紡績企業(yè)の落紗乗用車に対する見方は違っています。

＜p＞今回の落紗乗用車と集落裝置の使用狀況に関する調(diào)査において、＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp＞紡績機(jī)＜a＞週刊は江蘇大生集団有限公司、際華三五四二紡織有限會社、山東聊城華潤＜a href=國內(nèi)/hrexhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhttttttttttttttttfffffftttttttttttttzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz集団の落紗の問題は広範(fàn)な調(diào)査と深い取材を行った。

これらの企業(yè)の中には、落紗乗用車と集団落紗を同時(shí)に使ったり、集団での落紗を?qū)g現(xiàn)したりするものもあります。

＜/p＞

＜p＞私たちはこれらの企業(yè)管理者と技術(shù)者の設(shè)備に対する思考を読者に伝え、技術(shù)改革によって、落紗労働を節(jié)約したい企業(yè)に助けを提供したいです。

未來中國の＜a href=「http://www.91se91.com/news/」＞紡績企業(yè)＜a＞は落糸車のように中國の國情に適する設(shè)備、プロジェクトをもっと多く作って、更に多くの紡績企業(yè)を半自動化または自動化の道に進(jìn)ませます。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞調(diào)査に參加したユーザー企業(yè)＜strong＞＜p＞

＜p＞ナツメ陽市萬通綿紡実業(yè)有限公司、日照華偉紡績有限公司、山東聯(lián)潤新材料科技有限公司、山東聊城華潤紡織有限公司、江蘇大生集団有限公司、山東宏誠集団有限公司、安徽華茂紡績株式有限公司、尉氏紡績有限公司、際華三五四二紡績有限公司、徳州富華生態(tài)科技有限公司＜p＞

＜p＞＜strong＞集合落紗派をあがめる＜strong＞＜p＞

＜p＞高い起點(diǎn)の上で設(shè)備は雇用問題を解決します。＜p＞

＜p＞企業(yè)では、集団で過ごすことで労働力のコストが大幅に節(jié)約できるということは知っていますが、実際に馬に乗る決定は難しいです。

普通の細(xì)い糸の短い車の改造コストが高いとは言わないで、使用範(fàn)囲が限られていて、設(shè)備の空間に対して厳格な要求があります。つまり、新しい集団の落紗の長い車プロジェクトも資金、工場、技術(shù)のサポートが必要です。

しかし、市場の相場、労働力のコストの変化に直面して、技術(shù)の昇格はまた紡績の企業(yè)のしなければならない選択です。

＜/p＞

＜p＞徳州富華：集落長車は未來の趨勢＜p＞

＜p＞徳州富華生態(tài)科學(xué)技術(shù)有限公司は2011年に58臺の経緯株式會社楡次支社のJWF 1552型集団落紗長車を購入し、6萬錠の生産能力を形成し、毎月1500トンの各種＜a href=“http:/www.sjfzx.com/news/”紡糸＜a＞を生産しています。

＜/p＞

＜p＞會社の副社長の羅書華氏によると、一般企業(yè)では、長い車に乗ると、集団で車に落ちる裝置を備えていますが、今は企業(yè)でも短い車に乗る人がいますが、もう多くないです。

調(diào)査によると、徳州富華生産の紡績糸の量産量は比較的小さいが、品種の改良量が比較的大きいので、自動的な落紗より長い車を採用するのが理想的な狀態(tài)が多いです。

