通關新模式為外貿企業減負

　　2013年年底，張家港海關與張家港出入境檢驗檢疫局聯合啟動“一次申報、一次查驗、一次放行”通關新模式，部分集裝箱運輸的進口貨物，只需要關檢進行一次聯合查驗，就可以“通關”放行。一年過去了，這項試點工作運行情況如何?

　　“這是廢塑料嘛……”今天上午，張家港海關和張家港出入境檢驗檢疫局，共同對保稅區永嘉碼頭一批價值4萬美元的進口廢舊瓦楞紙進行了查驗。經過不到半小時，這批貨物就完成了全部的通關檢查。中藝國際儲運張家港分公司總經理沙璐：“我們通關時間縮短了兩到3天。對于查驗一個相同箱子來說，我就減少一次搬移的成本和掏箱的成本。”

　　張家港海關查驗科科長郭國勝：“以前海關和國檢的工作模式是國檢先做，接下來海關再做海關的一套流程，兩套流程就是一個串聯的模式。實行三個一之后，海關和國檢通關，變成了并聯的模式，兩邊是同時在進行的。”

　　除了在查驗環節打破了部門之間的職能壁壘，“一次申報、一次檢驗、一次放行”的“三個一”通關作業新模式也通過信息共享，讓企業貨物報關報檢更方便。利用“報關和報檢數據一次登入系統”，企業只需輕點鼠標，就可以把貨物信息分別傳送到海關和國檢部門。張家港海關查驗科科長郭國勝：“原來海關申報的內容有97項，國檢輸入的內容有92項，現在實現三個一的一次申報之后，原來國檢和海關相同的67項就不需要再重新輸入了。”

　　截至2014年年底，張家港口岸關檢共同查驗663票、9512標箱進口固體原料，共同放行19024標箱，共計22.4萬噸，為企業節約成本約40萬元。張家港海關查驗科科長郭國勝：“我們想在一次申報平臺的基礎上，再開發一次查驗的信息平臺，海關的放行信息和國檢的放行信息也在這個平臺上得到了展現，第二個，我們現在品種還僅僅局限在固體廢物，把商品擴大到所有的法檢商品。”

　　根據我市《政府工作報告》，2015年，我市還將針對上海自貿區可以為我所用的政策，加強對接爭取，重點推進保稅區在汽車平行進口試點、跨境貿易電子商務服務進口試點、跨境人民幣創新業務試點等新領域爭取先行先試。