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    唯品會:專做庫存的另類商業邏輯

    2014/4/19 16:35:00 來源: 評論(0)60

    唯品會庫存商業邏輯

      “服裝是個萬億級的市場,庫存即尾貨,占20%左右,兩千億規模。唯品會才做多少?2013年只有160億交易額,其中又只有一半是服裝。空間足夠,這個我們早兩年就想明白了”,在電商投資風靡的季節,紅杉資本中國基金先一步邁過了庫存的心理坎,叩響了廣州醉觀公園旁的唯品會大門。


      2010年年初,時任紅杉中國副總裁的劉星受沈南鵬的支持,遍訪華南電商。這位專注于科技傳媒和消費領域的投資人在2007年加盟紅杉中國,此前曾任美林集團亞洲投資銀行部的副總裁,服務過攜程、如家、神州數碼等客戶,還曾在美國施樂(Xerox)和硅谷的創業型科技公司工作過7年。


      沈亞從客戶服務臺的留言簿上得知了劉星造訪的消息,“他們(紅杉)在中國相當有名,所以我給他們回了電話”。


      紅杉在沈亞心里留下的名聲,主要來自這家風投機構當年近乎輝煌的投資業績。那一年,紅杉中國投資的高德軟件、乾照光電、鄉村基、麥考林、利農國際等項目相繼登陸美國股市或中國創業板。


      但實際上,恰以2010年為界,紅杉中國的投資策略判若兩人。上述退出案例大部分來自傳統行業,且資本進入時間集中在Pre-IPO階段;互聯網公司占比之地,與紅杉資本“硅谷風頭之王”的基因遠不匹配。


      紅杉的選擇,迎合了彼時中國PE/VC界的大趨勢:2009年前后的IPO熱潮中,大量中國本土基金將熱錢投向Pre-IPO的項目,賺取上市回報,紅杉亦不例外:在一些人力資源密集、成本低廉和附加值相對不足的產業里發力。


      站穩腳跟后的沈南鵬沒有耽于已有的業績。他所帶領的紅杉中國將投資重心回歸新技術、新經濟,悄然走上轉舵重歸互聯網本營之路,在互聯網消費領域布下棋局。2010年和2011年密集投下一批互聯網電商公司,唯品會與聚美優品、美團網、途牛旅游網、驢媽媽同在此列。


      在一間兩人共用的透明辦公室內,劉星見到了沈亞和洪曉波兩位溫州商人。如今已成為紅杉中國第四位合伙人的劉星,回想起當時的情景,仍覺“something special”。他的投資生涯中見過無數創業者,而兩位創始人以這種默契方式工作的,再無他例。


      夯實特賣


      A、B輪投資之后,唯品會的運營漸入佳境,擺在沈亞和洪曉波面前的誘惑也在增多。是繼續做折扣閃購,還是突入不打折的新品市場做常態銷售?畢竟,中國還沒有一個真正的線上百貨公司,持續正價售賣時尚商品;如果唯品會動手去做,能不能闖出又一塊新天地?


      在擴張和專注的十字路口,沈亞起了重要的抉擇作用。劉星回憶,經過多輪董事會討論,投資方與創始團隊達成共識,做減法,定位在“一家專門做特賣的網站”。


      “唯品會的閃購模式,對供應鏈的打造就一個字:快”,一位電商業內人士評價,這意味著前端供應鏈的模型與傳統從事產銷、代銷的電商有著很大區別。


      一方面,由于采購中尾貨居多,對于入倉時的質檢要求非常嚴格。“消費者在商場買打折尾貨時需要做出的判斷,唯品會就得用一只質檢團隊嚴肅地進行判斷,接近于生產方面的質檢”;另一方面,唯品會的退貨率為20%,京東在沒有擴張品類時,退貨率只有1%,兩相比較可見一斑。為此,唯品會需要一套特殊的流程滿足一進一退的物流。


      2010年下半年,與紅杉資本和DCM幾乎同時來到唯品會的,還有主管倉儲物流的副總裁唐倚智。這位曾在華潤、當當和第三方物流公司任職的物流倉儲業高管,曾經為當當設計了整個倉儲物流系統,兼具傳統零售和電商的經驗。


      當沈亞把倉儲物流全權交給唐倚智后,唐為唯品會引入了國際領先的曼哈頓物流系統。提升唯品會毛利率的重要手段是降低物流費用率。唯品會的做法,是租用倉庫,并利用第三方物流進行配送。在業界看來,唯品會改善物流的里程碑之舉在于新的倉儲體系和配送方式的引入。


      2013年年底,北京、上海、廣州、成都倉庫租賃面積約30萬平方米,倉庫總面積約40萬平方米。2014、2015年將加大擴建倉庫力度,計劃斥資2億美元,將廣州和湖北的自有倉庫面積擴建至30萬平方米,2015年完成,預計到2015年會達到90萬平方米,將是目前的4倍。


