“慢遞”沒有來 這個“雙11”有些不同尋常

　　雨終究還是下了，淅淅瀝瀝地持續(xù)了一整天，仲為春最擔心的事情發(fā)生了。

　　作為圓通速遞上海五角場分公司總經(jīng)理，這個“雙11”，仲為春的壓力比往年“雙11”要大一些。

　　僅“雙11”一天，圓通速遞上海五角場分公司派送了約3.3萬件快件，這是仲為春始料未及的，去年，這個數(shù)字是2.4萬件。

　　仲為春把公司的行政、客服、后勤等人員悉數(shù)安排到倉庫現(xiàn)場作業(yè)，自己也親自隨拉貨的大車到青浦的圓通速遞上海分撥中心去裝貨，他的妻子一直工作到清晨7點多才下班。

　　11月12日上午11時許，上海下起了綿綿細雨，到夜晚都不曾停歇。

　　在仲為春負責的位于上海市楊浦區(qū)市光路這家圓通速遞倉庫，11月12日傍晚，約有30名工人在這里分揀快件，其中一半是臨時工。工人將貨物從大貨車上卸載到倉庫里，有幾名工人將貨物搬到掃描臺上，2名工人專門負責掃描和將貨物擺放到輸送帶上，大部分員工站在傳輸帶旁邊，負責將貨物擺放到相應(yīng)派送區(qū)域的貨架上，幾名工人負責將貨架上的貨物打包、搬到派送車上。

　　“我一坐下來就想睡覺。”“雙11”剛過去，仲為春一臉的疲憊。他彎下腰撿起一件遺落的快件，熟練地扔到掃描臺上。

　　據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件，同比增長65%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理1.48億件。從數(shù)據(jù)上看，國家郵政局制定的“全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉”的目標有望實現(xiàn)。

　　為了保障“雙11”的快件能夠快速、安全地派送出去，仲為春早早地聘請了約20名臨時工，聯(lián)系了5輛貨車進行“雙11”期間的合作，11月11日當天快件量超出了他的預期，又臨時增加了2輛合作的貨車，還在原來的倉庫附近新租了一個占地1000平方米的倉庫。

　　小規(guī)模的快件積壓還是發(fā)生了。在順暢地運行了一天后，由于長時間的下雨，道路濕滑，為了保障快遞員的安全，12日下午送過來的快件，將會延遲到13日才會陸續(xù)到達客戶的手中。

　　在圓通速遞五角場分公司倉庫隔壁，一名中通快遞員工正在往貨車上裝貨，從客戶手里收貨，用手推車將貨物運到貨車旁，再將貨物碼放到貨車上，然后再將車開回中通快遞倉庫，一個人干了往日兩三個人干的活。

　　“我在公司里是行政人員，沒辦法，現(xiàn)在快遞公司之間競爭太激烈，‘雙11’比的就是速度，速度就是競爭力。”這名要求匿名的中通快遞員工告訴早報記者。

　　“由于遇上雨天，少量快遞的延誤看來是無法避免了。”仲為春無奈地說。

　　好消息是，今年“雙11”，快遞公司的收件環(huán)節(jié)得以提前。“往年，‘雙11’當天的快件大約會在凌晨3點多才會陸續(xù)上門收取。今年，由于很多商戶都提前做了準備，我們凌晨1點多就陸續(xù)出發(fā)收快遞了。”仲為春說。

　　國家郵政局市場監(jiān)管司11月12日發(fā)布的《關(guān)于快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)消費的提示(二)》顯示，從11月11日當天日寄發(fā)快件量、日投遞快件量兩個指標看，上海均居首位。該提示還稱，“預計本周部分地區(qū)快件投遞可能出現(xiàn)延誤，請廣大消費者及時關(guān)注國家郵政局和各快遞企業(yè)網(wǎng)站上的有關(guān)提示信息，對此給予理解。”

