探秘奢侈品高價之謎  “臥底”代工工廠調(diào)查

　　LACOSTE、COACH等奢侈箱包在專賣店櫥窗中熠熠生輝，受到財富階層日夜不息的熱烈追捧。近日，記者以一名剪線工的身份深入到位于廣東省清遠市英德縣的時代奢侈品箱包，詳細調(diào)查了這些奢侈箱包的生產(chǎn)流程，揭秘高價之謎。

　　“血淚”工廠

　　“組長，你讓我回去吧，孩子還沒吃奶呢……”凌晨零點左右，包裝部一個剛生過孩子的女工面帶倦容，淚水從臉龐滴落，哭著哀求組長。從當日早上8點到現(xiàn)在，除了吃飯之外，她已經(jīng)站著持續(xù)工作了13個小時，她旁邊另一個剛滿十六歲的女孩眼睛夾著血絲，累得趴倒在臺面上。

　　和記者一樣，阿超每天的工作就是剪線頭、挑線，但不論他多么努力做，他眼前永遠是堆滿了黑壓壓的等待修剪的包包。“你手快點!”這是組長每天對他說的最多的話。

　　“上周剛走了一批貨，這批又來了，天天趕貨，沒有不加班的時候。”平車工阿麗向記者抱怨，“每天最少加班三到五個小時，下班基本都十二點了。”

　　終日困在廠房里日夜加班，是這群80、90后的真實寫照。加班后回到宿舍，大家已經(jīng)沒有太多相互交流的時間和精力，缺乏休息的他們倒頭就睡。在員工阿靜的印象里，大家“眼睛永遠紅紅的，像沒睡醒一樣”。

　　除了乏味單調(diào)的生活，在日夜趕工的生產(chǎn)工廠內(nèi)，員工們在制作每一款“尊貴包”的過程中承受著卻是與之完全相反的待遇。

　　老員工泰叔說：“在時代，經(jīng)理呵斥高級主任，高級主任呵斥兩個主任、主任呵斥組長、組長呵斥員工，已經(jīng)形成了風氣。”

　　阿超向記者回憶，一次他不小心被錐子扎破了手，組長只是瞥了他一眼，冷漠地吐出“笨死了”三個字。

　　此外，“進來容易出去難”，是時代員工對時代“變相壓榨勞動力”的集體評價。

　　據(jù)了解，工廠只會發(fā)放工作第二個月的工資，而第一個月的工資則作為抵押。因此，大多數(shù)有辭職意愿的員工均舍不得抵押的第一個月工資，就繼續(xù)在廠里度日。但招聘人員從來沒有告知過應(yīng)聘者這些“霸王條款”，合同上也沒有寫。

　　生產(chǎn)線簡陋

　　設(shè)計精美、做工精良是人們對于COACH、LACOSTE到LV等奢侈箱包的普遍感覺，然而誰又能想到，這些價格高昂的包包卻是在一個300平米不到的車間里，由30多名初中學歷的員工“縫縫補補”而成的呢?

　　本報記者了解到，這些品牌包的生產(chǎn)過程與打模子并無兩樣。從裁剪布料到成品，一款奢侈品包要經(jīng)過三十多道工序，但僅僅有四項是所謂的“手工制作”，分別是剪線、挑線、燒線和嵌五金，而且這四項“手工工序”技術(shù)含量極低，新進的員工無需培訓，僅由老員工示范一遍后便可直接上崗。而所謂的生產(chǎn)線也不過二十多臺縫紉機而已。在時代，類似這樣的車間多達20個。

　　員工素質(zhì)低、生產(chǎn)線簡陋，質(zhì)量問題也隨之而來。時代一名車間組長說：“在已經(jīng)生產(chǎn)的200個包包里，我挑不出十個完全沒有瑕疵的。”隨后該組長強調(diào)，這批貨6000個包包，需在一個月內(nèi)完成，做好后將送往日本。

　　按照正常生產(chǎn)水平推算，平均每天要生產(chǎn)200個，按每天工作12小時計算，一個國際奢侈品女包生產(chǎn)用時僅3.6分鐘，令人咋舌。

　　成本低廉

　　生產(chǎn)線簡單，那么原材料是否考究呢?