＜/p＞

＜p＞羅書華によると、経緯楡次の細(xì)い糸集落長車はやはり比較的省の労働者で、一部の企業(yè)の萬錠労働者は25～30人である。

品種の構(gòu)造の影響を受けて、徳州の富華の萬錠の労働者は60人ぐらいになります。

＜/p＞

＜p＞羅書華は、銅陵市松寶機(jī)械有限公司が生産した落紗乗用車は國內(nèi)では比較的成熟しているが、依然として改善されていると考えています。

落紗の乗用車と比べて、集団落紗の技術(shù)はもっとリードしています。

労働コストの増加に伴い、労働者募集はますます難しくなり、將來の一時(shí)期において、集団落紗車は紡績設(shè)備の発展の趨勢になります。

徳州富華は考察を経て、経緯楡次の集団落紗車を選択することにしました。

輸入設(shè)備のコストが高すぎて、國産設(shè)備の中で、経緯楡次の市場占有率は比較的に高くて、技術(shù)が成熟して、すでに大量の生産を形成しました。

＜/p＞

＜p＞萬通綿紡：未來はまた集団で紡ぐことを選ぶ。

＜p＞ナツメ陽市萬通＜a href=「http://www.91se91.com/news/」＞綿紡＜a＞実業(yè)有限公司は現(xiàn)在13萬錠の生産能力を持っていますが、最近山西鴻基科技股份有限公司の集団落紗長車を10臺購入しました。

＜/p＞

＜p＞萬通綿紡は2005年から各種類の設(shè)備を続々と仕入れてきました。現(xiàn)在使っている糸設(shè)備の種類は多く、長車、短車などが含まれています。

そのうち、4.6萬錠の設(shè)備は山西鴻基から調(diào)達(dá)しています。

現(xiàn)在、會社の萬錠は85～95人です。

＜/p＞

＜p＞會社の社長の趙禹和さんは、山西鴻基細(xì)紗集落長車は実際に使用する中で安定して信頼できて、會社の生産と人工の節(jié)約の要求をよく満足しました。

今は労働コストが高くて、労働者募集も難しいです。集団で車を使うことによって、労働者を減らすことができます。會社はこの方面で試行しています。

會社は下半期に更に5萬錠の集団の落糸の細(xì)い紗の長い車に行くつもりで、今山西の鴻基の設(shè)備を試用して、未來も鴻基の設(shè)備を利用して會社の既存の設(shè)備に対してアップグレードして換金するつもりです。

＜/p＞

＜p＞ヴィラとは、現(xiàn)在の會社の設(shè)備狀況によって、5萬錠は400人以上の労働者を必要とします。

設(shè)備のアップグレードをしないと、このような大規(guī)模な労働者の募集は難しくなりますので、下半期の5萬錠はやはり集団で車を落とします。

彼はまた、既存の設(shè)備に対して大規(guī)模な集団落紗改造はあまり現(xiàn)実的ではないと考えています。主に既存の設(shè)備の規(guī)格、インゴットの數(shù)が改造の難しさを増すので、このようにすることは考えられません。

調(diào)査によると、萬通の綿紡は未來に10萬錠の紡績設(shè)備を用意しています。次の購買計(jì)畫は主に集団で紡績を落として、長い車です。

＜/p＞

＜p class=「MsoNormal」style=「margin:0 cm 0 pt」＞＜span lang=「EN-US」style=「font-family:マイクロソフト雅黒;カラー:mso-bidi-font-size:10.5 pt」＜pageubreak＞

＜p＞＜strong＞サスペンダー派＜strong＞＜p＞を選択します。

＜p＞既存の設(shè)備を改造し、段階的に自動化＜p＞を?qū)g現(xiàn)する。

＜p＞＜a href=「http://www.91se91.com/news/」＞紡績企業(yè)＜a＞にとって、落紗乗用車を使うのは、もはや珍しい行動ではない。

労働力のコストが高くなる今日では、落紗乗用車は人工を節(jié)約する重要な技術(shù)改革プロジェクトになります。

落紗乗用車の前後の使用者と労働生産効率を比較することによって、企業(yè)の指導(dǎo)者と技術(shù)者は改造コストの計(jì)算に絶えず改善し、落紗小型車の優(yōu)勢が直観的に現(xiàn)れます。

一部の企業(yè)はまた改造の回収サイクルを計(jì)算して、技術(shù)改革を検討している企業(yè)に重要な參考を提供しました。

＜/p＞

＜p＞日照華偉：一年以上で改造コストを回収できる＜/p＞

＜p＞日照華偉は2013年5月に＜a href=“http:/www.91se91.com/news/”を改造し、120萬元を投資して銅陵松寶S 9型知能落紗機(jī)を4臺買いました。

