guān)的報關(guān)、商檢等。由于義烏出口的都是小商品,一批貨物種類繁多,每件商品檢測,都需要耗費(fèi)時間,兩次商檢更增加了貨物流通的時間。如義烏發(fā)往東南亞需要一周,發(fā)至俄羅斯需要30天,發(fā)往非洲需要60天。
物流對義烏市場的支撐,已經(jīng)顯出疲態(tài)。去年,義烏小商品出口集裝箱達(dá)到57萬個標(biāo)箱,國際物流中心的設(shè)計能力只有10多萬標(biāo)箱/年,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出負(fù)荷。
目前,義烏各類物流企業(yè)有2311家,其中,國內(nèi)物流企業(yè)1126家,國際貨代倉儲企業(yè)1051家,快遞物流企業(yè)134家,經(jīng)營面積105萬平方米,年發(fā)貨量2885萬噸。
“亂哄哄的繁榮”
浙江省發(fā)展和改革研究所所長卓勇良指出,義烏這30多年來的制度變遷,主要是在民間和基層層面上推進(jìn),長期具有“亂哄哄的繁榮”這一特點(diǎn)。
“雖然這種‘亂哄哄’也沒什么不好,因為‘亂哄哄’正好表明了一種很強(qiáng)的內(nèi)在活力,但畢竟也桎梏著義烏市場的轉(zhuǎn)型升級。”卓勇良表示。
商務(wù)部貿(mào)易研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)部副主任趙萍指出,與其他地方的對外貿(mào)易相比,義烏模式具有其獨(dú)特活力。在我國出口總額中,加工貿(mào)易占據(jù)半壁江山,而義烏的出口則以一般貿(mào)易為主,加工貿(mào)易占比較低。她說:“未來我國轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式,要提高一般貿(mào)易占比,提高自主產(chǎn)品品牌在國際上的競爭力,在義烏設(shè)立國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn),對于探索轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式具有重要意義。”
張漢東認(rèn)為,義烏小商品貿(mào)易具有單筆規(guī)模小、貿(mào)易主體多、交易頻繁等特征,與我國現(xiàn)行的一般貿(mào)易和加工貿(mào)易兩種貿(mào)易方式都不同,出口集裝箱多為拼柜,一般有十幾種以上的產(chǎn)品,多的時候有上百種,極易導(dǎo)致單貨不符、逃避通關(guān)單等違規(guī)行為。
他表示,義烏的矛盾體現(xiàn)在,一方面通關(guān)效率成為社會關(guān)注的焦點(diǎn);另一方面,利用小商品走私夾帶禁、限貨物和侵犯知識產(chǎn)權(quán)的違法行為屢有發(fā)生,給小商品出口帶來不利影響。
對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院院長趙忠秀指出,由于制度原因,外貿(mào)出口與政府職能部門的監(jiān)管之間的矛盾是一個難以突破的瓶頸。而義烏試點(diǎn)先行先試,將為中國的對外貿(mào)易轉(zhuǎn)型尋找突破口。
趙萍指出,義烏一要提高市場的電子化交易程度,不能像現(xiàn)在主要停留在傳統(tǒng)的對手交易上;二要建立交易的信用體系,這是市場發(fā)展的保障,要建立市場交易數(shù)據(jù)庫和黑名單制度,減少交易欺詐事件的發(fā)生;三是改革物流體系,建立現(xiàn)代物流系統(tǒng),提高通關(guān)效率。
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義烏通關(guān)改革歷程{page_break}
2003年以前,義烏小商品出口主要在口岸報關(guān),主管地海關(guān)主要采取“門到門”監(jiān)管方式。
