鑫港紡績機はどうやって中國のレースを作っていますか？

＜p＞最近、羅學瑞は鑫港紡績機販売部から素手で帰ってきました。

羅は長楽新宇ニットの社長で、鑫港紡績機の商品を注文したいですが、相手は「すみません。今は供給できません。2014年末までです。」

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＜p＞七、八年前、このようなヒットシーンはドイツのカールマイヤーに屬しています。

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＜p＞物語のキャラクター転換の背後には、革新的な駆動の筆である民家企業の逆襲伝説があります。自主的に開発した多櫛提花經編機によって、鑫港紡機は洋品ブランドの長期的な獨占構造を一挙に打ち破りました。しかも巨大なコストと規模の優位性によって、産業の発展を牽引しました。

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＜p＞＜strong＞國際獨占の破局者＜strong＞＜p＞

＜p＞長楽は中國最大の＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”である。

ドイツの設備の絶対的な獨占、かつて長期にわたり“苦難”している業者、20年余りのレース産業に従事しているキンハーバーの紡績機の社長の鄭依福はこれに対して記憶に新しいです。

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＜p＞一回、彼らが買った中古のカールマイヤーの設備が壊れました。修理の助けを求めた後、技術に優れた鄭依福さんは自分で修理しました。

これは彼の闘志を奮い立たせました。自分で修理できるなら、なぜ製造を勉強しないのですか？そこで、彼は技術チームを率いて一心不亂に関所を攻略して、2005年に自主研究して第一世代の製品HG F 4 3-1-24を出して、多くの櫛を結って紗板（賈カード）の経編機を持ちます。

専門家は鑑定した後、びっくりしました。「全體的な技術水準は國內トップで、國內の空白を埋めました。」

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＜p＞その後、鑫港は東華大學などの科學研究機関と連攜して、編纂機の最も重要な技術指標である回転速度を狙って、數千萬元を投入して改善しています。

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＜p＞2012年末、中國ニット工業協會の楊世浜會長などの権威ある専門家は、鑫港が開発したXGH M 43/1ジャカードの経編機の回転速度が初めて920回転/分を超え、多櫛ジャカードの経機の運転限界を突破したと発表しました。國內外の同種機種に比べて15%アップし、全體の技術は國際トップレベルに達しました。

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＜p＞2013年10月、江南大學の宗平生教授などの権威ある専門家の鑑定を経て、鑫港で開発されたXGHF 51/1/26全コンピュータには圧紗板付き高速多櫛花経編み機などの3つの新機種があります。常溫での回転速度が900回転/分を超えることが初めて実現しました。

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＜p＞「世界の紡績機の分野で、2年連続で革新的な成果を上げているのは、多くないです。」

鑫港紡績機社長の鄭春華さんは言います。

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＜p＞世界一流の技術、巨大なコスト優勢（同じ性能の紡績機で、鑫港の製品は200萬元以上しかないのに、カールマイヤーの製品は値下げを余儀なくされてからも500萬元以上が必要です。）によって、キンハーバー紡績機は急速に上昇して、単獨で騒ぎを引き起こしています。今は90%以上の國內市場シェアを占めています。元の畝斷者カールマイヤーの市場シェアは約5%しか殘っていません。

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＜p＞自分が「失業した」と笑った長楽利群針紡會社の社長陳勇さんが一番の証人です。

四五年前、彼の最大のビジネスはカールマイヤーの設備を売っていました。

「世界中から中古の設備を集めて、長楽、江浙などに売っています。最高峰は一ヶ月で600臺です。

その後、鑫港のOECDが市場を占領しました。失業しました。ドイツの設備を買う人が全然いないので、鑫港のOECDを買いに行きました。

陳勇さんは言います。

「失業」した後、陳勇さんは鑫港から18臺のOECDを買って、本業に帰りました。

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＜p＞2012年には、鑫港は擔當機200臺以上を販売し、前年より倍増しました。2013年には500臺以上を販売しました。