＜/p＞

＜p＞改造を行う前に、日照華偉紡織有限公司の綿糸工蕓は主にマニュアル落紗機(jī)を使用しています。労働コストが高く、人件費(fèi)がかかる場合、落紗工の賃金一つだけで270元/トンぐらいかかります。

もとの手動の落紗機(jī)の落紗方式は紗錠、隔紗板、葉板などの専門部品に対して大きな損傷を與え、小型車の抜糸盤は紡績糸を過度に押し出すことによって糸が損傷し、はさみは絶えず糸を切って、復(fù)糸浪費(fèi)などをもたらします。

＜/p＞

＜p＞改造後、會社の落糸用工數(shù)が大幅に減少し、紡績糸の品質(zhì)が著しく向上し、設(shè)備の専門部品の損傷が減少し、ハサミで糸を切っても切れないので、回線の無駄遣いが発生しない。

改造後の労働コストは162萬元/年から54萬元/年に引き下げられ、毎年100萬元余りの雇用を節(jié)約し、1年余りで改造コストを回収できる。

＜/p＞

＜p＞會社の技術(shù)者は、手動の落紗機(jī)と比較して、知能落紗機(jī)は労働力を減少させ、労働強(qiáng)度を低下させ、品質(zhì)を向上させ、消費(fèi)を低減させる効果が明らかであると考えています。

社會の発展と設(shè)備の自動化の度合いが高くなるにつれて、スマート落糸機(jī)と集団落糸裝置を使って紡績工場の綿糸機(jī)の発展方向になります。

＜/p＞

＜p＞安徽華茂：落紗時(shí)間を30秒ぐらい節(jié)約します。＜p＞

＜p＞現(xiàn)在、安徽華茂紡織株式有限公司が使用している綿糸設(shè)備の中で、集団の落紗は43.4%を占め、落紗車を配備している綿糸機(jī)は9.85%を占め、集団の落紗は大部分を占めています。

＜/p＞

＜p＞會社の車は2011年から配備されています。

落紗の乗用車を配備する前に、112臺の糸紡績機(jī)の作業(yè)場の人工落紗は全部で16人（4人に1組、全部で4グループ）必要です。落紗の乗用車を使った後、落紗は9人（落紗の各グループ3人、全部で3グループ）で、小型車の修理工2人（常日班管理）で、実際に5人を節(jié)約します。

配備前、4人のグループの人工落紗時(shí)間は160秒～165秒で、改造後、3人で1組の落紗乗用車を使う落紗時(shí)間は125秒～135秒で、落紗時(shí)間を30秒程度節(jié)約し、落紗時(shí)間の18.7%を占めた。

＜/p＞

＜p＞＜a href=「http://www.91se91.com/news/」＞落紗乗用車＜a＞は価格が低く、占有空間が小さく、手作業(yè)より落糸して雇用を節(jié)約するなどの長所がありますが、同様に故障率が高い欠點(diǎn)もあります。

集団の落紗と比べて、落紗乗用車の落紗時(shí)間が長く、労働者も多いです。

故障した時(shí)、落紗の車は錠を曲げやすく、毛羽紗も現(xiàn)れやすいです。

落紗の小型車と比べて、集団での落紗の占用スペースが大きく、一部の國産の集団落紗機(jī)の信頼性が悪く、故障率が高いです。

＜/p＞

＜p＞山東聯(lián)潤：落紗工は改造前の半分＜p＞

＜p＞7月初め、山東聯(lián)潤新材料科技有限公司は5萬紡錘自動落紗小型車の改造を全部完成しました。

全部で3組（6臺）の銅陵松寶を?qū)毪筏谱詣拥膜塑嚖蚵浃趣筏啤⒏脑欷筏酷幛摔い盲绚い始啢未默F(xiàn)象はすべて消えて、細(xì)い紗の効率は大幅に高めます。

