順豐王衛(wèi)深入布局社區(qū) 嘿客+物流或?qū)⒛嬉u阿里巴巴？

　　中國供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流信息化專家黃剛接受南都記者采訪時(shí)表示，“任何一家大企業(yè)的戰(zhàn)略，外界表面所看到的和實(shí)際的布局都是有著巨大差異，順豐的戰(zhàn)略當(dāng)然不例外，何況老板是低調(diào)得讓人可怕的王衛(wèi)。”

　　落地配送收購只是開始

　　今年6月，順豐以增資方式，收購了北京青年報(bào)下屬落地配企業(yè)“小紅帽物流”，成為其第一大股東，為多家電商提供北京最后一公里落地配服務(wù)。7月，他們又拿下第二家落地配企業(yè)———深圳銀捷速遞。9月，順豐繼續(xù)收購四川星程宅配物流有限責(zé)任公司，未來在西南地區(qū)的部分終端業(yè)務(wù)，將由星程宅配承擔(dān)。3個(gè)月收購3家落地配公司還只是開始，順豐方面明確表示，“星程宅配不會(huì)是最后一家。”

　　從快遞到電商，再到如今大規(guī)模收購落地配公司，王衛(wèi)究竟在謀劃什么?對(duì)此，順豐方面只確認(rèn)事實(shí)，卻沒有進(jìn)一步解釋。“其實(shí)，落地配企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，就是給電商做配送。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受南都記者采訪時(shí)表示，順豐收購落地配，豐富了產(chǎn)品鏈，向大物流方向轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)售賣配送一體化。他認(rèn)為，這么多年來，王衛(wèi)其實(shí)一直在學(xué)習(xí)國際快遞，向綜合物流轉(zhuǎn)型，構(gòu)建供應(yīng)鏈集成商解決方案。

　　“‘?dāng)?shù)據(jù)+金融’才是未來物流做大的商業(yè)模式。”黃剛認(rèn)為，落地配數(shù)據(jù)的價(jià)值，是順豐并購整合的重要內(nèi)涵。多年從事B2C配送服務(wù)的落地配企業(yè)，其實(shí)積累了重要的C端用戶價(jià)值。這個(gè)價(jià)值可以分析出社區(qū)人群消費(fèi)習(xí)慣，這對(duì)于順豐優(yōu)選、順豐嘿客未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)營銷擁有不可想象的商業(yè)價(jià)值。一旦順豐將各大城市優(yōu)質(zhì)的落地配企業(yè)收編，結(jié)合自身的骨干網(wǎng)，再與金融結(jié)合，就會(huì)掌控最后一公里的優(yōu)質(zhì)資源，同時(shí)牢牢控制未來社區(qū)消費(fèi)的格局。

　　黃剛此前也在很多公開場(chǎng)合及微博中表示，在目前O2O和C2B模式全面推動(dòng)的形勢(shì)下，傳統(tǒng)的B2C業(yè)務(wù)陸續(xù)下滑，此時(shí)收購落地配企業(yè)是最佳的時(shí)機(jī)。

　　嘿客便利店究竟要做什么?

　　事實(shí)上，就在今年5月18日，順豐的“嘿客”便利店已經(jīng)在全國啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)就布點(diǎn)500多家。據(jù)南都記者掌握的最新數(shù)據(jù)顯示，4個(gè)月后的今天，嘿客開業(yè)的門店數(shù)量，全國已經(jīng)接近2000家，覆蓋全至一、二、三、四線城市，其中廣州市嘿客開業(yè)門店數(shù)量已達(dá)到157家。按照這樣的速度，順豐年內(nèi)在全國拓展3000家門店的目標(biāo)應(yīng)該很容易實(shí)現(xiàn)。

　　記者了解獲悉，籌劃建立之初，嘿客定位只是順豐為解決快遞最后一公里難題而鋪設(shè)的收派件網(wǎng)點(diǎn)，便利店功能并不是其主業(yè)，目的旨在分?jǐn)傔\(yùn)營成本。但嘿客自問世后，從定位到功能、陳設(shè)，明顯發(fā)生巨大的調(diào)整。

　　23日中午，南都記者在位于廣州東風(fēng)東路的一家嘿客店看到，由于大閘蟹即將上市，店里也推出了直接由原產(chǎn)地發(fā)貨，可48小時(shí)內(nèi)到達(dá)的多種大閘蟹禮盒。住在附近的兩客人，正在詢問這一產(chǎn)品的價(jià)格。記者看到，目前店里依然沒有實(shí)物產(chǎn)品，只張貼了幾十款的產(chǎn)品廣告圖片。如果想獲取更豐富的產(chǎn)品信息，可用店里提供的iP ad上網(wǎng)挑選。據(jù)店員介紹，如果是在嘿客下單，只要超過100元就可以打9折，但在網(wǎng)上下單則沒有此優(yōu)惠。

