廣州網絡銷售量有望超過北京水平 電商遇阻力

　　電子商務企業，在廣州生存境況如何廣州市相關部門相關數據顯示，市內聚集52家產值超億元的移動互聯網企業，成功創建國家電子商務示范城市，電商企業交易額超萬億元。京東CEO劉強東也預測，在兩到三年內，廣州的網絡銷售量就有望超過上含達到北京的水平。但摩拳擦掌的廣州電商們卻也感到困惑，大會小會上各級部門都表示很重視，但會后很多配套服務還是落實不到位。

　　“我們不是說廣州市政府服務質量不夠，事實上，它已經做得很好了。但如果廣州要做全國電子商務領頭羊，它還需要做得更好。在這個以‘快’著稱的產業，你需要的是比對手更‘快’!”一位行內人士向記者說。

　　時間都去哪兒了?

　　廣東此前是改革開放的前沿，得風氣之先。而作為省會城市的廣州，其配套政策出臺之快更是一度被企業稱道。

　　但對于電商來說，“廣州速度”開始慢了下來。特別在這幾年電商飛速發展的背景下，這種感覺更加明顯。有企業反映，政府在“要政策”方面，已經出現落后國內其他城市的情況。在廣東電商大會上，目前總部設在荔灣區的廣東電商龍頭唯品會董事長兼CEO沈亞舉了例子：唯品會想發展互聯網金融，申請小額貸款公司的牌照，因不符合廣東要求連續三年盈利的硬門檻，始終拿不下來。但他們到重慶、天津，馬上就獲批了。

　　如果這個例子還是省級層面的問題，那么遲遲才獲批“國家跨境貿易電子商務服務試點城市”，就屬于廣州落后其他城市的個案了。2012年12月，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市成為首批國家跨境貿易電子商務服務試點城市，而廣州在2013年10月才獲批。一些電商企業家回憶起來還相當惋惜，其實廣州的條件并不比這5個城市遜色多少，“結果，很多企業就跑到了這些城市去做跨境電商了”。留下的企業只能蹉跎一年落在先行者身后，感慨“時間都去哪兒了”。

　　沈亞在接受媒體采訪時也提到，希望政府多想辦法突破，“不能老用原來的思路想問題”，積極為企業想問題、解決問題，企業才能一心一意留下來做好。

　　沈亞還提到廣州的批發市場問題。廣州擁有很多發達的國際國內批發市場，此前是廣州發展的助力，但現階段已經成為阻力。“批發市場占用大量土地，沒有稅收，還沒有實現電商革命。”沈亞表示，義烏在這方面又先走一步。在義烏，一整棟樓都叫小商品批發市場。相關數據顯示，義烏9萬個小商品批發市場，其中有6.8萬個有自己的網絡。而廣州市內傳統的批發市場很多沒有觸網，面臨競爭力不足的問題。

　　人才都去哪兒了?

　　有商機，有資金，但人才都去哪兒了這也是市內電商企業對于目前廣州營商環境配套的心頭之痛。在廣州市政協一次“加快廣州電子商務發展”常務委員專題協商會上，廣州電子商務行業協會相關負責人就介紹，以廣州電商發展規默人才缺口達23萬。廣州電商人才短缺已經成為大電商企業和行業協會共同反映的問題。

　　廣東電商龍頭企業之一，廣州摩拉網絡科技有限公司是知名品牌“夢芭莎電子商務平臺”的設立者。夢芭莎總裁助理顏彥就以團隊擁有一支強大的人才隊伍而自豪。據介紹，夢芭莎入職員工超過1000人，其中400多位設計人員;在香港、法國、韓國建立了時尚買手團隊;在上海擁有100多人的專業電子商務營銷團隊，面向全球進行電子商務營銷管理。

　　采訪中，不少企業也感慨唯品會、夢芭莎的人才配備之全。在如今電商發展速度如此之快的背景下，配備這么一支隊伍需要極高成本以及磨合時間。顏彥也介紹，夢芭莎的人才隊伍構建于2007年，由于轉型早，7年下來企業的運作模式已經相當純熟。但她觀察新晉同行以及市內其他亟待轉型的傳統企業，都感慨可用人才太少。

　　顏彥說，目前市內高校的課程設置與企業實際情況脫節明顯。她認為，高校應該考慮從電商企業引進一些人才或者實地調研進行課程設置，從而更好地為企業輸送人才，為廣州電商發展打下基礎。廣州市政府也可以從中發揮牽橋引線的作用。

　　政策都去哪兒了?

　　2013年的雙十一，海珠區大干圍的廣州市匯美服裝有限公司“一戰驚天下”。其下屬品牌“茵曼”的淘寶官方旗艦店在雙十一期間的總銷售額為1.207億元，位居女裝類第一。這家海珠區的電商龍頭企業，目前對于市內電商發展也有著一些“困惑”。該公司公關事務副總監張瑩璇接受記者采訪時就提到，電商企業其實在稅收政策上非呈望政府有扶持政策。

　　她透露，線下品牌店通常都是由所在商場扣點后結算貨款來進行計算納稅。“茵曼”作為線上品牌，其實原理和線下品牌店一樣，“電商和消費者通過網絡平臺達成協議，消費者的購貨款在到賬后需向平臺提交一定比例傭金”。但原理相同的兩者，在計算增值稅銷項稅時，卻無法如線下傳統零售業一樣以扣點后的實收貨款進行結算，導致實際增值稅負還高于一般線下企業。張瑩璇透露，在國內一些電商企業發展迅速的城市，已經有類似政策。

　　“現在我們在廣州甚至整個廣東的當務之急是倉儲。”劉強東介紹，在廣州找倉儲成了有錢也做不到的事。他說，廣州作為廣東經濟文化和物流交通的中心，建立倉儲基地可以更有效地覆蓋全省，但是在廣州尋找倉儲基地對京東而言，則成了每年都遇到的“老大難”問題。“廣州作為京東在廣東地區的總鉑其可用的倉儲資源非常有限，所以我們只能在東莞和其他廣州周邊城市尋找一些大型的倉儲基地。”

　　劉強東透露，目前京東在廣州的倉儲面積只有北京的一半，這也成為了制約京東在廣州甚至廣東加快發展的最主要瓶頸。“不是不想租，而是一直租不到。”他告訴記者，如今尋找倉儲基地成為了在廣州甚至廣東發展最困難的一件事情，也是廣東電子商務發展的短板之一。