＜/p＞

＜p＞山東聯(lián)潤新材料科技有限公司の細(xì)糸工程10萬賽絡(luò)緊密紡糸錠のうち、5萬紡錘は朗維會社の1008錠集落長車を採用しており、5萬紡錘は楡次経緯JWF 510型480錠の細(xì)糸短い車を採用し、今年6月に自動落紗小型車改造を?qū)g施した。

＜/p＞

＜p＞労働者採用については、改造後の各交替の落紗工は6人で、三交替の全部で18人で、改造前の落紗人員よりちょうど半分少ないです。

＜/p＞

＜p＞山東聯(lián)潤新材料科技有限公司常務(wù)副総経理の張新氏によると、一ヶ月以上の使用と観察を通じて、落紗小型車は朗維集団の落紗と比べてそれぞれ特色がある。

＜/p＞

＜p＞集団より落紗小型車の改造の投資が少なく、使用が柔軟で、既存の手作り落紗機(jī)に適応した上で改造する。

これらのチュールマシンは2つの車の間隔が一般的に小さいので、集団での落紗改造に慣れていません。

しかし、落紗の小型車の改造にも自身の欠點(diǎn)があります。つまり、落紗の乗用車はよく40臺近くのベールを落とした任務(wù)を擔(dān)當(dāng)しています。一度故障したら、多くの臺の落紗は影響を受けます。

このような現(xiàn)象を避けるためには、使用単位はハードすぎる修理技術(shù)者を育成しなければならない一方、消耗しやすい部品を十分に準(zhǔn)備しなければならない。

＜/p＞

＜p＞彼は、落紗乗用車に対して、集団落紗の優(yōu)勢は落紗のスピードが基本的に落紗乗用車の二倍であり、いったん落ちたら故障してもこの一臺の落紗に影響するだけだと思っています。

＜/p＞

＜p＞但し、集団の落紗も自身の欠點(diǎn)があります。一つは投資が比較的多く、もう一つは糸挾み器の使用が長くなってから、跳ね返さない現(xiàn)象が現(xiàn)れやすくなります。これによって、留頭率が低くなります。三つは集団の落紗の腕と制御裝置が定期的に矯正しなければなりません。さもなければ、動きが出やすく、糸管が落ちたり、グリップと紡錘が正しくなくなり、つかみ器が突き落とされて、挿管の作用がなくなります。

自動落紗乗用車と集団落紗裝置は効率を高めて、労働理念のもとの製品を減らします。この二つの方式は今後長い間に同時(shí)に存在します。

＜/p＞

＜p＞山東華潤：＜a＞市場潛在力が大きい＜p＞

＜p＞山東聊城華潤紡績有限公司は主に2種類の細(xì)い糸集団落紗裝置を使用しています。F 520型の細(xì)い糸の長い車に配置された集団落紗裝置です。國産FAシリーズの細(xì)い糸の短い車に銅陵市松寶機(jī)械有限公司が発売した環(huán)錠紡績S 9知能落紗機(jī)を配置しています。

＜/p＞

＜p＞山東聊城華潤紡績有限公司の高級技師劉允光氏によると、F 520型の綿糸長車は技術(shù)性能の良い國産の綿糸設(shè)備であり、その電気機(jī)械と電力設(shè)備の一體化度が高く、集団の落紗裝置が成熟して安定している。

高速運(yùn)転の場合、機(jī)械狀態(tài)が穏やかで、生産性が優(yōu)れています。伝統(tǒng)的な紡績企業(yè)は技術(shù)のアップグレードを通じて、紡績生産の品質(zhì)水準(zhǔn)をさらに高め、エネルギー消費(fèi)を低減し、労働力を減少させる優(yōu)れた選択です。

集団的な落紗裝置を持つ國産の機(jī)長車は今の綿紡企業(yè)の最適な選択であるが、それでも國産の機(jī)長車は自動化、インテリジェント化の面での発展を強(qiáng)化し、海外の綿糸機(jī)との集団落紗車の格差を縮小している。

