天津全國首批試點(diǎn)”低碳“

　　碳排放量排行榜

　　汽車：一輛每年在城市中行程達(dá)到兩萬公里的大排量汽車釋放的二氧化碳為兩噸。發(fā)動機(jī)每燃燒1升燃料向大氣層釋放的二氧化碳為2.5公斤。

　　暖氣：使用煤油作為燃料的暖氣一年向大氣層排放的二氧化碳量為2400公斤;使用天然氣的二氧化碳排放量為1900公斤;電暖器的二氧化碳排放量只有600公斤。

　　鹵素?zé)襞荩洪g接二氧化碳排放量年均10.8公斤。

　　電腦：間接二氧化碳排放量年均10.5公斤。

　　洗衣機(jī)：間接二氧化碳排放量年均7.75公斤。

　　冰箱：間接二氧化碳排放量年均6.3公斤。

　　人體：每人每天通過呼吸大約釋放1140克的二氧化碳。但是，只要光合作用存在，那么生產(chǎn)食物消耗的二氧化碳與通過呼吸釋放的二氧化碳基本保持平衡。

　　植物：植物的二氧化碳凈排放量為零。一棵中等大小的植物每年能吸收大約6公斤的二氧化碳。

　　“如果你乘飛機(jī)旅行2000公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳;如果你用了100度電，那么你就排放了78.5千克二氧化碳;如果你自駕車消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳……”曾幾何時(shí)，我們的生活開始用“碳”來計(jì)算。出門坐公交車吧，倡導(dǎo)綠色出行;夏天少買一件衣服吧，響應(yīng)低碳生活。低碳生活，越來越為各類人群所推崇。

　　日前，國家發(fā)改委確定首先在包括天津在內(nèi)的五省八市開展低碳試點(diǎn)工作。據(jù)悉，五省包括廣東、遼寧、湖北、陜西、云南，八市包括天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定。記者從天津市發(fā)改委獲悉，今年，本市將編制低碳發(fā)展規(guī)劃，制定支持低碳綠色發(fā)展的配套政策，加快建立以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系，建立溫室氣體排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和管理體系，并積極倡導(dǎo)低碳綠色生活方式和消費(fèi)模式。

　　低碳發(fā)展 推進(jìn)清潔生產(chǎn)發(fā)展清潔能源

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年本市先后制定了《天津市應(yīng)對氣候變化方案》和《天津市2010年節(jié)能降耗預(yù)警調(diào)控方案》，都為創(chuàng)建低碳城市提供了政策支持。今后，本市將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式;以第二產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)低碳發(fā)展、循環(huán)發(fā)展和清潔生產(chǎn)，構(gòu)筑高端化、高質(zhì)化、高新化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);以濱海新區(qū)為重點(diǎn)，注重新上項(xiàng)目的節(jié)能減排和控制溫室氣體排放，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)不對環(huán)境造成不利影響;以自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步為重點(diǎn)，加強(qiáng)應(yīng)對氣候變化技術(shù)的研發(fā)，提高減緩和適應(yīng)氣候變化的能力;以完善有利于應(yīng)對氣候變化的法規(guī)政策為重點(diǎn)，建立減緩溫室氣體排放的宏觀管理體制和運(yùn)行機(jī)制。

　　同時(shí)，本市還將增強(qiáng)各級政府、企業(yè)和公眾的環(huán)境意識，倡導(dǎo)節(jié)約能源，促進(jìn)能源的高效利用，建立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和低碳社會消費(fèi)模式。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源。采取有力措施，促進(jìn)太陽能、風(fēng)能、沼氣、地?zé)岬刃履茉春涂稍偕茉蠢谩Ｌ岣咴汀⑻烊粴庠谀茉聪M(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重，進(jìn)一步控制煤炭需求總量，相應(yīng)減少二氧化碳排放。

　　低碳出行 改善公共交通實(shí)現(xiàn)“零換乘”

