前4月原油進口逆勢增長 中國需求持續(xù)復(fù)蘇

      5月7日，海關(guān)總署披露了今年1至4月份的進出口數(shù)據(jù)。

       數(shù)據(jù)顯示，中國今年前4月進口原油1.7億噸，增加1.7%，進口均價為每噸2906.7元，同比下跌8.9%；進口天然氣3232.8萬噸，增加1.5%，進口均價為每噸2702.5元，下跌15%。

      值得一提的是，受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，中國今年前4月的原油加工量相較去年出現(xiàn)下降，庫存持續(xù)升高，在這種情況下進口依然實現(xiàn)了正增長，一方面說明中國的需求恢復(fù)持續(xù)加快，另一方面也顯示出國內(nèi)企業(yè)趁原油低價掃貨的力度。

     “從4月份的數(shù)字來看，中國的汽柴油消費量已經(jīng)恢復(fù)到去年同期的95%和100%，中國煉廠的開工率也正在加速恢復(fù)中。”一位石油央企人士告訴記者，“理論上，會進一步加大原油購買力度，但是因為前期的高價庫存目前仍未消化完畢，所以體現(xiàn)在數(shù)字上沒有那么明顯。”

而中國的現(xiàn)狀，已經(jīng)成為國外公司眼中未來全球原油需求恢復(fù)的模型。

中國需求支撐全球

      國內(nèi)五一放假期間，國際油價度過了一個“黃金”5天。

      截至記者發(fā)稿，WTI主力期貨合約報27.13美元/桶，相較放假前的13美元，漲了一倍有余；布倫特原油報31.53美元/桶，相比放假前上漲超過  50%。

     時間進入五月，首先的一個利好消息，就是OPEC此前達成的減產(chǎn)協(xié)議即將實施。市場樂觀地認為目前產(chǎn)油國的減產(chǎn)將有效緩解當(dāng)前原油供過于求的情況，同時市場對原油倉儲危機的憂慮也有所緩解。

     根據(jù)4月13日歐佩克達成的減產(chǎn)協(xié)議，自2020年5月1日起歐佩克減產(chǎn)970萬桶/日；自2020年7月1日至12月減產(chǎn)770萬桶/日；自2021年1月至2022年4月減產(chǎn)580萬桶/日。

    “現(xiàn)在市場有一個基本的共識，那就是市場最壞的情況已經(jīng)過去了。”上述石油央企人士向記者表示，“沙特、阿聯(lián)酋等國提前減產(chǎn)，美國那邊的鉆井活躍數(shù)從今年三月超過600口降到現(xiàn)在的325口，產(chǎn)量將會在未來幾個月看到明顯的下降。”

但盡管如此，他告訴記者，油價趁勢向上的空間仍相對有限，其原因就在于當(dāng)前市場上仍然存在著供應(yīng)過剩的情況，同時需求端仍然存在著巨大的不確定性。

     上周，國際石油巨頭殼牌、BP和埃克森美孚分別發(fā)布了各自的第一季度報告，在各家公司的發(fā)布會上，均提到了目前石油需求面對的困境，但他們卻幾乎一致發(fā)出聲音，認為中國將會是此輪油價崩潰后崛起的先鋒。

      埃克森美孚在上周的一季度發(fā)布會上表示，雖然中國復(fù)蘇仍處于初期階段，但有限的初步銷售數(shù)據(jù)令人鼓舞；荷蘭皇家殼牌CEO范伯登則在發(fā)布會上表示，中國一些地區(qū)零售網(wǎng)點的需求甚至高于疫情發(fā)生前的水平；BP首席執(zhí)行官陸博納則認為，來自亞洲國家的數(shù)據(jù)在一定程度上指引了需求復(fù)蘇的道路。

     但是，全球能源需求能否徹底恢復(fù)，目前還是未知數(shù)，有一部分悲觀的市場分析人士認為，全球原油需求可能再也無法恢復(fù)到疫情前的增長狀態(tài)，并且加速全球原油需求到達頂點，因為這一場疫情永遠改變了人們的生活方式。

石油企業(yè)求生存

     此前，中石油董事長戴厚良在一次會議上表示，中國石油集團又一次走到了生存發(fā)展的緊要關(guān)頭；而在日前他又發(fā)表文章稱，中石油集團公司應(yīng)提高政治站位、增強大局意識，努力發(fā)揮中央企業(yè)大國重器和頂梁柱作用，奮力奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營改革發(fā)展“雙勝利”。

當(dāng)下，中國的三家石油公司將削減支出，以部分緩解低油價帶來的影響。目前，“三桶油”的上市子公司均已發(fā)布一季度業(yè)績，一季度“三桶油”受到下游業(yè)務(wù)虧損的嚴重影響，而二季度將出現(xiàn)上游業(yè)務(wù)的虧損。

      “三桶油”均調(diào)整了2020年的資本支出計劃以保留現(xiàn)金：中國石油宣布的降幅最大，較原本預(yù)算的2950億元人民幣下調(diào)30%至2000億元。中國石化宣布資本支出計劃較2019年的實際資本支出額1470億元下調(diào)20%-25%。中海油調(diào)整后的資本支出計劃較原本預(yù)算下降11%，從850-950億元降至750-850億元，且資本支出削減額度均來自境外項目，境內(nèi)項目資本支出計劃保持不變。

    “中海油資本支出下調(diào)幅度較小是源于該公司相較于其他兩家公司成本較低。”標普全球評級分析師黃曉丹告訴記者，“如果4月份25美元/桶的油價保持到六月底，二季度‘三桶油’的上游業(yè)務(wù)或?qū)⒊霈F(xiàn)虧損，中國石油和中海油仍能錄得現(xiàn)金利潤，而中國石化將實現(xiàn)收支平衡或出現(xiàn)小幅現(xiàn)金虧損。”

      盡管大幅削減資本支出，“三桶油”并未大幅調(diào)降2020年的預(yù)期產(chǎn)量，以保證國內(nèi)的能源安全。

     具體來看，中國石化計劃維持產(chǎn)量水平，中國石油則將根據(jù)石油價格做出調(diào)整。不過兩家公司都計劃提高2020年的天然氣產(chǎn)量，分別提升7%-8%和5%。中海油計劃下調(diào)其油氣總產(chǎn)量3%至5.05-5.15億桶油當(dāng)量。一如資本支出，中海油的全部產(chǎn)量削減均來自海外業(yè)務(wù)，國內(nèi)產(chǎn)量將維持在3.33-3.40億桶油當(dāng)量。