＜/p＞

＜p＞劉允光氏は、発展段階から見ると、集団の落紗裝置を持つ機(jī)長車はまだ綿紡発展の過渡モデルであり、太細(xì)連絡(luò)設(shè)備の信頼性、安定性を高め、その価格性能比を高めることは、紡績機(jī)の発展の必然的な傾向であると考えています。

紡績機(jī)製造企業(yè)はさらにパイプを改善し、車両の監(jiān)視機(jī)能を充実させ、設(shè)備の運(yùn)行の信頼性と安定性を向上させるべきです。綿紡績企業(yè)も綿糸長車の特徴に対応して、設(shè)備の修理を強(qiáng)化し、國産集団の落糸糸綿糸長車が生産においてよりよく機(jī)能するようにします。

＜/p＞

＜p＞江蘇大生：落紗乗用車が徐々に普及しています。

＜p＞江蘇大生集団有限公司は、機(jī)長車による集団落紗裝置のほか、他の綿糸設(shè)備による落紗乗用車の使用を徐々に広めています。

＜/p＞

＜p＞現(xiàn)在、會社の新上紗機(jī)長車には全部集合的な落紗裝置がついています。

會社は銅陵松寶S 9を使って自動的に車を落とした後、労働者は半分に減りました。元の各落紗組から4人ずつ減少しました。現(xiàn)在の落紗組ごとに2人が減少しました。

＜/p＞

＜p＞落紗乗用車の長所は、既存の綿糸設(shè)備を十分に利用していることで、比較的投資が少なく、落紗能力が向上したと同時(shí)に、中途採用が減少しました。

集団の落紗裝置の長所は動作協(xié)調(diào)、故障率が低く、落紗時(shí)間が短く、人工操作の複雑性が低く、落紗作業(yè)が不要である。

＜/p＞

＜p＞江蘇大生は主に既存の綿糸設(shè)備を利用して投資コストが比較的小さいことを考慮して、徐々に綿糸車を普及させることを選択します。

集団のベール付きの設(shè)備を一気に改造すれば、投資コストが大きすぎて企業(yè)が耐えられない。

江蘇省の大學(xué)生の綿糸設(shè)備は將來的には徐々に小型車を淘汰し、集団の落紗長車に発展する。

＜/p＞

＜p＞會社の技術(shù)者は、集団ベール裝置は未來の発展方向と考えています。

落紗の小型車は過渡製品に屬して、會社が現(xiàn)在の狀況によって採用しているのです。徹底的に問題を解決する方法ではありません。

＜/p＞

＜p＞＜p＞

＜p class=「MsoNormal」style=「margin:0 cm 0 pt」＞＜span lang=「EN-US」style=「font-family:マイクロソフト雅黒;カラー:mso-bidi-font-size:10.5 pt」＜pageubreak＞

＜p＞＜strong＞まだ行動派＜strong＞＜p＞

＜p＞幅広い調(diào)査市場での技術(shù)動向に注目＜p＞

＜p＞落紗乗用車や集団落紗裝置などの技術(shù)が現(xiàn)れ、依然として人工落紗を使っている企業(yè)に設(shè)備を交換せずに半自動化できる機(jī)會を與える。

もちろん、多くの企業(yè)は、落紗乗用車、集団落紗裝置を考察し、試験しましたが、いろいろな考えから改造していません。

いくつかの紡績企業(yè)の技術(shù)者は、落紗乗用車と集団落紗裝置を全面的に比較し、彼らが改造していない原因を分析し、落紗乗用車に対していくつかの提案を出しました。

＜/p＞

＜p＞國際華三五四二：落紗乗用車について真剣に考察しなければなりません。

＜p＞國際華三五四二紡績有限公司はまだ人工的な落紗を採用しています。

會社はずっと注意深く＜a href=“http://www.91se91.com/news/”＞落紗乗用車＜a＞と集団落紗の発展と業(yè)界內(nèi)の普及応用狀況に注目しています。

