鋼價回暖 鋼企整合再踩油門

　　隨著鋼價連續四周上揚，鋼廠和社會鋼鐵庫存持續下降，以及下游消費需求的走旺，整個鋼鐵行業與眼下的時節一樣，可謂春光明媚。

　　而一樣走進“春天里”的，還有各大鋼企的重組整合，無論是剛剛“開題”的山西鋼鐵業重組還是一波數折的鞍本重組與山鋼重組，都在近日傳來了加速推進的好消息。這也讓中國鋼鐵業勢力版圖再度硝煙四起。

　　鋼企重整再踩“油門”

　　新一輪行業重整大戲的帷幕在2011年春節后迅速拉開。

　　先是3月中旬，山西省政府對外證實，將在今年夏天全面展開鋼鐵業的整合重組工作。今年山西鋼鐵業整合重組的兼并主體，將由太鋼集團和首鋼集團擔綱，近6000萬噸鋼鐵產能將在太鋼、首鋼兩家公司間分配。據悉，在具體的方案中，太鋼集團將整合太原、呂梁、臨汾、運城4市的鋼鐵產能，首鋼集團將整合長治、大同和晉城3市的鋼鐵產能。

　　隨后，3月底，塵封已久的鞍本重組傳來即將破冰的訊息。鞍鋼集團總經理張曉剛在接受媒體專訪時透露，最近國資委由副主任邵寧擔任組長，成立了鞍鋼、本鋼聯合重組的推進工作小組，牽頭推進兩家鋼鐵企業的實質性重組整合。對此，市場分析人士認為，此次國資委牽頭推進，有利于加強和理順兩鋼整合的工作機制，攻堅和化解實質性難題，進而加快融合。

　　而4月12日，在停牌近兩個月之后，山鋼集團推出了其第三個版本的重組方案。自2009年底首次宣布進行重大資產重組后的一年多，山鋼集團曾陸續推出過兩個重組方案，但卻因A股市場表現低迷、鋼鐵行業經營環境出現重大變化以及股價下跌等種種原因，不是不了了之就是在股東大會上被投反對票。

　　雖然對于本報記者關于新方案的命運，以及若新重組方案順利推進最快什么時候能夠完成的問題，濟南鋼鐵證券部工作人員日前在接受采訪時稱尚不清楚，但其也表示目前山鋼集團正在主導加緊推進這一工作。

　　而山鋼方面的“迫切”心態從其此次終于下血本的舉動中也可以窺得一二：在之前的方案中，只有在股東大會上投了反對票的股東，即異議股東才擁有現金選擇權。而在新的方案中，除山鋼集團及其關聯企業以外的全體股東，無論股東大會是否投票、如何投票，都將獲得現金選擇權，選擇權價格依舊是濟南鋼鐵每股3.44元，萊鋼股份每股7.18元。

　　有分析人士測算，如果全部非山鋼系股東都選擇現金“贖回”，山鋼集團和山東國資公司將為此掏出高達49億元的真金白銀。

　　行業回暖重組鋼企先受益

　　不過，另一方面，在連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%后，河北鋼鐵發布公告稱，經征詢公司控股股東唐鋼集團及實際控制人河北省國資委，雙方均表示未來三個月內不存在對公司進行重組等有重大影響的行為。

　　此前，在2010年最后兩個月時間里，隨著節能減排調控風起，不少民營鋼企紛紛尋找“靠山”。河鋼集團就借此之機以“漸進式股權融合”模式一口氣重組了省內12家民營鋼企，讓整個業界為之側目。而眼下，河鋼集團暫時收手，也不免讓人猜想這是否與時下行業回暖，不少民營鋼企日子又好過了之后，對于兼并重組的內在需求放緩有關。

　　“重組不重組跟好過不好過沒關系，這是國家的一個產業政策，必須走下去，無非是早一天晚一天。”對此，有接近河鋼集團人士日前在接受本報記者采訪時表示，“其實就算現在鋼材價格回升他（民營鋼企）也不賺很多錢，因為礦價也漲，所以利潤水平并沒有提升。”

　　“從世界鋼鐵工業發展史來看，產品沒有特色并以低端產品為主，沒有規模的小型鋼鐵生產商企業，獨自發展的道路不會太久。因為他們沒有核心競爭力，并且今年的節能減排任務仍很艱巨。”國內知名鋼鐵資訊機構蘭格鋼鐵分析師張琳亦持類似觀點。

　　張琳同時表示，對于那些此前已完成重組的企業來說，眼下鋼鐵行業的回暖，將讓他們搶先收益，“（重組）既響應了國家提高鋼鐵產業集中度的號召，自己在資源、技術、管理、融資等方面也產生協同效應，不管是并購方還是被并購方，都會受益。”