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    借機“搭車”見招拆招!春裝漲價誰之過

    2011/3/29 10:32:00 來源: 時尚周刊評論(0)56

    搭車 春裝 漲價

       因面料、人工等成本增加,今年春季時尚新裝集體漲價。不過,商家見招拆招,有的拿出去年秋季服裝款式打折銷售,有的借機“搭車”漲價,把低價服裝賣出高價。從批發到零售市場,同一面料、款式的春裝甚至賣出3種不同價格。


      進價高


      新裝“砍價難”


      近日,記者在位于北京西直門的聚龍外貿服裝商城發現,約有超過10%的商戶掛出“謝絕還價”標牌。在買賣之間慣于議價的批發市場,這種“不還價”的情況并不多見。


      記者看到,進貨的客戶正反復與商戶老板低聲商討著價格。最終,客戶以30件春裝共便宜40元的價格買單,客戶一次近2000元的拿貨僅得到了2%的優惠。這位商戶后來坦言:“上貨價最低也漲了15%,不能賠本賺吆喝。”


      據在廣州幾個大型服裝批發市場,如白馬、站西等,今年的春裝價格整體上漲了10%-20%。她說:“廣州進貨時,與去年同款式、面料、甚至同顏色的服裝,價格比去年漲了4%-6%。”


      另外,積水潭附近的新華百貨二層某女裝品牌的廠家導購員告訴記者,今年春裝價格上調,其他品牌服裝的漲幅大概也在10%-15%。


      記者了解到,都是漲價惹的禍。


      原料貴


      漲價“禍”起成本


      “棉價高了、原材料漲了,用工成本還高……”商家無奈地表示。


      據服裝專家分析,在傳統的服裝加工制造成本構成中,原料占成本60%-75%,加工制造占25%左右。原料成本和加工成本上漲,服裝必然漲價。


      段女士說:“春裝漲價漲在了生產成本。廣州較正規的服裝批發商都有生產廠,做衣服的原材料采購成本提高了,南方地區工人工資也提高了很多。”


      她在3月初去進貨,今年的批發商都“來早了”,大批的新款春裝一周后才能生產出來。記者了解到,新款服裝早就打出樣兒來了,但生產跟不上,許多廠家2月份接到訂單時,新裝樣式還沒完全出來,所以只能生產新面料的舊款式。


      “今年衣服的面料、配飾,包括扣子的價格都漲了。”新華百貨一名導購員在推薦自家品牌新裝時說道。


      應對有招


      賣家“搭車”漲價


      新裝漲價對精品零售店的影響不太大,但對下游的批發商影響很大。“批發生意銷售量大、資金周轉快,一件漲10元,一筆1000件衣服的生意就要多花1萬元呢。”段女士說。


      批發商也早有準備,采取“春裝少進、舊款出清,春裝照價賣、舊款低價甩”的對策,減少了舊款庫存。“新品打折”也是方法之一。記者在新華百貨二層的女裝區就看到數十個品牌服裝中有近90%的新品春裝在進行打折銷售,折扣從9折到7折不等。商家的第二個方法是“秋冬成衣超低折扣”。


      記者在北京雙安商場附近的一家外貿店和動物園世紀天樂批發市場看到了同一款草綠色長袖雪紡上衣,都是新款無折扣銷售。兩家都稱自己是從廣州直接進的貨,可售價卻相差很大,批發市場的零售價竟比外貿店的零售價高出25元。記者聯系到了該款春裝在廣州的生產廠家后了解到,實際批發價是85元。


      依據行業慣例,服裝生產企業一般都是提前兩季做生產準備的。現在春裝漲價或許只是一個開始。業內人士稱,如果服裝生產成本持續走高,服裝價格的上漲趨勢很有可能一直延續到夏秋服裝市場。
     

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