＜/p＞

＜p＞會社の関係者を組織して、車の落ち目を考察しました。

考察を通じて、會社は環(huán)錠紡のスマート落糸機(jī)が主に三つの問題を解決したと考えています。一つは古い機(jī)械の改造に便利で、インゴットとパイプを変える必要がないです。二つは複數(shù)の落紗にサービスを提供して、落糸機(jī)の使用効率を最大限に利用しました。

このマシンは操作が簡単で、使用が柔軟で、コストが低いなどの特徴があります。

2臺の落紗機(jī)は1組で、左右同時(shí)に落紗できます。複數(shù)臺、異なった形式の糸機(jī)にサービスして落紗します。

このマシンは伝統(tǒng)的な人工的な引き抜き、ガーゼの挿入作業(yè)に取って代わることができます。基本的に全體の落糸過程の自動化を?qū)g現(xiàn)しました。

＜/p＞

＜p＞集団落紗長車はここ數(shù)年発展が速く、毎回落紗時(shí)間は3～4分で、落紗が自動的に循環(huán)して運(yùn)行しています。待機(jī)時(shí)間がないため、起紗留頭率は97%を超えています。生産量は8～15%ぐらい増加します。簡単な機(jī)械構(gòu)造と精密なPLC電気系統(tǒng)と空圧制御があります。全自動化運(yùn)転で、操作が簡単で、故障率が低く、航空機(jī)インターフェースの故障情報(bào)があります。メンテナンスが容易で、メンテナンスが容易です。

各紡績企業(yè)は自分の狀況によって適當(dāng)な落紗方式を選択し、効率を高め、雇用を節(jié)約し、コストを低減しなければならない。

＜/p＞

＜p＞山東宏誠：自己落下改造を考えています。

＜p＞現(xiàn)在、山東宏誠集団有限公司は依然としてハンドルを採用しており、落紗乗用車も備えていないし、集団落紗裝置も備えていない。

＜/p＞

＜p＞會社の関係者は、落紗乗用車と集団落紗についても考察しましたが、事情を分析してみると、落紗乗用車は一回の改造投資が少なく、長車、短車は全部改造でき、適応性が広いなどの長所があります。

＜/p＞

＜p＞山東宏誠集団有限公司の趙偉副総経理によると、會社の綿糸生産能力はこれ以上増えることはないと思います。

これは主に現(xiàn)在の自動落紗乗用車の故障率が高いためです。まだ専門家の追跡修理が必要です。

同時(shí)に彼は、生産能力を新たに増加して普通は自動的に糸を下ろす裝置を採用して、等級の少し高い製品も普通は集団で糸を下ろすことを採用して、等級の少し低い製品は普通は落紗の車を採用しますとも思っています。

＜/p＞

＜p＞尉氏紡績：落紗乗用車を軽便に発展させることを提案します。

＜p＞現(xiàn)在、尉氏紡織有限公司が使用する紡績機(jī)は主に420錠、480錠の短い車で、モデルはFA 506、FA 507、FA 1508を含む。

會社はもとの糸紡機(jī)に緊密紡績裝置を取り付けただけで、他の改造はしていません。

＜/p＞

＜p＞尉氏紡織有限公司は落紗乗用車で試験をしましたが、試験効果があまり良くなく、主に落紗後の留頭率が低いという問題があります。

落紗の乗用車を使うと雇用が減少しますが、目的が達(dá)成されていないので、普及していません。

會社は集団で仕事から落ちたほうがいいと思いますが、糸の毛羽大があります。

＜/p＞

＜p＞尉氏紡織有限公司の＜a href=「http://www.91se91.com/news/」＞細(xì)糸設(shè)備＜a＞次は集団落紗長車に発展します。

會社の技術(shù)者はサスペンション車をもっと軽便に設(shè)置することができると提案しています。

彼らも集団が落ちれば発展する傾向がもっといいと思います。

＜/p＞