米蘭的時尚究竟在哪里？

　　在米蘭舉辦的琳瑯沛麗秋季展。5000多公里行程，橫跨亞歐大陸，5天6晚，繁忙公務之余雖走馬這座名城的時間寥寥，但米蘭作為世界時尚中心的獨特風貌卻帶給記者深刻的感觸與思考。

　　初識——米蘭的時尚在哪里?

　　俗話說“聽景不如看景”，那么，真實的米蘭與先前的這種判斷與想象會實現(xiàn)完美吻合嗎?

　　乘坐國航CA950航班，首都國際機場起飛，經過近11個小時長途飛行，從內蒙古出境，經過蒙古、俄羅斯、波蘭、奧地利，飛躍萬仞高聳、白雪皚皚、無比壯觀的阿爾卑斯山，意大利米蘭，這座吸引了全世界目光的城市終于到了。

　　馬爾朋薩機場降落，出關、取行李，然后按照預先的計劃出機場乘坐機場快軌進入米蘭。就在這一過程中，對于米蘭的認識開始有所變化：通俗地說，米蘭的機場設備還比不上我國三線城市的機場，有同行的朋友對此開玩笑地稱：“簡直就像大車店，”當然這樣說顯然有點情緒化。

　　機場四周墻面色彩暗淡，基本沒有五顏六色的廣告霓虹，出關通道破舊狹窄，就像馬路的地下通道一般。這就是米蘭?這就是使無數富豪名媛趨之若鶩的時尚、藝術、文化之都米蘭?相信有這種印象和想法的國人不在少數罷。

　　這種印象還來自于米蘭四通八達但相對于北京顯得陳舊得多的地鐵。展會指定的酒店位于米蘭的佩羅，在一條地鐵的盡頭，如果有任何到米蘭的需要都要乘地鐵前往，因此，幾天來地鐵就成了記者最好的交通工具。

　　米蘭的地鐵站一般沒有寬闊的空間、明亮的照明，列車開著的窗子上焊著用于安全的鐵條，車廂里噪音異常大，廣播里沒有英語，而且記者坐過的幾趟地下鐵都如此，沒有例外。地鐵上來去匆匆的人們服飾簡單隨意，與中國上班一族的行頭幾乎無異，在摩肩擦踵的人流中，幾乎找不到所謂時尚的任何要素。

　　第一次到米蘭的中心街道行走是因為尋找吃晚飯的地方，覺得每條街道都比較狹窄且老舊，石板跟石子鋪成的道路凹凸不平，商店一般7點左右就關門，八九點鐘走在米蘭的大街小巷就會感到冷冷清清了。

　　這樣的城市設施，如此的城市節(jié)奏，米蘭時尚的魅力到底在哪里?

　　再識——或許每一步都與時尚有關

　　三天公務結束，終于騰出一天時間來好好地、零距離地走進米蘭，感受米蘭，了解米蘭。

　　從佩羅乘坐地鐵，中途換一次車在Duomo站下車，按圖索驥就應該是米蘭最為著名的景點——米蘭主教大教堂了。資料介紹，米蘭主教大教堂建于1387年，是世界第二大天主教堂，這與米蘭天主教重鎮(zhèn)的地位相輔相成。這座歷經500年才建設完成的哥特式建筑曾舉辦過拿破侖的加冕禮，是米蘭的精神象征、時尚象征，同時也是意大利的象征。

　　之前雖在各種媒介上對于大教堂有所了解，但當記者第一次親眼目睹這一曠世建筑時仍被震的不輕。當時的感覺現(xiàn)在還清楚地記得，當記者走出地鐵抬頭仰望的一剎那，只覺得頭皮發(fā)麻、汗毛豎立。

　　那是一座怎樣的杰作啊!外觀上從每一個側面看都像是一座鏤空的龐大藝術作品，華麗、偉岸、可望而不可及;入內教堂里面的每一根石柱，都莊嚴得讓人屏住呼吸心懷敬畏。

　　像米蘭主教大教堂這般具有歷史價值的建筑，在文藝復興重鎮(zhèn)的米蘭可以說比比皆是。像維多利亞二世拱廊、斯卡拉歌劇院、米蘭黃金四街等等，保持完好的街道和建筑成為米蘭最為獨特的風景。

　　人們去米蘭，尤其是亞洲人，大多都要去拿破侖大街、馬提歐地大道，為的是購買世界知名的奢侈品。當記者隨同行也慕名來到這一知名地標時發(fā)現(xiàn)，這里不但是“富豪”們購物的天堂，是阿瑪尼、范思哲、PRADA、杜嘉班納、華倫天奴、MOSCHINO等世界頂級品牌的大本營，同時也是最富米蘭歷史特色的建筑景觀。

