當今年代——與城市討價還價的籌碼（你有嗎）

　　世界上有另外一個你——這個你有一輛最新款的私家車，不擔心堵車也不擔心停車;這個你房子陽臺朝南，不擔心房價也不考慮買第二套;這個你不是文藝青年、不喝瓶裝水、按時吃飯、周末陪伴父母、從不租賃任何東西、不搞異地戀。這個你是慢生活的信徒，達到的是“面朝大海、春暖花開”的境界。

　　可惜這個你，與現(xiàn)實背道而馳——你長達10年的青春租住在30平方米的小房子里、每天用2個小時通勤、一年未回家看望父母、只有泛泛之交沒有知己、把互聯(lián)網(wǎng)當你的精神慰藉。你習慣性對城市抱怨，每天忙于在上班時間偷菜，你堅信自己不過在等待機會，直至青春用完，才驚覺人生的路越走越窄。

　　一切從你選擇留在中國最發(fā)達的城市開始。社會學家鄭也夫說人生不外乎在追求三種狀態(tài)：舒服、刺激、牛B。其實也是一道城市選擇題：皆因年輕的你，愛冒險勝過愛安逸，愛牛B勝過愛舒服，自愿進入人生愿境最誘人、生存邏輯又最殘酷的一線城市。這是一筆風險投資：100個夢想家踏入人才濟濟的這個江湖，總有99個發(fā)現(xiàn)“牛B”不過是一場泡沫。

　　“逃離北上廣”代表后悔者成為社會流行語。白領(lǐng)返鄉(xiāng)潮與民工返鄉(xiāng)潮同時發(fā)生，你突然發(fā)現(xiàn)白領(lǐng)和民工原來是同一回事。房價被視為罪魁禍首，北京的出租屋有膠囊公寓，深圳的“出租屋”有住人集裝箱——當住在集裝箱里的蟻族不是小說而是現(xiàn)實，這個社會就有了一種荒誕的喜感。

　　作為工作狂，你突然明白，為了事業(yè)的前途，拋棄生活的前途并無價值，你需要的不僅是經(jīng)歷的成長和工資的成長，還有生活的成長;作為夢想家，你突然明白，到二線城市去的不一定是失敗者，也可能是獨具慧眼的野心家。

　　不是每個人都不適合一線城市，正如不是每個人都適合二線城市。重拾你的生活，需要的不是逃離北上廣的悲情，而是深思熟慮的放棄——一線城市不會因失敗者的離開而受損，你終須明白，放棄北上廣只是你的個人選擇，不僅在選擇讓生活出現(xiàn)一個拐點，還在選擇一個別人看不見的機會、選擇一個最適合下一代的城市出身。

　　在諸多理由之中，唯獨將“逃離”視為悲劇是錯誤的表述——有人離開，是人性和城市的雙贏。有的人不該止步于大城市，退一步生活就海闊天空;有的城不該成為大城市，因為全世界最快樂、最幸福的城市，往往不是大城市。

　　對你而言，你內(nèi)心產(chǎn)生的糾結(jié)與選擇，形成了10個轉(zhuǎn)身離開的理由——這個過程，對一個人而言是尋找自我的過程;對你即將離開或即將前往的那一座城市而言，是建立個性、尋找人性的過程。

　　一線城市是江湖，二線城市是道場

　　北上廣與世界同步，你卻因未能與它們同步而痛苦。北上廣靠高房價獲取紅利、靠戶口高門檻集聚精英，靠高物價擠掉流動人口，強者云集又暗藏經(jīng)濟危機、情感危機、人際危機，是冷漠江湖;二線城市往往靠宜居突圍，陸續(xù)決出人性化生活的單項冠軍：昆明以氣候聞名，天天是春天;長沙以快樂聞名，以夜場、超女與芒果臺形成吸引力;成都以安逸聞名，賞一次桃花動不動就10萬人同往——在物欲時代，一線城市對你而言是主戰(zhàn)場;當成功成為一種毒藥，二線城市則是你尋找自我救贖的心靈道場。

　　一線城市是現(xiàn)貨，二線城市是期貨

　　全球化品牌早已搶灘二線城市，網(wǎng)絡(luò)世界消滅了信息不對稱，都市圈讓一線城市與二線城市成為生活共同體，地方傳媒開始意識覺醒，地產(chǎn)巨頭已將目光移到二線城市——到一線去爭的是空間，到二線去爭的是時間。挑好一個正值上升期的二線城市，考驗的是著眼未來的視野和以時間換空間的大智慧。要在工作與生活中尋找中庸之道，就去找你內(nèi)心的“1.5線城市”，畢竟它們能在你有生之年變成一線城市。

　　一線城市拼的是智商，二線城市拼的是情商

　　普遍的一個觀點是：一線城市機會多又相對公平，二線城市潛規(guī)則多又講人際關(guān)系。但不要忽略，一線城市的機會可能是虛假機會，公平可能是虛假公平——你以為到了北京更容易名揚四海，其實只是名揚小圈子;你自以為擁有上海的高薪水，一年所余依舊買不起一平方米的房子。所有城市皆有潛規(guī)則，整個中國都是熟人社會，但沒有一個城市的所有機會能被同時屏蔽。不妨反過來看，一線城市在拼智商，二線城市在拼情商。問題只剩下一個，就是你的情商是否高于智商。

　　一線城市有文化，二線城市有閑情

　　《廣告大觀》的調(diào)查證實過這一結(jié)論：在一線城市，75%的人傍晚6點至8點吃晚飯;在二三線城市，70%的人下午5點至7點去晚餐。一線城市有白領(lǐng)文化，但白領(lǐng)沒有太多時間去享受——如果你每天花費2小時在交通上，1年算下來要用去30天;二線城市沒有藝術(shù)電影院和話劇小劇場，唯獨有很多吃飯比你早、睡覺比你晚的閑情逸致。