      按照合同,唯品會的倉庫租金每年有一個較小的漲幅。相比房地產行業,尤其是商業地產的漲幅,唯品會當前的租金已相當實惠,“當然,從成本上計算,自建倉庫肯定更便宜,但首先要拿出幾個億現金建造,其次流動性不強,風險較大”,唯品會CFO楊東皓表示。


      此外,唯品會堅持由租用倉庫統一發貨,而不采用品牌商直接發貨,其根本原因在于無法合單。一張客戶訂單里,經常會有數件商品,而這些商品分屬不同地區的品牌商,雖然幾個廠商需要先把貨發到唯品會的倉庫,但卡車運輸相對便宜,成千上萬件服裝攤薄下來,每件只有幾毛錢的成本。


      在唐倚智主導設計的“干線+物流”配送模式下,同一地區的訂單由大宗物流公司打包配送至目標城市,再選擇當地的快遞公司做二次配送。干線上的大規模運輸帶來了巨大的成本節約空間。


      而商品采購是閃購的另一道靠時間和數據壘成的護城河。迄今,唯品會有一支600余人的買手團隊,分作女裝、男裝、男鞋、箱包等十余個專業組。大部分成員都是從傳統渠道挖掘來的買手,或是源自于《瑞麗》、《昕薇》等美容和時尚媒體的編輯,對時尚敏感度高。統領他們的是公司高級副總裁洪美娟——這位來自臺灣的女高管,僅在自己的房間里,就陳列了數百雙鞋子。


      “以她20年的采購經驗,服裝潮流是很微妙的東西,也許砸了很多錢,買回來變成存貨,風險太大。”楊東皓說。


      上市苦樂


      2011年1月和4月,紅杉、DCM聯合完成了唯品會的兩輪私募投資,總投資額為6140萬美金,在IPO前,紅杉和DCM分別持股19.3%和19.2%。


      2011年5月,唯品會曾尋求C輪私募,但未果。當時有人猜測,融資未果的關鍵原因在于價格:“B輪估值已有約4億美金,VC之中沒有人愿意以這種價格接盤,而降價融資對于紅杉、DCM而言亦不劃算。”


      這年年底,唯品會決意上市。既是因為公司發展有資金需求,而此時唯品會尚處虧損之中,也是出自通過上市提升品牌的考慮。


      2月,唯品會向美國SEC提交了IPO申請,計劃最大募集額為1.2億美元。而此時,中概股上市的形式極不樂觀。在唯品會之前,已有很長一段時間沒有中國企業上市。市場對中概股一片質疑與哀鴻。


      投行希望有一個不錯的公司開啟新的中概股上市窗口。在路演前高盛等投行拍著胸脯說,“肯定會上調發行價”,才讓唯品會有信心隨之上路。但誰能保證萬無一失呢?


      3月22日舉行的艾瑞年度高峰論壇上,當當網CEO李國慶公開表示,唯品會路演遇冷,在香港未獲得任何投資者下單。


      3月24日,唯品會確定發行價為6.5美元,較之前宣布的8.5-10.5美元的定價區間下限還下調了23.5%。按照6.5美元的發行,唯品會估值約為3.17億美元,而根據原來的定價區間,其估值在4億-5億多美元之間。


      敲鐘這天,“唯品會流血上市”的號外傳遍中國財經媒體。楊東皓數月后回憶當時的情形:心情沉重,沒有慶功宴。


      在市場的不信任中,唯品會捱到了2012年的第三季度,11月13日發布的Q3財報顯示,唯品會凈營收同比增長197%,達到1.56億美元;凈虧損則從去年同期的1.754.6萬美元減少到145.6萬美元,剔除期權激勵后,唯品會第三季度財報實質已實現盈利,達到64萬美元。


      當季度盈虧平衡實現時,資本市場對唯品會能不能賺錢已經不再擔心,競爭成為另一個需要唯品會用時間去證實的命題——“如果京東、當當也開打折頻道,巨資采購服裝,唯品會的生存空間何在?”劉星對外表示,希望2013年下來可以告訴大家,競爭到底是不是一個問題,唯品會到底能不能獨立自主地向前發展。


      時至今日,1000萬用戶對于唯品會來說仍嫌太少。為吸引更多用戶,品類上需要擴充和加強。“從自己的框里走出來,在品類上進行擴張,是考慮到自身能力到了新的階段。當年做減法是因為沒信心,現在船更大更穩,可以更有信心地去做一些實驗”,比如護膚品,相比起服裝,積累實屬淺薄,收購樂蜂很大程度上是出于這一考慮。


      破解了庫存天花板和同業競爭的難題后,還有什么對唯品會構成威脅?“對一家電商公司而言,最大的風險在于能否跟上消費者的消費習慣。為什么移動這么重要,因為消費行為正在朝這個方向變遷,移動電商是大勢所趨。企業能不能跟得上未來突如其來的變遷,生死攸關”,劉星說到。

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