　　“這些材料不是最上乘的，也就中等。”記者從時代生產(chǎn)COACH品牌型號為F77284女士布包的車間內(nèi)搜集到生產(chǎn)該布包的所有材料，隨后來到華南地區(qū)最大規(guī)模的廣州三元里皮料批發(fā)市場，多位業(yè)內(nèi)行家詳細鑒定記者所提供的材料后一致地作出上述回復(fù)。

　　其中，一塊所謂的“意大利進口高等材料”經(jīng)三位從業(yè)長達30年的老行家鑒定后，被異口同聲地咬定“這塊是很普通的PVC，簡稱塑膠”。

　　一位老行家告訴記者，頂級的布料箱包通常使用臺灣進口、質(zhì)量一流的布料，但這種布料市場價為100元/碼左右，通常一個中等型號的女包只需要0.8碼左右的布料，“即使是用最好的布、最好的輔料做成的女包，成本價也只會在300元至400元之間。”然而，記者從廣州各大相關(guān)奢侈品牌的專賣店發(fā)現(xiàn)，采用類似布料、類似款式的女包售價在1萬到1.6萬。

　　據(jù)媒體報道，PRADA的CEO曾表示，他并不介意讓消費者知道，自己的產(chǎn)品是意大利設(shè)計，而有些是在中國生產(chǎn)的。

　　據(jù)悉，時代皮具與多個奢侈品客戶的合作關(guān)系都已超過10年，而其與最大的客戶COACH合作關(guān)系已達13年。如今,時代皮具的代工客戶名單中還包括了FOSSIL、MICHAEL KORS以及LACOSTE，已擁有位于香港、東莞、英德三地的5家子公司，其產(chǎn)品主要用于出口，其中出口美國、歐洲的占75%。{page_break}

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　　世界奢侈品在中國

　　普華永道近日發(fā)布《2012年亞洲零售及消費品行業(yè)前景展望報告》稱，奢侈品在華銷售再創(chuàng)新高，大中華區(qū)奢侈品銷售額有望首次超過日本，中國內(nèi)地二三線城市成為重要的奢侈品市場。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，中國將在2015年成為手提包、手表、鞋和衣服等奢侈品的世界頭號購買國，生活在小城市的人是推動奢侈品銷量增長的動力。

　　其中，今年中國奢侈品市場銷售額預(yù)計增至115億歐元(折合155億美元)，奢侈品銷售額出現(xiàn)25%的增幅，而中國成為推動全球奢侈品市場增長貢獻最大的國家。

　　中國市場研究集團創(chuàng)始人雷小山曾對外表示，預(yù)計中國的消費者今年在奢侈品上的開支會達到156億美元，比去年上升20%。“人們不知道把錢放在哪里，所以立刻就朝著高端商品看齊”，以及“人們掙到的錢越來越多，他們一有錢就想展示自己的成功”等各種聲音，成為中國市場對奢侈品巨大消費力的解讀。

　　各大奢侈品牌正不斷地從中國市場“撈金”。旗下?lián)碛蠵RADA、MIUMIU、CHURCH‘S和CARSHOE品牌在內(nèi)的PRADA集團公開表示，近一季度，集團在亞太市場的銷售額增加了39%，達到5.80億歐元，亞太市場成為PRADA集團業(yè)務(wù)布局中的重要棋子。“所有地理區(qū)域錄得的增長率均超過兩位數(shù)，而亞太市場的主導地位再次得到肯定。”該集團發(fā)表聲明稱。

　　歐美等奢侈品公司在中小城市開設(shè)門店的速度越來越快，但他們的擴張計劃也受到缺少適合他們品牌的硬件設(shè)施阻礙。“他們不能到處開店，因為這需要有相當好的購物中心，”里昂證券公司的阿龍·費舍爾說，“這些歐洲品牌不會在一年之內(nèi)把門店數(shù)量從10家增加到150家。他們得花費大量時間選擇正確地點。”