　　一線城市有優(yōu)越感，二線城市有歸屬感

　　城市是一種出身。河北燕郊小區(qū)外豎著偌大廣告牌：“沒有戶口，怎么上好學校!”購買房子的人祈禱的是燕郊納入北京，從此有個北京戶口。北上廣的戶口人人都知矜貴，所以早針對你設(shè)下城市門檻——你說你屬于這座大城市，卻沒有這座城市的戶口;你說你擁有這座城市的房子，其實距離市中心20公里;你說你在這個城市創(chuàng)造了人生價值，其實存款還不如二線城市的公務(wù)員。收緊的一線城市能給予你優(yōu)越感，寬松的二線城市卻能創(chuàng)造屬于你的歸屬感。

　　一線城市勝在GDP，二線城市勝在CPI

　　普遍的困惑是：為什么選擇一線城市的人，拿著一線薪水，卻淪落下流社會?為什么選擇二線城市的人，拿著二線薪水，卻獲得一線的生活品味?《中產(chǎn)家庭幸福白皮書》發(fā)現(xiàn)，江蘇、四川、福建、重慶四地幸福指數(shù)最高，經(jīng)濟最為發(fā)達的深圳、北京、上海、浙江幸福指數(shù)最低，一線城市“偽幸福”的人最多——皆因一線城市用金錢計算GDP，二線城市用幸福計算CPI——有白領(lǐng)去到二線城市，發(fā)覺收入少了一半，積蓄多了一倍;城市營銷專家王志綱舉過一個例子，在上海要1萬塊錢買到的幸福，在成都3000元就夠了。

　　一線城市讓人見世面，二線城市讓人拓視野

　　作家蕭乾說：“人生就是一次不帶地圖的旅行?！痹凇兑簧サ闹袊?00個地方》書中里描述了100個地點，一般中國人永遠沒法去完全。到過一線城市見過世面，到過二線城市去開拓視野的人，有機會成為真正懂中國的人——他會在中國城市的細微處，發(fā)現(xiàn)中國城市原來并未千城一面，市井處隱藏的是中國的多元化。

　　一線城市適合小眾者，二線城市適合生活家

　　為什么一線城市那么多文藝青年?諾貝爾經(jīng)濟學獎得主羅伯特·盧卡斯曾簡單回答過這個問題：“如果不是為了和其他人在一起，為什么要支付曼哈頓或者芝加哥鬧市的高昂房租呢?”小眾者在故鄉(xiāng)或是異類，但一到一線城市，最好是北京，總能找到志趣相投者;但若你是擁有平常心的生活家，反而適合留在二線，因為它的節(jié)奏往往與慢生活能夠合拍。

　　一線城市適合青春的前5年，二線城市適合青春的最后5年

　　青春的軌跡你我大概相似——也許最理想的狀態(tài)是，滿懷激情的時候前往一線城市建功立業(yè)，在疲憊之際降落二線城市?！奥殬I(yè)候鳥”前往二線城市已成趨勢，二線城市不再是敗者復(fù)活的圣地，同樣是機會之城——過去，出生地決定了個人命運;今日，城市遷移只是人生一個小轉(zhuǎn)折，與成敗無關(guān)，與前途無關(guān)，與國家選擇扶持哪個地方富裕也無關(guān)。

　　一線城市是“飄之城”，二線城市是“一生之城”

　　二線城市和一線城市常常有一個差別：它在30分鐘的交通時間半徑內(nèi)，總可找到你滿足一生衣食住行的所有需要。北上廣是分裂的，甚至可說它們由幾個城市組成——候鳥族們只屬于行政概念的“北上廣”，他們住在遠離市中心的地方，抱怨城市未真心接納，生活方式偏偏與一線城市的傳統(tǒng)精神價值格格不入。飄一代是最理想主義的一代，也是幸福感最微弱的一代——他們的房子、車子、家具、手袋甚至男友都可靠租賃而來，他們想找找不到的，永遠是一個心滿意足的固定地址。

　　如何與城市討價還價?

　　那些騎在高跟鞋上的白花花的大腿、那些雜志封面上的CEO、那些疾馳而過的名車、那些好玩免費的party、那些CBD寫字樓的獨立辦公室、那些國際論壇和航班頭等艙的位子、那些高檔住宅小區(qū)的燈光，是為你而備的嗎?

　　這個時代的年輕人，有千萬個夢想和同一個夢中情人——大都市。什么樣的大都市能滿足他們?光提名字就閃閃發(fā)光，聚集著權(quán)力、名聲、財富、美貌和才華的傳奇，體量巨大，建筑摩登，交通發(fā)達，商業(yè)創(chuàng)新，物質(zhì)繁榮，娛樂豐富，高人輩出，有著國際化面貌、全國最好的資源和最多的機遇。

　　他們心目中的大都市，通常被稱為一線城市。人人都想成為一線城市體面的一分子，在城中扎下根來，獲得幸福、尊嚴與好未來。

　　直到他們碰到大都市的殘酷與冷血。

　　你想留在大都市，攫取機會和享受優(yōu)質(zhì)生活，你需要大都市。但大都市憑什么需要你?你的籌碼是什么，除了你年輕的身體和旺盛的欲望?退而求其次，你對大都市知難而退，退居二線三線城市，想在別處獲得幸福、尊嚴與好未來，仍然要面對同一個問題：你