朱民儒談車用紡織品發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)態(tài)勢(shì)
朱民儒
記者:朱理事長(zhǎng)您好,伴隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,目前,我國(guó)車用紡織品的發(fā)展現(xiàn)狀怎么樣?
朱理事長(zhǎng):汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展確實(shí)給車用紡織品帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。近幾年來(lái),我國(guó)車用紡織品行業(yè)雖然有了明顯的發(fā)展,但生產(chǎn)車用紡織品的企業(yè)大多起步較晚,總體來(lái)說(shuō)我們?nèi)鄙佘囉眉徔椘贩矫娴念I(lǐng)軍企業(yè),更缺少自主品牌,與國(guó)際水平還有一定的差距。
記者:現(xiàn)在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展這么快,車用紡織品的需求應(yīng)該是很大的,為什么我們很難在這一片藍(lán)海中劃出屬于自己領(lǐng)域呢?
朱理事長(zhǎng):中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力吸引著越來(lái)越多的外國(guó)汽車品牌進(jìn)駐中國(guó),占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。但是這些品牌車在我國(guó)生產(chǎn)的時(shí)候,他們已有的附件生產(chǎn)商大多也隨之進(jìn)入中國(guó),直接為他們供貨,因此中國(guó)本土的汽車附件生產(chǎn)商很難進(jìn)入。要想成為一款車的某項(xiàng)附件的供應(yīng)商,一般要在該車型的研發(fā)階段參與。此外,即便有幸進(jìn)入了他們附件供應(yīng)商的名錄,在附件車載試驗(yàn)階段的高額試驗(yàn)費(fèi)用也會(huì)把多數(shù)國(guó)內(nèi)本土生產(chǎn)企業(yè)拋在游戲圈之外。這種現(xiàn)象背后似乎存在著一定的技術(shù)壁壘的問(wèn)題,同時(shí)我國(guó)車用紡織品在質(zhì)量、設(shè)計(jì)理念等方面與國(guó)外相比確實(shí)存在著比較大的差距。
記者:那么,您認(rèn)為我國(guó)車用紡織品在質(zhì)量、設(shè)計(jì)理念等方面與國(guó)外存在差距的主要原因在那里呢?
朱理事長(zhǎng):車內(nèi)飾中用到的紡織品,除了起到為司乘人員提供一個(gè)美觀舒適的環(huán)境的作用之外,在色牢度、日曬牢度、熱牢度,摩擦牢度、環(huán)保等方面也要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。如此之多的要求自然需要高端的生產(chǎn)技術(shù)。我們的車用紡織品之所以不能在國(guó)際車用紡織品行業(yè)中占有一席之地,主要原因就是產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到國(guó)外高檔品牌車的要求。目前,我國(guó)化學(xué)纖維的生產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了世界的50%,量是沒(méi)有問(wèn)題的,但是質(zhì)量不穩(wěn)定是最大的問(wèn)題。比如,高質(zhì)量的涂層織物和棚蓋織物有著很高的生產(chǎn)要求,稍微的疏忽就會(huì)造成質(zhì)量的明顯差別。
紡織品的生產(chǎn),尤其是產(chǎn)業(yè)用紡織品的生產(chǎn)對(duì)環(huán)境有著很高的要求。首先,生產(chǎn)時(shí),周圍的環(huán)境必需是恒溫恒濕的,加熱時(shí)的電壓必須是穩(wěn)定的。這些因素的細(xì)微變化就會(huì)帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量的明顯變化。其次,在管理方面,我們大多還是人工操作生產(chǎn)線,不同人操作的精細(xì)度的不同也是造成產(chǎn)品微觀變化的因素。我們要不斷減少人為因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量差別,盡可能多地應(yīng)用自動(dòng)化的生產(chǎn)系統(tǒng)并不斷地優(yōu)化升級(jí)。第三,在設(shè)計(jì)方面,我們要不斷地學(xué)習(xí)國(guó)外新的設(shè)計(jì)理念和思路,緊跟時(shí)代的潮流。
記者:您對(duì)我國(guó)車用紡織品今后的發(fā)展態(tài)勢(shì)有什么樣的看法?
朱理事長(zhǎng):雖然,我國(guó)車用紡品很大一部分還需要依靠進(jìn)口。但是只要通過(guò)我們的不斷努力,逐漸克服技術(shù)等方面的難題,并加快進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,相信我們的產(chǎn)品一定能滿足國(guó)內(nèi)需求同時(shí)打入國(guó)際高端市場(chǎng)并最終取得行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。

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