臨近春節 各快遞物流企業進入“半歇業”狀態
臨近春節,各快遞物流企業進入“半歇業”狀態。申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞等多家快遞公司公布了春節期間服務安排。2月10日起,起八成以上的快遞公司,進入“春節檔”,這樣的局面將在2月25日前后逐漸恢復。EMS、順豐以及中國郵政在春節期間依然會正常運營。
與依靠第三方配送的電商不同,京東、蘇寧易購、亞馬遜中國、唯品會等自有物流的電商春節期間仍不打烊。消費者可以在春節期間正常購買自營類商品,不過物流配送可能會有延遲。
一、2015年春節國內主要快遞配送規則對比
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測數據顯示,2013年中國快遞業務量達到9.2億件,人均6.8件;世界第二,僅次美國,業務量同比增長60%。2014年我國快遞業務量達140億件,同比增長52%,躍居世界第一。
以下為中國電子商務研究中心對春節期間國內主要快遞配送規則的對比:
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圖表顯示:除匯通、CCES,以及正常運營的EMS、順豐外,其余快遞公司紛紛將于2月17日開啟“春節模式”,停止收貨,2月23日開始陸續恢復正常運營。
和2014年一樣,EMS、順豐在春節期間仍會保持正常運營狀態,此外,申通、中通、圓通、韻達、宅急送將進入半歇業狀態,部分網點繼續運營,但大多時效不能保證,且有些需要自己上門寄收件。另外,順豐、韻達從2月18日至2月24日期間,還需多收取10元每件的費用。
綜上,我們認為:春節期間大量快遞將由EMS、順豐承擔,這兩家快遞公司的業務量在春節期間將會呈現井噴式增長,其余部分快遞雖然處于半歇業狀態,但從網點分布及時效上來說均不是特別適宜春節快遞寄送。
二、2015年春節各電商物流配送規則對比
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中國電子商務研究中心對國內主流電商如京東、蘇寧、亞馬遜中國、國美在線、當當網、1號店、唯品會等進行綜合對比。
圖表顯示:京東、蘇寧易購、亞馬遜中國、國美、1號店等電商擁有自建物流,紛紛表示春節將不打烊,方便顧客在春節期間正常購物。
其中,亞馬遜中國仍然踐行配送無休的慣例,并聯手好鄰居便利店、春節期間在全國布局3000個便利店自提點以及2000個EMS自取點,供消費者領取快遞。國美在線針對大家電商品,特別推出“除夕達”特色配送業務,確保快件的配發。蘇寧易購也下沉渠道,在南京地區“最后一公里”小件物流覆蓋上下足了功夫。
另外,除去年京東、蘇寧易購、當當網、國美在線、1號店電商自建配送體系內的訂單在春節期間可正常發貨外,唯品會今年也參與進來,正常營業并發貨。
日前,天貓發布《關于春節期間特殊發貨時間規則公示通知》顯示,春節期間(2月13日至2月25日)付款的訂單,除特殊商品外,商家須在3月1日00:00前發貨,家具建材大件類商品在3月11日00:00前完成發貨,定制、預售。消費者在此期間,使用快遞、EMS發貨的訂單,確認收貨超時時間將延長至20天;菜鳥網絡正常配送。
綜上,蘇寧、亞馬遜中國、國美在線、1號店、唯品會基本能滿足春節期間顧客配送需求,適合下單和寄件。
三、分析師點評
快遞企業角度
對此,中國電子商務研究中心中心助理分析師沈云云認為:
“全年無休”也有“春節模式”:“四通一達”、天天、宅急送等各大快遞物流企業已然進入“冬眠期”,雖然不少快遞企業聲稱“不休網、不拒收、不積壓”,但實際上旗下多數加盟網點在春節前一周就停止收貨。春節臨近,快遞運力緊張和人員短缺的情況不可避免,“全年無休”也有“春節模式”。
“人員緊張漲價不可避免”:大量的快遞人員放假,造成配送環節的角色空缺,使投遞工作非常困難,因此,順豐等快遞實行春節漲價也無可厚非。
“民營快遞崛起 EMS倍感壓力爭春節”:EMS雖然在郵政系統改制的要求下進入市場化,依舊難以完全投入市場懷抱,同時,民營快遞的崛起也讓EMS面臨重重壓力,因此,依托其自身背景優勢,春節無疑是EMS每年必爭之地。
“改變消費者線下置辦年貨習慣”:如果快遞企業真正解決了消費者春節期間正常收貨的問題,不但能提升其品牌影響力,還將進一步改變消費者線下置辦年貨的傳統習慣,促進消費者春節生活水平的提高,使其享受到春節期間無論在那里,都可以隨時隨地下單,輕松享受購物的樂趣。
電商自建物流角度
對此,中國電子商務研究中心網絡零售部分析師莫岱青認為:
電商們的自建物流優勢顯現:隨著電商的快速發發展,物流建設儼然成為至關重要的一個“環節”。在各家快遞公司進入“半歇業”狀態后,電商們的自建物流優勢凸顯。
淘寶天貓處于劣勢 京東蘇寧等自建物流搶占市場:依靠第三方物流的淘寶天貓處于劣勢,正趨勢待發的菜鳥網絡在春節期間還未發力。相比較而言,京東、蘇寧、亞馬遜中國、國美在線等電商自建物流發揮作用,在比拼服務、速度等方面更勝一籌,有利搶占“春節市場“,抓住市場機會。
電商與物流的可謂“唇亡齒寒”:物流是電子商務產業鏈中極其重要的一個環節,其和電子商務行業的互相滲透,已成為大電商時代的一個趨勢。電商自建物流,除降低物流成本外,更不用受制于第三方,有效保障出貨速度及送達時間,提升整體競爭力。電商與物流的關系可謂“唇亡齒寒”,快遞的不給力將影響著電商的持續發展。兩者需要更好地合作與融合。
春節網購建議與面臨問題
對此,中國電子商務研究中心法律與權益部助理分析師孫璐倩認為:
網購進入休眠期 用戶需仔細閱讀規則提早下單:除EMS、順豐春節期間仍正常營業外,四通一達等快遞公司將在2月16日、2月17日紛紛歇業。電商平臺應提前公布春節期間物流配送規劃,并延長退換貨時間,告知消費者,避免延時發貨、用戶體驗差等問題的發生。另外,需要網購的消費者也應仔細閱讀春節期間電商物流配送規則,及早下單,以免貨物運送超時,造成不必要的購物困擾。
節后或迎來網購退換貨高潮 快遞爆倉壓力增加:據中國電子商務投訴與維權公共服務平臺統計數據顯示,2014年上半年,中國電子商務投訴主要分布在網絡購物、O2O、移動電子商務(微信購物、電商移動端購物等)、物流快遞、第三方支付、B2B網絡貿易等領域,其中,物流快遞領域投訴占比6.86%。
春節后快遞配送恢復正常,屆時將會出現爆倉壓力、貨物積壓、延時到貨、業務員緊缺等問題,物流快遞領域投訴增加,快遞公司應理性面對。此外,由于春節期間退換貨延時處理,各電商也會迎來一波退換貨潮,而自建物流的電商或將更占速度優勢。
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