　　“客戶還是比較理解的，并沒有對因下雨導致快遞有所延誤而抱怨。客戶也明白‘雙11’是快遞的高峰期。”一名要求匿名的負責五角場附近某社區(qū)的順豐快遞員告訴早報記者。

　　在這個大型社區(qū)門口，12日下午開始出現(xiàn)大量順豐快遞的快件堆積的情景。貨車將快件從附近的倉庫卸載在保安亭下，由事先談好合作的小區(qū)保安代為看守，快遞員騎著電動車在小區(qū)里穿梭送快遞。小區(qū)保安亭成為“雙11”期間快遞公司的一個臨時接駁點，此舉為快遞公司提升“雙11”快件派送效率的通行做法。

　　11月11日下午3時30分左右，國家郵政局局長馬軍勝、阿里巴巴董事局主席馬云等人到圓通速遞華北轉(zhuǎn)運中心探訪。當天上午，馬云在接受央視財經(jīng)頻道采訪時表示今年“雙11”最擔心的還是物流。

　　“我們這次做了大量的投入，就是要保證‘雙11’的服務(wù)質(zhì)量。國家郵政局局長馬軍勝、阿里巴巴董事局主席馬云來觀看、檢查也好，也都是一起探討如何保證客戶的用戶體驗。”圓通速遞董事長喻渭蛟告訴早報記者。

　　天已經(jīng)完全黑了，雨還在不緊不慢地下著。正是下班的時間，忙碌了一天的人們陸續(xù)返回家中準備收“雙11”的快遞。順豐速遞的快遞員與消費者進行電話聯(lián)系后，迅速騎上裝有快遞的電動車，很快就消失在茫茫雨夜中。

　　11月1日起，國家郵政局一律要求快遞公司對寄件人電話號碼及相關(guān)身份信息比對核實后方可收寄。很多消費者擔心此舉會增加收寄、派送快件的時間，從而使“快遞”變“慢遞”。

　　據(jù)記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，很多快遞公司在實際中還未嚴格執(zhí)行核驗身份的規(guī)定。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長林虎表示，目前的實名制只是在收寄環(huán)節(jié)，針對寄件人的實名收寄，還不包括投遞環(huán)節(jié)對收件人實行實名投遞。

　　“大家完全沒必要去擔心這一點，因為‘雙11’期間產(chǎn)生的包裹，絕大多數(shù)是由電商促銷產(chǎn)生的。圓通與合作商家都簽有服務(wù)協(xié)議，在簽訂協(xié)議的過程中會對企業(yè)的工商執(zhí)照等信息進行認真地核對，所以這些商家是不受實名制影響的。不過，實名制的實行可能會影響到一些個人消費者。”圓通速遞CEO相峰說。

　　為了應(yīng)對不斷增長的快件數(shù)量，以及消費者對更快的派送速度的期待，各大快遞公司在這個“雙11”紛紛放出新招。

　　據(jù)記者從百世匯通快遞了解到，其研發(fā)的風暴自動分揀系統(tǒng)已經(jīng)投入使用，去年開始在蘇州試運行，今年增加至7條，分布于7個重點分撥中心，使得錯分率大大降低，分揀環(huán)節(jié)提速3倍。

　　順豐速遞玩起了“大數(shù)據(jù)”，基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，為電商商家提供“倉、干、配、店、柜”一站式物流供應(yīng)鏈解決方案。“今年，我們還引入了新鮮的方法——客戶‘雙11’預購商品，剛在網(wǎng)上支付成功，就可收到短信通知的豐巢柜取件碼，立即可以去所在地就近的豐巢柜取貨。”順風速遞相關(guān)人士告訴早報記者。

　　“為了提升取件、派件的速度，我們采取了預約取件、夜間取件、合包操作、二三線人員支援一線派送、儲備派送人員，以及儲備臨時的社會派送資源，并將小區(qū)和單位的門衛(wèi)、送水工、送報工、便利店等資源形成臨時派送儲備資源。”宅急送副總裁謝海巖向早報記者說。