　　不論是客流還是產(chǎn)品供應(yīng)量，這一號(hào)稱新一代社區(qū)服務(wù)商業(yè)體似乎還沒辦法趕超傳統(tǒng)的便利店并為此飽受外界質(zhì)疑。對(duì)此，南都記者從順豐內(nèi)部了解到，目前市民看到的“嘿客”，尚處于試運(yùn)營階段，模式上并不是最終版。順豐并不急于引進(jìn)太多的商家，目地是將最好的運(yùn)營模式探索出來。同時(shí)在商品品類、購物體驗(yàn)、社區(qū)服務(wù)等方面進(jìn)一步完善之后才會(huì)同步推出更適合社區(qū)群體的服務(wù)及產(chǎn)品。

　　“其實(shí)王衛(wèi)近期一系列動(dòng)作，都是在嘗試和完善。”徐勇表示。黃剛則認(rèn)為：“嘿客目前呈現(xiàn)的是第一個(gè)版本，就算實(shí)現(xiàn)了上面所說的內(nèi)容，那也只是第二個(gè)版本，未來還會(huì)有第三個(gè)版本。”

　　究竟嘿客要做什么?理想狀態(tài)的嘿客又是怎么樣的?對(duì)順豐密切關(guān)注的黃剛表示，2013年，順豐全年的營收是280億元，快件量約11億件，在營收上已經(jīng)是雄踞中國快遞行業(yè)榜首，但在派件業(yè)務(wù)量上11億與2013年全國92億的市場(chǎng)份額相比，占比有限，而且流量還不及申通、圓通。“未來的順豐如何實(shí)現(xiàn)在此基礎(chǔ)上高速發(fā)展?這肯定是王衛(wèi)及相關(guān)戰(zhàn)略高層在一直思考和探索的問題。”而嘿客的布局，從終端社區(qū)到原產(chǎn)地或品牌方，直接打通扁平化的供應(yīng)鏈通路。如果全品類、全渠道普通，那將為整個(gè)順豐的快遞流量帶來巨大的增量。

　　徐勇認(rèn)為，嘿客的理想狀態(tài)是把增值服務(wù)引進(jìn)來，比如一些生活服務(wù)類的繳費(fèi)項(xiàng)目、交通票務(wù)等。另外，還可以借助嘿客的輻射，發(fā)展冷鏈業(yè)務(wù)，將冷柜放入店內(nèi)。

　　兩大戰(zhàn)略

　　“王衛(wèi)有兩個(gè)戰(zhàn)略，一個(gè)是打造物流行業(yè)的百貨公司;一個(gè)是連接社區(qū)供求。”黃剛表示，在順豐的戰(zhàn)略布局圖中，國內(nèi)速遞、國際快遞、倉儲(chǔ)、順豐航空，這僅僅是其占比1/3的格局，更大的戰(zhàn)略在商業(yè)帝國，包括B2B、B2C、C2B、O 2O的全零售布局，同時(shí)隨之配套的還有金融、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。用順豐內(nèi)部的一句話說：王衛(wèi)下一步，打造物流領(lǐng)域的“百貨公司”。他認(rèn)為，未來王衛(wèi)會(huì)逆襲整個(gè)商業(yè)，社區(qū)消費(fèi)也會(huì)重新組合。

　　徐勇也表示，王衛(wèi)做百貨的舉動(dòng)已經(jīng)非常明顯了。他認(rèn)為目前市場(chǎng)細(xì)分的話，這一塊仍有空間。比如盯準(zhǔn)白領(lǐng)和時(shí)尚人群提供產(chǎn)品，同時(shí)銷售一些敬老商品，供年輕人挑選送給長輩，尋找與淘寶的差異化經(jīng)營。

　　黃剛預(yù)測(cè)，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的末端消費(fèi)，直接營銷到線上社區(qū)和線下社區(qū)，三年后的消費(fèi)人群將是90后聚集的線上社區(qū)和60后聚集的線下社區(qū)。末端社區(qū)平臺(tái)基于社區(qū)人群需求導(dǎo)向的C2B的電子商務(wù)將逐步成為主流。品牌基地直供到社區(qū)，通過快速的物流網(wǎng)絡(luò)從基地到消費(fèi)者是必然趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)群基地與“兩個(gè)社區(qū)”直接打通，便利店+最后一公里物流會(huì)迎來絕對(duì)的商機(jī)。