包縫機油盤和機座處漏油怎么辦

　　一、問題引出

　　目前高速包縫機均采用全密封式潤滑系統，這樣雖然可以大大提高零件在超高速或高速運轉過程中的使用壽命，但同時也增加了對縫料油污染的機會。隨著客戶對避免油污染的要求越來越高，包縫機的漏油就成為很重要的一個研究課題。　　油盤作為與油直接接觸的零件，加上機器高速運轉時油泵的工作使油盤內的油處于沸騰狀態，并且機器的長時間高速運轉使油盤內有一定溫升及壓力，造成油盤與機座的結合面處極易漏油，很難完全杜絕。本文主要通過描述自己的實踐積累及通過大量試驗來尋找油盤漏油主要原因及相關因素的過程，從而得出在設計及零件質量上保證油盤與機座間不漏油方法，以達到完全防止該處漏油的目的。

　　二、高速包縫機油盤與機座密封結構介紹

　　一般情況下油盤四周有環形油槽，油槽內裝有密封圈2，機座3放在密封圈上，油盤和機座用四個螺釘4吊緊。由于有密封圈的預緊壓力，因而油可以密封在油盤內不會泄漏。但由于種種原因，實際裝配和用戶使用過程中不盡如此，經常出現漏油現象。為此我們展開了下面的調查與研究。

　　三、油盤漏滲油試驗及解決辦法列舉

　　(一)早期的試驗方法

　　1.將漏油油盤的環形油槽及上平面重新銑了一遍，保證油槽深度、寬度及上平面的平整度后再做拖車試驗，仍有滲油現象，只是拖車時間持續長一點，并且滲油量明顯減少而已。

　　2.為了明顯看出油盤漏油情況及地方，在車間按加工機座的方法加工了一塊與機座底平面大小相當的鑄鐵板(材料與機座相同)，并打上四個螺釘孔。給油盤加適量油后將此板蓋上，均勻上緊四個緊固螺釘至標準力矩，使油盤倒置并且在油盤與板之間撒上小孩爽身粉，不足5分鐘，油便從結合面處滲出，非常明顯。

　　3.為了進一步證明機座下平面(即大鑄鐵板)平面度及刀痕與滲油的關系，又將原平板在車間精磨了一下，結果倒置24小時后仍無任何滲油發生。這樣初步證明：油封一定的情況下，油盤的油槽寬度、深度及上平面的平整度、機座的下平面刀痕紋路深度及平整度均與滲油有直接關系。

　　參考試驗結果及進口高速包縫機油盤的設計尺寸，我們對包縫機油盤油槽寬度、油槽深度作了相應改動，同時對油盤密封圈相應作了改動，機座下平面的平整度及油盤上平面的平整度都作了更改，情況有很大的改善。這種狀態持續了很長一段時間，油盤密封良好。

　　(二)近期做的油盤滲油試驗及方法

　　2002年，標準公司在新型高速包縫機批量生產中，不斷發生油盤與機座之間滲油現象。主要表現為拖車8小時以后油盤與機座結合面處有滲出油滴現象，或4個緊固螺釘頭部有滴狀油。現場發現這一現象以后，我們臨時采取了一些措施，例如：①將油盤四處高出臺階銑掉一點,增大油盤密封圈壓合量;②用硅橡膠將油盤密封圈固定并墊高，同樣增大壓合量及防止油盤底部滲油;③重新均勻安裝一遍油盤等方法。解決了一大部分漏油情況，但仍有3%～5%左右的油盤無法完全解決滲油發生。