龍灣合成革區雙管齊下治污減排

    以犧牲環境為代價換取的GDP，讓龍灣承受著巨大的社會壓力。該區環保部門透露，過去兩年，針對龍灣環境污染的投訴，平均每天有兩起。      “龍灣的生態環境已經沒有繼續‘揮霍’的本錢，到了該動大手術的關鍵時刻了?！?007年初，在一次生態建設動員大會上，龍灣區為全年的環境污染整治工作定下了基調。     打造綠色支柱產業     2007年，龍灣的拉絲、不銹鋼拉管以及合成革行業產值總和超過百億元，是龍灣的產業支柱。三大行業產生大量廢水、廢氣、廢渣，卻對環境造成較為嚴重的區域性污染。廢水導致區內塘河水質處于劣V類，廢氣讓機場路周邊漂浮著刺鼻氣味。     污染治理，首先是污染源的分布。經過普查發現：全區有拉絲企業102家，主要集中在蒲州街道，其中非法企業43家；全區有不銹鋼拉管企業416家，合法拉管企業234家，非法拉管企業182家，主要分布在永中、海濱、永興3個街道以及沙城、瑤溪兩個鎮；全區現有合成革企業84家，共有干法生產線121條，濕法生產線139條，其中20家企業有23條非法生產線，主要分布在溫州工業園區、中心工業區及永強片區。     精確到個位的污染源普查，為排污整治落實到每一家企業提供了依據，更為取締非法企業提供了精準目標。去年以來，龍灣環保、工商、公安等多個部門聯合，出動檢查人員4165人次，“重拳”打擊全區非法企業。在整治行動結束后，實行錯時、動態監管和在線視頻監控，防止非法生產死灰復燃。如今，該區非法生產的現象已經從根本上得到控制。     同時，龍灣投入約2.4億元資金，興建行業生產基地。要求企業限期搬遷入駐，以標準廠房的形式實行統一監管污染物排放。以前企業不進行任何處理直接排放到上江河，硫酸導致水質處于劣V類，鐵銹導致河水顏色暗淡，上江河被戲稱為“黃河”?，F在，企業排放的廢水全部進入處理站，經二道沉淀后，還能再次被企業循環使用，不再排放到上江河。“經過處理以后的水都能直接養魚?！?    制革行業自“綠”應對     途經機場路所聞到的臭味，是一種在制革中產生的稱為“二甲胺”的氣體，雖然在采訪中，合成革制造企業多數不愿提及具體的事例，但它們承認，企業對環境的污染，已經通過周邊群眾的責難和國際市場對非環保產品的排斥，開始影響企業。市合成革商會會長鄭國春對此深有體會：“目前龍灣合成革產品中有30%出口到國外，并以每年5%的幅度遞增。特別是歐美發達地區的需求量在不斷提高，企業要發展，必須符合這些國家嚴格的產品環保標準?！?    溫州正大利合成革有限公司是行業內最早自發引進廢氣、廢水處理裝置的企業之一。早在2004年建成廢水處理設備，2006年實現一條干法生產線配備一座蒸餾塔，濕法生產線統一建成DMF廢氣回收裝置。雖然至今企業在環保設備上的累計投入不低于500萬元，但是利用DMF廢氣回收來做樹脂材料，已經為企業節約了約200萬元成本。生產經理鄭福秀告訴記者，企業現在正進行二甲胺廢氣治理工藝試點，有望在今年5月份解決這種臭氣問題。     從2004年開始，龍灣合成革依靠行業自律開始治污減排。如今，所有企業干法生產線實現“一線一塔”，濕法生產線建成DMF廢氣回收裝置。全行業完成DMF廢氣回收治理，二甲胺治理新工藝也要全面推行，屆時，機場路上的臭味將有望成為歷史。所有企業建成廢水處理設備，統一采用生化工藝治理。全國第一個合成革廢渣處理中心一期工程已經投入運行，全區合成革企業都與該中心簽訂了處置合同，實現廢渣集中處理。各類污水“一網打盡”      龍灣東片開發時間較晚，地下基礎管網的建設落后于土地的開發，工業、生活污水的排放沒有集中收集和處理，增加了環境整治的難度。東片污水管網工程涉及該區永中、海濱、永興、海城4個街道，瑤溪、沙城、天河3個鎮以及溫州工業園區和高新園區，輻射范圍約占龍灣地域面積63%，可將該區大部分工業和生活污水納入排放網絡。     2007年，按照“統一規劃、分塊建設、分步推進”原則，東片污水管網建設提速。39個標段已全部進場施工，共完成投資額1.35億元，占年度總投資額的135﹪。四大主干管建設工程中，機場路至東片污水處理廠、永強大道至濱海大道、甌海大道至東片污水處理廠以及東片污水處理廠至海城街道段4段已經完成建設，超額完成市下達的5公里主干管的建設任務，同時截污納管工程也已經全面開始建設。     今年，東片污水處理廠一期工程即將投入試運行。包括溫州工業園區、永中、海濱以及瑤溪鎮的部分地區，有望率先把工業和生活污水集中輸送到東片污水處理廠。龍灣將逐步建立完善的污水收集、處理體系，在源頭上杜絕污水對河道的污染。