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    乙二醇8個月跌幅近50% 產能增長敲警鐘

    2019/7/10 23:38:00 來源: 全球紡織網評論(0)8100

    乙二醇

    7月9日,國內期市部分品種尾盤跌勢加劇,乙二醇、鄭棉期貨跌停,創出新低!


    截至6月底,國內乙二醇市場已持續下跌8個月,價格從8000余元/噸的高峰跌至目前的4200元/噸低點,累計跌幅近50%。后期來看,隨著新項目投產高峰的到來,乙二醇產能過剩將愈加明顯,國內外市場競爭將進一步加劇。


    以市場換利潤,產能迎來大幅增長下迎大洗牌!

    目前無論是乙烯法制乙二醇企業還是合成氣制乙二醇企業,都已面臨虧損局面。盡管如此,各生產企業仍保持高負荷運轉,以市場換利潤,應對國內井噴的產能增長和國外進口貨源的競爭。

    部分合成氣制乙二醇廠家計劃在二季度開始檢修,同時下游聚酯需求向好,但在高庫存壓力下,乙二醇市場仍舊是困局難解。

    據了解,乙二醇市場的高庫存困局主要來自產能的高速增長。截至2018年底,我國乙二醇年產能達到1200萬噸,占全球年產能的32%,其中合成氣制乙二醇年產能約500萬噸,占比42%。2018年我國乙二醇年產能增長215萬噸,年增長率高達22%。

    業內人士分析,目前乙二醇供應過剩只是剛剛開始,真正的挑戰還未來臨。未來5年全球乙二醇產能將迎來大幅增長。國外,北美、中東和南亞都有不少大型項目上馬,這些裝置多選用廉價的乙烷為原料,國際競爭力較強。國內,2019年有600萬~700萬噸的年產能計劃投產;2020~2025年,計劃投產的項目年產能達到1500萬噸。

    新產能的集中投放將使我國乙二醇面臨巨大的競爭壓力,預計到2025年市場進入全面過剩階段,產業格局迎來大洗牌。

    進口量居高不下,短期高庫存困局隱患依舊

    我國乙二醇高庫存困局還來自居高不下的進口量。

    我國是全球最大的乙二醇需求市場,吸引著全球貨源。據統計,2018年我國乙二醇進口量高達980萬噸,比上年增長12%。從進口國家和地區來看,沙特、加拿大、新加坡及我國臺灣地區是我國進口市場的主力軍。2018年上半年聚酯景氣度較高,國內乙二醇行情較好,進口量大幅增長,下半年國內產能提升,進口量持穩。

    盡管合成氣制乙二醇已經對乙烯法制乙二醇構成了威脅,但目前仍不具備完全替代的條件,預計短期內乙二醇進口量仍維持高位。

    供給端尚未改善多數企業看淡后期市場

    由于紡織行業市場回暖,乙二醇主要下游——聚酯產業從2016年下半年開始復蘇,2017~2018年進入了產能擴張的高峰期。

    截至2018年底,我國聚酯年產能增至5400萬噸,折合乙二醇消耗量約1800萬噸。據業內人士預計,從2019年起紡織產業景氣度逐漸下降,聚酯產能增長隨之進入下滑階段,乙二醇未來需求的增長很可能跟不上產能的增長。

    在近期的聚酯工廠調研中了解到,企業普遍認為,乙二醇整體處于供給過剩的階段,并且這種狀態是持續的,一直沒有改善。未來,隨著乙二醇新產能投產以及下游持續的負反饋,疊加6—7月傳統淡季的壓力,今年三季度和四季度的壓力可能比去年更大。

    天圣化纖相關負責人向記者描述說,由于前期下游經編產能擴張嚴重,今年紡織市場偏弱,近期的兩次高產銷是由于上游原料漲價帶動了下游的拿貨熱情,其余時候以剛需采購為主。對織造市場來說,當下最大的問題是坯布庫存的高企,而這對于企業來說并非不可接受,織造企業的利潤依然可以維持開工,短期內預計不會有大規模停車,所以織布成品庫存未來大幅的去庫存要期待終端訂單的走強。

    同樣,佳寶聚酯相關負責人對下游消費也不太看好。“7月即將進入銷售淡季,坯布庫存很難減下去,但終端還能抗住?!痹撠撠熑朔Q,下游織造企業產能不斷擴大,以前按照預期需要提前生產,現在產能大了,隨時可以滿足訂單需求,所以訂單不會再提前下達,而是有需求才會下單。此外,目前部分出口訂單減少,而前期備好的出口產品難以轉內銷,產品不斷積累,庫存升高。

    在朱超看來,短期乙二醇期現貨價格大幅反彈比較困難。雖然當前聚酯工廠產品絕對價格較低,但聚酯工廠在價格反彈的時候愿意主動去庫存,表示對下游比較悲觀。

    不過,據恒逸石化相關負責人介紹,未來聚酯產品國內及出口方面蘊藏著機遇。

    內需受兩方面因素的影響:一是家紡,從之前的房地產開工數據來看,未來竣工的較多,房地產帶動的家紡需求會環比走好;二是服裝,下半年秋冬裝整體用料量大于上半年,對聚酯的需求環比轉好。

    同時,業內已經為乙二醇產能增長敲響了警鐘。

    近期,中國石油和化學工業聯合會發布《2019年度重點化工產品產能預警報告》,對包括乙二醇在內的多數產能增長發出了預警。4月8日,國家發改委發布《產業結構調整指導目錄(2019年本,征求意見稿)》,其中建議限制20萬噸/年以下乙二醇裝置的建設,并取消對20萬噸/年及以上合成氣制乙二醇生產裝置的鼓勵政策。(來源:石化緣、期貨日報)

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