浙企“外貿直通車”駛進珠三角 企業嘗到甜頭

　　近日，杭深區域通關模式在浙江省(寧波地區除外)已全面啟動，這意味著浙江外貿企業的區域快速通關網絡將延伸到珠三角，今后浙江企業在“家門口”就能利用珠三角口岸國際集裝箱航線密集、中轉運輸快等優勢來降低成本、提高國際競爭力。

　　以“屬地申報、口岸驗放”為重要內容的區域通關改革，是海關總署近年來大力推動的一項新型通關作業模式。在此模式下，杭州海關轄區的4800余家A類及以上企業在進出口時，可自主選擇向其屬地海關申報，并在貨物實際進出境的口岸海關辦理貨物驗放手續。選擇這一通關模式，進出口企業可在屬地海關申報，口岸海關辦理驗放、提貨或裝貨手續，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，還可以自主選擇運輸工具、運輸路線和運輸時間，從而提高通關效率、降低物流成本。

　　去年10月，杭州、深圳兩地海關決定開通“屬地申報、口岸驗放”和“跨境快速通關”的區域通關組合模式，浙江的外貿企業不僅可以實現“家門口報關、深圳驗放”，還可以通過海關監管下的跨境車與內地車輛的無障礙接駁，輕松完成深圳與香港間的快速通關。經過在紹興近一年的試點，這一模式近日在整個杭州海關轄區范圍內全面推廣。杭州海關有關負責人介紹說，采用杭深區域通關組合模式的企業，平均通關效率可以提高近50%，綜合物流成本下降30%。因此，這一模式的推廣必將進一步密切浙江與珠三角的經貿往來。

　　紹興的浙江慶茂紡織印染有限公司已經嘗到了這樣的甜頭。公司報關員徐峰說，以往要等深圳口岸的報關單放行后再打電話回來通知提貨，還要用專用監管車輛運輸，人力成本和經營成本都比較高。而現在報關與物流同時進行，貨運到深圳口岸驗放，速度快多了。算上省下的裝卸費、運輸費，每個集裝箱能節約1800元左右。按照年進出口500個集裝箱來算，一年就能省下約90萬元。