快遞業"跟漲風"影響鞋服網店生意

　　剛過完國慶，順豐快遞就宣布漲價還讓人記憶猶新，沒想到只隔一個多星期，就有第三家快遞公司宣布加入漲價行列，中通速遞宣布在原有基礎上提價1元。網店賣家們感慨，生意越來越難做了。

　　與前不久陸續漲價的圓通、順豐做法相似，近期中通在其官方網站上掛出了漲價公告，決定自2011年10月15日起調整快件收費標準。具體的調整情況是，函件類快件在原收費標準基礎上上調1元/票，物品類快件在原收費標準基礎上上調1元/公斤。

　　令人意外的是，當記者咨詢南京的中通客服時，對方報出的價格卻沒變，“從南京到江浙滬，還是8元老價格。”客服人員解釋，自從15日漲價后，南京到江浙滬的價格變為9元，這比目前圓通、韻達的價格都要高出1元，許多老顧客為此提出抗議。在這樣的壓力下，中通逐漸放松了對漲價新規定的執行，先維持住客源再說。不過對方表示，“我們接下來還是會漲到位的。”

　　“最近這段時間來，快遞的成本的確有所上漲。”江蘇快遞協會陳秘書長解釋說，快遞行業的成本上漲主要涉及三塊，分別是人力成本，運輸成本和消耗品的成本。

　　快遞行業目前已出現“跟漲風”，這一勢頭會繼續擴展嗎?對此，一位不愿透露姓名的知名快遞公司負責人介紹，“將來行業普遍漲價是大勢所趨。這里面有著深層的行業背景因素。”中國快遞業走的是“粗放路線”，只注重業務量，而不注意服務質量，導致消費者也養成了相應的心態：“只求便宜，不指望服務。”

　　消息傳來，網店店主們都感覺壓力不小。趙先生和朋友合伙在淘寶開了家網店，專賣各種時尚帽子，以款式新潮、價格低吸引顧客。“如果快遞費繼續漲，經營低價商品的網店肯定會受到一定沖擊。”趙先生說，他店里的帽子，一只也就十幾二十元，快遞費一般5元。“不少人就是沖著便宜才來的，如果快遞還要漲，哪怕只漲1元或者2元，顧客也會嫌貴，有時就不買了。”