2003年初,針對小商品出口成倍增長的狀況,杭州海關(guān)和寧波海關(guān)達(dá)成了深化跨關(guān)區(qū)通關(guān)改革的共識,提出了“一個市場,共同管理;二個海關(guān),無障礙通關(guān)”構(gòu)想,實(shí)行“異地報關(guān)、口岸放行”的監(jiān)管方式。同時,主管地海關(guān)還針對部分守法企業(yè),探索小商品外貿(mào)倉庫實(shí)施集中監(jiān)管的模式。
2004年12月始,杭州海關(guān)對小商品實(shí)行“提前報關(guān)、進(jìn)場驗放”的集中監(jiān)管模式。
2007年,杭州海關(guān)實(shí)施小商品“出口監(jiān)裝+集中式驗放”模式、小商品真實(shí)清單申報制度等9項措施。上述監(jiān)管措施的改進(jìn),都是把小商品出口視作一般貿(mào)易商品進(jìn)行監(jiān)管,存在歸類難、核價難、成本高、效率低等種種弊端,是監(jiān)管部門在當(dāng)時體制內(nèi)的優(yōu)化和改進(jìn)。
為加快義烏小商品通關(guān)速度,海關(guān)總署給義烏市場“量身定做”了監(jiān)管方式,自2007年9月1日起,小商品出口適用“旅游購物模式”。首先,明確貿(mào)易性質(zhì),規(guī)定外國旅游者或國內(nèi)貿(mào)易公司在義烏小商品市場采購,不申請出口退稅和外匯核銷、采用集裝箱裝運(yùn)出口的義烏小商品,監(jiān)管方式為“旅游購物商品”。其次,簡化申報手續(xù)、提高通關(guān)效率。針對出口小商品品種繁雜、貨值較低、難以進(jìn)行逐項申報,以及市場直接采購、人民幣現(xiàn)金付款的特點(diǎn),實(shí)施小商品出口申報以“章”為單位的簡化歸類辦法。
旅游購物模式出臺對當(dāng)時的義烏小商品出口無疑是一場政策“及時雨”,暫時緩解了通關(guān)效率的矛盾。
但這場“及時雨”僅僅濕潤了地皮,企業(yè)還是“喊渴”。旅購貨物模式幾年來的實(shí)施,也暴露出其內(nèi)在局限性,主要有以下幾個方面的問題:
一,依然是一種權(quán)宜之計。旅游購物一般是在旅游過程中產(chǎn)生的一種購買自用或贈送物品等以非營利為目的的行為。海關(guān)總署把這一模式借用過來,涵蓋那些通過旅游渠道,攜帶外幣現(xiàn)鈔、外幣票據(jù),經(jīng)海關(guān)核驗放行入境,到外匯指定銀行兌換成人民幣和經(jīng)海關(guān)核驗放行的境外攜入人民幣,在國內(nèi)市場進(jìn)行商品采購、報驗、報關(guān)并將所購貨物運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)行銷售的貿(mào)易行為。但是義烏的客商多數(shù)并非來旅游,小商品出口更多是經(jīng)營行為,借道旅游購物名不副實(shí)。
二,適用范圍對出口貿(mào)易制約明顯。“旅游購物商品”是指外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含),以貨物運(yùn)輸方式出口的小批量貨物。對于這類商品的出口申報,海關(guān)采取簡化歸類,每單旅購貿(mào)易生意只能是5萬美元以下,而實(shí)際上一個集裝箱的貨物貨值一般都在30萬美元以上,繼續(xù)沿用這一模式嚴(yán)重制約了小商品出口的做大做強(qiáng)。
三,涉及稅務(wù)的出口退稅等問題一直無法解決。海關(guān)旅游購物模式監(jiān)管政策與其他部門政策不匹配。根據(jù)國稅總局文件規(guī)定,旅購貿(mào)易不能申報出口退稅,外貿(mào)企業(yè)未向稅務(wù)機(jī)關(guān)申報出口退稅的貨物,企業(yè)須按稅率17%向稅務(wù)部門繳納增值稅。旅購貿(mào)易出口是一種特殊的出口貿(mào)易方式,而旅購企業(yè)只是在出口報關(guān)環(huán)節(jié)予以代理,收取0.03%的代理費(fèi),顯然無法承擔(dān)上繳出口商品17%增值稅的壓力。

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