　　在離米蘭最近的科莫小鎮(zhèn)，記者流連在建于1215年的市政廳前久久不愿離去，在這所歷史遺跡里依然有人正常辦公，同時游人亦可進入參觀。在這座環(huán)湖而建的小鎮(zhèn)上，每一座教堂、每一棟建筑都是一座博物館，每一木、每一石，或許都會演繹出一幕雋永的歷史詩篇。

　　在靠近米蘭運河的一個教堂里，記者有幸親眼目睹了一幕天主教堂洗禮的過程。斑駁的教堂，虔誠的信教徒，懷中恬靜的小兒，天籟般的歌唱，以及友好的人們，就像古羅馬電影里的場景再現(xiàn)，這一切一切，都讓人感受到意大利、意大利人所獨有的文化魅力。

　　神秘富麗的教堂、處處可見的雕塑、精美獨特的建筑、潔凈的市容，游走在米蘭的街道，就像進入了帶有獨特文化符號的歷史博物館，它們與世界名品、流行發(fā)布、美食鑒賞等現(xiàn)代需求完美融合，或許這就是米蘭成為世界時尚之都的重要元素之一罷。

　　思考——時尚從歷史走向未來

　　展會期間，在談到米蘭時裝秀的話題時，有一個在佛羅倫薩讀設計專業(yè)的中國留學生說，在米蘭時裝周期間有的大秀場會在米蘭主教大教堂廣場舉辦，場面很是壯觀。是啊，想想都覺得震撼——以佇立六個多世紀、聞名于世的歷史遺產為背景，名模們身著華麗服飾沿著歷史隧道走來，會是怎樣一種視覺享受呢!

　　在米蘭，像這樣可以形成時尚活動場景的地方其實很多，但記者覺得最關鍵的是那些歷史留存、藝術留存帶給了人們更多的藝術熏陶、設計靈感、一以貫之的時尚基因和時尚符號以及文化底蘊，這才是米蘭成為世界時尚之都的根基所在。

　　何為時尚?記者沒做過專門研究，不敢妄言，但通過米蘭覺得，古老的、傳統(tǒng)的、民族的、歷史的精華與當今完美融合，形成最具有生命力的、最獨具一格的創(chuàng)造、創(chuàng)新，就是時尚。時尚是一種流淌在血液的記憶，更是一種生活態(tài)度。

　　早年在作平面媒體產經記者時，曾參加過在北京勞動人民文化宮大殿前舉辦的汽車秀和在長城舉辦的時裝秀，陣勢與背景與任何一處世界遺產比都不差，但遺憾的是，這種最容易形成和打造時尚認知的地方似乎太少了。

　　以北京為例，已經沿襲數百年不可復制的帝都文化、四合院文化是不是完整的保留了?各地方獨特的地域文化是不是傳承光大了?這些民族文化基因是不是與現(xiàn)代理念和認知實現(xiàn)完美結合了?在各領域品牌設計里是不是打上傳統(tǒng)印記并形成市場潮流了?在歷史積淀與文化斷層之間，我們該學會自省。

　　最近有一項中國十大名城衰落指數排名顯示，在朝代更替的歷史長河中，中國出現(xiàn)的名城不下數十座，如盛唐故都長安(現(xiàn)西安)、“神都”洛陽、“十朝都會”南京等等，它們曾因經濟繁榮、文化昌盛而聲名鵲起，為世人所神往。而隨著歷史變遷，這些名城卻日漸衰落，輝煌不再，只留下昔日古跡供今人憑吊。“皮之不存，毛將焉附?”，唏噓之余，值得回味。

　　有一個現(xiàn)象很有意思，在米蘭，人們乘坐著在我們看來簡陋的交通工具，開著小排量的汽車，不少人穿著中國制造、柬埔寨制造、越南制造的鞋履，背著中國制造的包包，帶著中國制造的裝飾品，但他(她)仍然是世界時尚之都的一員。反觀在亞洲的一些國家，其中包括中國，人們熱衷于到歐洲搶購大量的名牌消費品，消費著占全球份額30%左右的奢侈品，但卻離時尚場那么遙遠。

　　在回程的國航航班上，面對拎著大包小包登機的國人，面對笑容僵硬甚至連起碼的微笑都裝不出來的空乘，一個問題閃現(xiàn)出來：時尚的真諦是什么?我們需要怎樣的時尚?