服裝業界はどのような情報化が必要ですか？
我が國のアパレル業界
メッセージ
現代化発展の現狀
20世紀の中旬に、アパレル産業は製品の生産量、製品の品質から生産コストまでの競爭を経験して、21世紀に入り、アパレル業界の市場競爭はすでに服裝企業の市場に対する応答速度、服裝製品ブランド及び服裝企業の技術革新能力の競爭に変わりました。
西方の先進國では、自動化の管理體系と知能化の方策決定サポート、及び電子商取引の応用はすでに非常に広範であり、情報化管理ソフトの発展と応用はすでに非常に成熟しています。
いくつかのアパレル業界の有名企業はERPの基礎の上で先進的な物流サプライチェーン管理、商業知能、全面的な予算管理などの一連の更に先進的な情報化を構築しました。
管理
システムは、中國はこの面でまだ大きな差があります。
統計によると、中國の比較的大規模な服裝企業は財務ソフト、CAD設計ソフト、ERPソフトの応用がすでに普遍的になっていますが、今の激しい市場競爭に対応するには足りません。
大規模な服裝製造企業にとって、購買、生産、販売などの流れはサプライチェーン管理と物流に対してますます大きな信頼と高い要求を持っています。企業はERPシステムだけでは企業の発展と競爭の需要を満たすことができなくなりました。
だから、我が國の服裝企業の多くは自分で開発した道を選ぶ。
最初は、高止まりの在庫を管理しなければならないので、在庫管理システムの開発に時間がかかります。続いて、仕入れに問題がありました。また仕入れシステムの作成を始めます。
ますます多くの獨立モジュールは情報の孤島を形成して、全體の企業の運行は各種の障害を受けました。
物流サプライチェーンが中國のアパレル業界の情報化の突破口となった。
全國服裝科學技術情報センターの予測によると、政府の國有大?中型
企業
情報化の推進に力を入れています。特にWTOに加入してから、中國のアパレル業界の情報化レベルは以前よりかなり向上しました。
全世界からの挑戦に対応するために、我が國の服裝企業はさらに自身の運営コストを下げなければならない。このようにしてこそ、「中國製造」が低価格で品質を向上させることが保証されます。
どのように運営コストを削減しますか？海外のいくつかの機関が私達のために進路を指定してくれました。
総合分析によると、ある商品のサプライチェーン全體のシステムにおいて、非生産のコストはすでに80%を超えています。
その中で、商品の物流コストは40%以上を占め、時間コストはサプライチェーン全體の90%以上を占めています。
中國のアパレル企業の多くは労働集約型企業に屬しており、自動化の程度はまだ低い。これはアパレル業界の情報化の実現に大きな困難をもたらした。
アパレル企業の業務プロセスは非常に複雑で、煩雑で、多くのアパレル企業は毎日100以上の在庫単位を処理しなければなりません。
このような複雑度の高い経営管理において、正確な予測、購買管理、生産計畫及び販売管理を特徴とするサプライチェーン管理が重要である。
同時に、我が國の服裝業界はまだ大量のOEM業務があります。
注文通りに納品することは我が國のアパレルメーカーの必須要素となります。
もし納期が遅れたり、供給できない狀況で納品を承諾するなどの現象が現れたら、必ずお客様の満足度を失います。
効率的で一體化したサプライチェーンシステムを構築することは、企業とサプライヤー、販売代理店と顧客の間に開通した高速道路のように、一歩ごとの時間を短縮することができる。
中國最大の物流サプライチェーン管理
ソフトウェア
サプライヤーの博科情報総裁の沈國康氏は、「一つの企業が強く大きくするには、ブランドの建設が非常に重要である」と指摘しています。
近年、我が國の服裝産業の自社ブランド企業が増えてきましたが、西方先進國のアパレルメーカーとはまだ大きな差があります。
服裝の企業はそのブランドを経営して、4つの要素は不可欠です。価格、製品の品質、マーケティングとルート。
この四つの要素の中で、ほとんどの服裝企業の前の三つは問題ないです。最後のルート管理は情報技術のサポート、特にサプライチェーンの管理が必要です。
服裝企業のルート経営については、仕入れと在庫管理が重要です。
サプライチェーンの管理が効果的に減少する一方、専門店の品切れもあります。一方、支社と工場の倉庫は山のように在庫がたまっています。
実際には、市場の需要とサプライチェーンの効果的なコントロールは、企業の複雑さを簡略化し、キャッシュフローを監視し、過度の拡張と操業不足を避けることができ、さらに高い資産リターン率を得ることができると証明されています。
すでに一定の情報化の基礎がある大中型であろうと
服裝
企業はまだ情報化建設が初級段階にある小型アパレル企業で、激しい市場競爭に対応するために、製造コストの減少はほとんど限界に達しています。売上高の増加も大きな突破がありにくく、物流サプライチェーンの最適化と細分化が企業の新たな道となります。
更に重要なのは、物流サプライチェーンの最適化と細分化に対して、効率とコストに関する話題だけではなく、自分の市場反応速度を速めたい、お客様のニーズをよりよく満足させる會社にとって、企業自身とその後端のサプライヤー、先端のお客様を有機的に結び付けて、完全なサプライチェーンを形成する必要があります。
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