廣州十三行交通“治亂”將停批服裝商戶

　　十三行交通亂象重在資質審批了。

　　困境：交通滿負荷每平方米路面就有5至6人

　　從1999年新中國大廈開業起，十三行地區就逐漸發展成非常旺的早市服裝批發市場。昨日荔灣區副區長陳建在匯報時介紹，目前十三行地區包括“三橫四縱”，橫向的十三行路、和平東路、和槳欄路以及縱向的長樂路、興隆北路、故衣街和豆欄上街。在這小小的18600平方米地區上，每天人流達到10到12萬人。每平方米路面就有5至6人！

　　據介紹，十三行一帶有證服裝商鋪達9300多家，其中部分證照不全。每臺進出的營運車輛達到1000多輛，“整個區域的交通已經是滿負荷狀態”。

　　對策：開通大密度小公交道路讓位公共交通 

　　對于比較復雜的交通情況，荔灣區相關負責人介紹，經過一段時間的摸索，現已有一套行之有效的辦法。陳建介紹，職能部門將引導服裝市場檔主們把貨物停在政府指點的地點，有限的道路資源將有限讓位公共交通。

　　據了解，目前從早上9時到下午3時，各類卡車均不能進入十三行地區。興隆北路和長樂路的咪表停車位將取消。興隆北路將改為小公共汽車停靠點，交通部門將增加足夠的小公共汽車班次并用優惠價格擠壓非法營運車輛的生存空間。“以后票價為5元，一趟可坐十幾二十人，專門開往沙河、白馬、滘口等主要目的地，我相信可以滿足市民需求。”陳建說。

　　而長樂路以及和樂大廈將變成貨物臨時堆放點。限制時間一過，貨車就能過來拿貨。此外，紅遍天大廈旁也有臨時卸貨點。這樣疏堵結合，有望改善擁堵。

　　荔灣區副區長陳建表示，已經和區工商部門溝通，會對服裝市場規模進行嚴格控制，“原則上十三行一帶將不再受理新的服裝商戶證照申請，經營商戶將只減不增”。同時，區將抓緊引導服裝市場進行升級改造，逐步實現展貿式經營，將物流轉移到其他區域。