雙11快遞哥爆倉 老毛病是否會再犯

　　“雙11”購物狂歡已過去幾日，惠州的快遞行業也隨即打響了“攻堅戰”。相比往年的“應接不暇”，今年惠州各大快遞公司紛紛趕在“雙11”前，通過增加車輛、人員來分擔快件量“爆倉”的壓力。

　　不少快遞企業負責人表示，“雙11”已進入第8個年頭，隨著快遞傳送、分揀技術的不斷成熟，加之早前積累的豐富經驗，雖然送貨量在增長，但已能從容應對“雙11”。

　　快遞公司車輛和人員翻倍增加

　　國家郵政局11月12日發布監測數據顯示，11月11日全國各郵政、快遞企業共處理快件2.51億件，同比增長52%;全國主要電商企業共產生快遞物流訂單3.5億件，同比增長59%。

　　在如此之大的業務量面前，快遞行業屢受詬病的“老毛病”是否會再犯?

　　“雙11”過后，記者走訪發現，街頭隨處可見開著三輪車送快遞的快遞員，各大快遞公司的倉庫也是積壓了滿滿的貨品。

　　惠州日日順快線物流服務中心總經理謝子龍告訴記者，今年天貓推出了預售服務，先交訂金，11日凌晨付尾款，這些預訂的商品在11月10日就已經抵達倉庫。平時一天大概要到貨300多平方米，但11月10日已經到貨600多平方米，為此，他們也備足了倉庫，比平時訂多一倍的倉庫。

　　“平時一個月大概是3000多單，‘雙11’幾天就能超過一萬單。幸好有備足倉庫，去年‘雙11’到件也就是5000多件，截至14日已經到件10000多件了。”謝子龍說，不僅是倉庫，運送的車輛、快遞員更是幾倍的增多。

　　早在今年10月，惠州各大物流公司便開始“招兵買馬”，仍以日日順為例，平時10輛送貨車，“雙11”期間共有54輛車在送貨，而快遞員也從平時的20人增加到108人。

　　此外，不少快遞公司還與社區小超市等合作設立快件寄存代收點，提高派件效能、減輕站點庫存壓力。

　　快遞員工作量大增收入過萬

　　走訪中，惠州各大快遞公司的工作人員均表示，13日當天，已經有不少“雙11”物品到惠州，開始出現高峰，但大多是廣東來的貨品，因此，真正的高峰期還未到來。

　　“等北京、浙江、上海等外省來的物品到惠州，那時才是真正的高峰期，而這樣的形勢預計會持續一個禮拜。”14日上午，趁著送件打電話的等待間隙，韻達快遞的快遞員小施跟記者聊起了“雙11”后的忙碌。

　　小施告訴記者，現在的工作量跟平常相比，大約是三倍，所以，在近幾天的配送速度上也在加快，而為了提高送貨速度，他在站點裝貨時就會根據收貨地址的門牌號把貨物依次排序，按順序“挨著送”。

　　當然，由于快遞量成倍增長，送件人手緊缺，一些快遞公司的“老板”也親自上陣，日日順的謝子龍也是其中一員。

　　當然，辛苦的背后，收入相應也在增長。

　　有人透露，因為快遞員還要幫忙安裝家電，收入會高一些，平時一個月大概有6000元的收入，“雙11”期間大概能掙到12000元以上，“但這都是辛苦錢”。