收購巨頭耐世特 中航工業“下注”汽車零部件

　　收購之后，中航工業汽車板塊也在考慮進一步重組資產證券化，而其道路有IPO或借殼注資等多種猜想。

　　汽車零部件最大海外收購

　　4月8日，中航工業汽車與北京亦莊國際在亦莊開發區舉行聯合收購耐世特汽車系統公司暨中國區總部落戶北京的簽字儀式，北京市及各大部委高層人士悉數到場。至此，迄今為止中國汽車零部件產業最大的海外收購圓滿畫上句號。

　　據悉，中航工業汽車公司旗下中航工業汽車公司以控股51%的形式，聯合北京亦莊國際等合作伙伴（持有49%股份）全資收購耐世特汽車系統公司100%的股權，總收購資金約4.5億美元。

　　完成收購后，中航工業汽車公司還將投資3億美元，在北京亦莊打造耐世特汽車系統公司中國區總部，包括研發基地和生產基地，預計未來產值達15億美元。

　　值得關注的是，早在2009年，中航工業曾與兵裝集團合作，對旗下汽車板塊（包括ST昌河、東安動力等汽車整車及零部件）進行重組整合。但事后便一直沉寂。此次中航工業突然收購全球汽車零部件巨頭耐世特，預示著中航工業在汽車板塊整合上有了新的動向。

　　“中航工業汽車零部件及相關產業已經具備了一定基礎，正處于加速發展階段，基于國內汽車零部件產業發展現狀，中航工業提出了‘反彈琵琶’的戰略，通過收購海外有實力的高端零部件企業，促進我國汽車零部件產業發展。”中航工業總經理林左鳴說。

　　中航工業考慮汽車板塊重組

　　記者注意到，耐世特汽車系統公司是全球知名的專業從事汽車轉向及傳動系統業務的供應商，后被通用收購，是一家優質汽車零部件企業。數據顯示，2010年公司銷售收入超過20億美元，息稅攤前利潤超過1億美元。

　　但是，在全球金融危機期間，耐世特深陷窘境，資金極度不足，為此通用公司決心專注發展汽車核心業務，在2010年1月對外公布了出售耐世特的計劃，這引起了中航工業汽車公司的興趣，并最終將其囊括手中。

　　由此，中航工業汽車也獲得了耐世特全球先進的轉向與傳動技術、產業經驗，以及位于全球的轉向與傳動業務，包括北美、南美、歐洲和亞洲的全部20個生產廠、3個研發中心、2個試車場以及11個技術和客戶服務中心。

　　而且，耐世特還擁有未來混合動力和純電動汽車都將采用的最新一代電子助力轉向技術。預計到2020年，全世界一半的汽車將使用電子轉向系統，因此公司在中國新東家接手后的成長前景被業內看好。

　　中航工業副總經濟師、汽車公司董事長、耐世特汽車系統公司董事長趙桂斌向記者表示，“此次海外收購競爭激烈，難度大，但完成收購后，中航工業汽車就掌握核心技術和市場，進而培養能與全球著名零部件供應商同臺競技的中國零部件企業，即‘借船出海’。”

　　“收購完成后，中航工業汽車板塊也在考慮進一步重組資產證券化。”趙桂斌向記者透露，以此次收購為契機，中航工業汽車將會專注于汽車零部件及相關延伸產業的整合，而整個汽車板塊的證券化也有多種考慮，IPO或借殼注資都有可能。