　　公共交通“零換乘”也在一定程度上促進(jìn)低碳出行。到2015年，本市將基本建成以天津西站、天津站、于家堡站、濱海國際機(jī)場為核心的天津綜合交通樞紐。做好各種運(yùn)輸方式的對接，切實(shí)減少旅客和貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)，以此實(shí)現(xiàn)“無縫銜接”和“零換乘”。天津站作為綜合交通樞紐，是集普速鐵路、城際鐵路、高速鐵路、城市軌道交通(地鐵2、3、9號線)、長途客運(yùn)、公交、出租集散功能于一體的大型綜合客運(yùn)樞紐，銜接起長途、鐵路、輕軌、城際軌道交通，起到旅客中轉(zhuǎn)、公路分流的作用。待到明年地鐵2、3、9號線通車，市民將可以體驗(yàn)使用公共交通快速便捷出行的樂趣。通過地鐵1、2、3號線，可以換乘到市內(nèi)各區(qū);乘坐地鐵9號線，可以到達(dá)濱海新區(qū);乘坐京津城際，可以到達(dá)北京;通過機(jī)場大巴，20分鐘可以到達(dá)天津機(jī)場。

　　當(dāng)前，濱海新區(qū)正在建設(shè)的現(xiàn)代化綠色公交系統(tǒng)也給人們的出行帶來了新的體驗(yàn)。在開發(fā)區(qū)工作的小趙星期天到市區(qū)看女友，早上9點(diǎn)半，他坐上新能源節(jié)能環(huán)保公交車，車載GPS定位顯示屏讓他實(shí)時(shí)了解行車路線和所處位置。到站后，小趙又掏出了城市公交IC卡，在公交站旁的公共自行車租賃點(diǎn)，通過自助方式刷一下卡，就輕松騎走一輛公共自行車。到達(dá)輕軌站，他將自行車交回附近的自行車租賃點(diǎn)，就坐上了輕軌。等到達(dá)市區(qū)，一共就花了1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。這種方便快捷的公共交通“零換乘”方式，讓小趙周末的心情都變得更加好。據(jù)介紹，濱海新區(qū)通過整合公共交通資源，更新運(yùn)營了節(jié)能環(huán)保公交車，實(shí)施了公共自行車租賃新舉措，基本實(shí)現(xiàn)軌道交通的有效接駁和“零換乘”。方便快捷的出行方式讓人們主動放棄自駕，加入到低碳出行隊(duì)伍中來。

　　低碳生活 小事中培養(yǎng)“綠色”習(xí)慣

　　本市還將在廣大市民中倡導(dǎo)低碳生活方式，作為普通百姓，大家怎樣才是低碳生活呢?

　　市發(fā)改委有關(guān)專家表示，選擇低碳生活，可以參考以下方式：少用空調(diào)，多吹風(fēng)扇;自備水壺，少喝瓶裝水;盡可能回收廢棄物，做好垃圾分類;不使用一次性餐具;洗澡時(shí)用淋浴方式，并使用節(jié)水型浴頭;自然晾曬衣服，盡量不使用洗衣機(jī)的甩干功能;盡量選用公共交通工具，多步行、騎自行車或免費(fèi)單車、乘坐輕軌或者地鐵，多爬樓梯;乘坐飛機(jī)旅行時(shí)盡量少攜帶行李;使用節(jié)能燈泡替代鎢絲燈泡;盡量食用本地應(yīng)季蔬菜;多用電子郵件等即時(shí)通訊工具，少用打印機(jī)、傳真機(jī);打印紙用兩面，手機(jī)充完電及時(shí)將電源拔掉;在不使用時(shí)，及時(shí)關(guān)掉你的電腦顯示器和電視機(jī);在購物時(shí)盡量選擇本地產(chǎn)品、季節(jié)產(chǎn)品及包裝簡單的產(chǎn)品;盡可能采用電話會議的方式組織會議;多植樹，多種花草;多利用井水、河水灌溉綠化或洗東西，盡量節(jié)約自來水;淘米、洗菜的水澆花;冬天洗澡時(shí)水管里先流出的冷水接起來沖廁所;上超市盡量少買塑料袋，自備環(huán)保袋。