それでも、鑫港のOECDは供給が需要に追いつかず、販売部はほぼ毎日予約金を入れる客が並んでいます。

現在、注文は今年末までになりました。

このため、鑫港は3期のプロジェクトを拡張しています。出産後の年間出荷量は800臺に達します。

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＜p＞＜strong＞産業発展の助走者＜strong＞＜p＞

＜p＞市場シェアに比べて、鄭氏親子が誇りに思っているのは、鑫港の自主革新製品が業界コストを低くして、直接に長楽レース産業の繁栄を牽引したことです。

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＜p＞以前は、500回転/分の輸入設備で、価格は約1000萬元です。

鑫港のOECDが発売された後、800回転/分の輸入設備は400萬元ぐらいに値下げされました。

長楽では、毎年少なくとも400臺のジャミングマシンが必要です。一臺當たりの差額400萬元で計算すれば、一年間で20億元近くのコストを削減できます。

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＜p＞「9年前は、輸入設備が買えなかったOEM企業は、伝統的なチェーン式のOECDを多く使っていました。

今、彼らは家の入り口でキン港の國際的な先進水準のOECDを買うことができます。供給が便利で、コストが安くなり、効率と利益が大幅に向上しました。これによって、レース産業は大きく発展しました。

長楽市紡織業管理事務室の関係者は言う。

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＜p＞新宇ニットは受益者の一人です。

「過去に輸入設備を買ったら、10臺で1億元もかかりました。

鑫港のOECDが発売されてから、二年間で60臺の規模に拡大しました。生産効率と利益は輸入設備より高いです。

ロジャーは言った。

このような効果は創立わずか6年の新宇ニットを急速に拡大させ、多くの20年以上の老舗企業を超えました。

その古い企業は古い設備をずっと使っています。

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＜p＞見積もりによると、鑫港の生産額は1億元に達し、下流のレース企業の生産額を10億元以上にすることができる。

このため、一つの新宇が現れ、長楽は中國最大のレース生産拠點となり、現在千社近くのレース企業があります。その中には規模が300社以上あり、年産は200億元を超え、レース製品は70%以上の全國同種の製品市場シェアを占めています。

松下鎮は中國紡織工業協會に全國唯一の「中國レースの名鎮」と評されました。

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＜p＞長楽レースの國內での重要な地位に基づいて、2013年12月、中國ニット工業協會のレース分會が長楽に定著しました。

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＜p＞2013年、長楽市の規模以上の経書企業の生産額は198.76億元で、同31.7%伸びた。

経産産業と同様に急速に発展したナイロン、ポリエステルなどの産業の牽引のもとで、2013年に長楽市＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞紡績化學繊維＜a＞産業の生産額は千億大臺を突破し、1100億元に達し、わが省ひいては全國の県域では多くない1000億の産業群になりました。

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＜p＞長楽だけでなく、中國全體＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp”のレース＜a＞及び経産産業の持続的な繁栄に対しても、鑫港紡績機の助走作用は同様に著しい。

「1000萬円で経編み機を買うとき、レース市場の見通しがよくても、企業の購買意欲はあまり強くない。

このような設備で織られた生地は少なくとも100元/メートルまで売られています。このような高い価格で大量に市場に出すのは難しいからです。

鄭春華さんによると、価格性能比の高い鑫港の経編機を採用して、レースの生地は約20元/メートルまでしか売らないし、設備は二年ぐらいで買い取りのコストを回収できるという。

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＜p＞市場は鑫港の貢獻を証明しました。

2013年、マクロ経済及び綿紡績など他の紡績業界の発展が大きな挑戦に直面している背景において、我が國のレース及び経編産業は20%の成長を実現しました。

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＜p＞「高価な輸入設備を使うと、人力など他のコストが高い企業の市場狀況下で、レースや下著などの産業が高成長を維持することは不可能です。」

中國ニット工業協會のレース分會常務副會長である鄭春華氏は言う。

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