狂奔的極兔迎來挫折 拼多多為何“澄清”與其關系

狂奔的極兔迎來挫折。

       4月8日，拼多多通過商家版APP發布聲明，澄清與極兔速遞無特殊合作、無投資關系。同時，針對極兔速遞部分網點、工作人員在開發客戶過程中，向商家散發“拼多多訂單使用極兔速遞發貨可以免除虛假發貨相關處罰、被處罰幾率低”，“有拼多多投資、雙方有特殊合作關系”等不實消息行為，拼多多給予極兔速遞提高業務合作保證金處罰，并督促極兔總部于處罰下達之日起規范網點及工作人員的不當行為。

利空

此外，拼多多還在聲明中強調，《拼多多發貨規則》目的是規范商家發貨行為、保障消費者購物體驗；拼多多堅持平臺化經營，春節期間與極兔速遞開展的特約保障合作已于2021年2月22日結束，平臺發貨規則按照平臺公布的統一標準執行，同商家發貨選擇哪家快遞公司無關。

在拼多多發布前述聲明后的第二天，義烏郵政管理局人士向21世紀經濟報道記者確認，因“低價傾銷”，極兔速遞被整治，主要措施是停運部分分撥中心，已于當日執行。

實際上，在多重利空之前，極兔正處在一個高點。據《財經》消息，極兔速遞已于近期完成了一筆18億美元的融資，由博裕資本領投5.8億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投，投后估值78億美元。其估值已經超過圓通、申通、韻達等老牌快遞巨頭。前述報道還稱，到今年1月，極兔平均每日配送2000萬件包裹。

另據極兔官網，截至2021年1月，極兔在全球擁有超過240個大型轉運中心、600組智能分揀設備、8000輛自有車輛， 同時還運營超過23000個網點，員工數量近35萬人。

客觀上，拼多多催熟了極兔。此前，多家快遞加盟商表示，拼多多快遞需求，是極兔對外宣稱的基本盤。“拼多多給了極兔業務支持。一開始行業都不看好，但現在，極兔的發展，遠超預期。”有資深快遞人士表示。

“極兔士氣是快遞企業中最高的，就是因為拼多多單量帶來的高增長。”近期，有“通達系”加盟商透露。值得注意的是，大量極兔加盟商來自“通達系”。

“準盟友”？

某種程度上，拼多多與極兔確實互相依存。

鑒于阿里對“通達系”的持股，拼多多需要自己的供應鏈，極兔就是不錯選擇。

極兔速遞是東南亞頭部電商快遞公司，創始人李杰以前為OPPO印尼公司創始人，其通過借力OPPO印尼的銷售網絡在東南亞快速建立起快遞物流網絡，不到5年時間成為東南亞快遞龍頭。2019年，極兔通過投資控股上海龍邦速運（國內快遞行業的二三線快遞企業）直接獲取了快遞經營資質和網絡，同時學習東南亞發展經驗，借力OPPO國內的銷售網絡和物流需求，快速起網，2020年3月開始正式經營。

據北京科技大學官網，畢業生李杰于1998年加入江蘇安徽步步高公司，出任AV事業部總經理，2008年出任OPPO蘇皖地區總經理。2015年，李杰成立了科技型快遞公司J&T Express（極兔速遞），并于2017年11月開始先后拓展越南、馬來西亞、泰國和菲律賓地區市場。

另一頭，拼多多創始人黃崢是步步高創始人段永平的四大門徒之一。李杰與黃崢，均與段永平關系匪淺，由此，外界將極兔視作“拼多多”系。

但隨著反壟斷監管持續推進，在大環境上，或許，拼多多不再那么需要極兔。甚至，拼多多與極兔關系本身，就是風險點。

此外，基于雙方并無股權關系，關鍵人物黃崢的隱退更成為變量。3月17日，黃崢發布2021年度致股東信，宣布董事會已批準其辭任董事長，由聯合創始人、現任CEO陳磊接棒。同時，黃崢所持有的1:10超級投票權也將失效，名下股份投票權，將委托拼多多董事會以投票方式來進行決策。

當然，很難說黃崢就已完全放手。最新財報顯示，黃崢在拼多多持股21.95%，為第一大股東。

隨著大環境變化，各家關系都在進行調整。這將是種常態。