　　四類指標(biāo)認(rèn)定低碳城市

　　據(jù)介紹，低碳城市指以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務(wù)管理層以低碳社會為建設(shè)標(biāo)本和藍(lán)圖的城市，也指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低的水平。低碳城市的理念應(yīng)該融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各方面，滲透到生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，如在城市非主干道路、廣場、辦公樓公共空間、庭院、公園等地方采用太陽能照明，在賓館飯店、洗浴中心采用太陽能加電輔助熱水系統(tǒng)，地源熱泵、水源熱泵的應(yīng)用等。

　　中國社科院今年上半年公布了評估低碳城市的新標(biāo)準(zhǔn)體系，這是迄今首個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)評估標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)具體分為低碳生產(chǎn)力、低碳消費(fèi)、低碳資源和低碳政策等四大類共12個(gè)相對指標(biāo)。如果一個(gè)城市的低碳生產(chǎn)力指標(biāo)超過全國平均水平的20%，即可被認(rèn)定為“低碳”。

　　低碳生產(chǎn)力：包括單位經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的碳排放指標(biāo)及能耗指標(biāo)。這一大類包括碳生產(chǎn)力以及單位產(chǎn)值能耗等兩個(gè)相對指標(biāo)。

　　低碳消費(fèi)：包括人均能源消費(fèi)和每戶能源消費(fèi)。可以通過消費(fèi)指數(shù)考察對個(gè)人行為的影響，包括人均碳排放和家庭人均碳排放等兩個(gè)指標(biāo)。

　　低碳資源：包括低碳能源所占份額，單位能源生產(chǎn)排放量及森林覆蓋率。此大類包括零碳能源在一次能源中所占比例、森林覆蓋率和單位能源消耗的二氧化碳排放系數(shù)。

　　低碳政策：考察低碳發(fā)展政策及規(guī)劃的存在與否，相關(guān)規(guī)定實(shí)施所取得的成效及公眾的認(rèn)知水平。該大類包括低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，建立碳排放監(jiān)測、統(tǒng)計(jì)和監(jiān)管機(jī)制，公眾對低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知度，符合建筑物能效標(biāo)準(zhǔn)和非商業(yè)性能源的激勵(lì)措施等。

　　“勤、儉”就是低碳生活

　　什么是低碳生活呢?導(dǎo)致氣候變化的過量碳排放是在人類生產(chǎn)和消費(fèi)過程中出現(xiàn)的，要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動。最近青年演員王珞丹出演了一則綠色低碳生活的公益廣告，其中有這樣的對話：“拉拉，最新的文件出來了，打印給你吧?”“給我發(fā)電子郵件吧!”“公司旅游照片整理好了，給你洗出來吧?”“發(fā)到公司內(nèi)部網(wǎng)站上吧!”簡單的一些事，就說明你在低碳生活。

　　主流的低碳生活理念主旨可以概括為“適度吃、住、行、用，不浪費(fèi)，多運(yùn)動”。要用中國傳統(tǒng)文化來解釋這一理念，還可以再簡化為“勤、儉”二字。人們都清楚，生活中的陋習(xí)以及浪費(fèi)習(xí)慣都在不自覺地增加著地球的負(fù)擔(dān)。賓館內(nèi)，有人夏天蓋著被子開著空調(diào)，冬天室內(nèi)溫度則高得讓人流汗，辦公室里的電腦始終不關(guān)，打印紙從來沒有雙面用過，出門不是開車就是打車……這些生活方式會讓他每天的碳消耗超過常人數(shù)倍甚至更多。59歲的王大爺對自己的低碳生活津津樂道：“一個(gè)白熾燈泡最小的要25瓦，一個(gè)節(jié)能燈才8瓦。我就把家里的白熾燈全部換成了節(jié)能燈，大功率的用電器也開得少了。再比如說，以前電視不管有沒有人看，一天到晚都開著。現(xiàn)在只有到了晚上看的時(shí)候才開。白天就出門鍛煉鍛煉，總比一直待在家里強(qiáng)。”